Kết quả tìm kiếm

@ Soncua : Em xem qua mấy cái ảnh chạy thử xe , có luôn kết quả cho công trình kế tiếp: 1- Lò xo trước quá yếu, đầu vẫn chúi . 2-Về cân bằng giữa 2 bên cầu trước trên đường phẳng quá tốt : nhìn hình cua gấp: 3-Ở địa hình gồ ghề lò xo trước quá yếu và không có thanh cân bằng để truyền tải nên...

Nếu thay máy và hộp số của Toy, bác phải xem vị trí vi sai trên Feroza nằm có đúng kg? Thêm nữa cầu láp Feroza kg thiết kế cho lực kéo lớn, nếu lắp được cũng sẽ kg bền

1PZ kg đến nỗi tệ cho xe offroad , tuy nhiên để nghiện ngập thì nên chơi máy 4 xilanh cho nhẹ xe .D4D đang là đỉnh của động cơ toyota 4 máy, tuy nhiên phần điện nhiều quá. 1KZ là thế hệ trước đó vừa nhẹ hơn, vừa có spec không tồi (130hp-287 N·m) so với 1PZ (104.3 hp with 238.0 N·m)

Ngã này........ngã này...................ngã..............

@sonrack : thiếu ảnh anh Hùng leo dốc về đích kìa anh ơi

Tây nó gọi bác Hùng offroad bằng anh nhé. Đi qua mấy cái hố ngã ba lần liên tiếp, mỗi lần cách nhau 30s**==

Bác nào có nguyên bộ ảnh từng đội thi như thế nào up cho bà con xem với! Ở hạng ''gần chuyên nghiệp'' cái dốc ở đích giết sạch xe chiều dài cơ sở ngắn ( land cộc+ pajero)^#(^

Giải khuyến khích : 1-Gấu nhất, điếc nhất : htdung 2-Bất khuất nhất : offroad+ mậu gara ở hạng Offroader 3-Xe hỏng nhiều nhất : Mậu gara 4-Láp breaker : nghiabui-noza-Cuadedanh2008-Galloper-BlackLAC 5-Xe bền nhất : MER G460

Thay mặt BTC Hội thảo em đưa kết quả vòng thi áo tắm : Các bác chú ý tất cả các xe tham gia khi tránh chướng ngại vật bằng cách đi ra ngoài đường thi đều có kết quả '' không kết thúc ''. Tương đương với việc các bác chưa thi tý nào. Tất cả kiện cáo ở hạng amateur sẽ có ảnh các bác vượt dốc sai...

Thực chất vấn đề nhíp hay lò xo là tùy khẩu vị. Em thấy Nhíp có ưu thế : độ bền và độ tin cậy hầu như không phải nghĩ, bù lại nhảy tưng tưng dẫn đến khó kiểm soát xe trên đường gồ ghề.Trong thi đấu nhíp chạy không nhanh bằng lò xo ( cũng còn tùy driver). Lò xo thì ngược lại, dễ vặn vẹo hỏng giảm...

Độ Land Cộc theo anh Hùng offroad cần có gần này USD: 1- Làm lại máy, cầu, thanh giằng, thay đồ thửa mất tầm 50-60tr 2-Body mất chừng 30 3-2 khóa + bơm 90 4-Bộ lò xo giảm xóc 30 5-Mâm với lốp 60 6-Tời 2 cái mất béng nó 40-45 Tóm lại hơn 300tr thì xe mới ngon nghẻ offroad tàm tạm:-?? Để nguyên...

anh với chú làm giải cái bình kg? Từ đua xe, chạy bộ, vật tay, uống bia.............................cho chú chọn đề:-L

Theo em thấy năm nay không chỉ OTV và OF đứng ra tổ chức mà còn có thêm nhiều nhà tổ chức,việcchủ tịch Hienty lo '' thượng mã phong'' em nghĩ kg có cơ sở. Em đề nghị BTC cho thêm thông tin về đường thi để AE chuẩn bị xe pháo cho ngon.

Nguyên vọng của em là ôm vô lăng Nhưng mà cũng còn chờ cấp trên duyệt đã. Em đang tiến cử bác Cua vào bên đào hố vì thấy vừa rồi bác Cua đào hố ác quá>:D<

Nhân tiện vụ hội thảo kỹ năng bẻ láp, em mạo muội lập thớt kêu gào offroader bỏ nhà trốn vợ đi thăm AE Miền Nam nhân ngày Giỗ Tổ Hùng Vương. Về chương trình trong đó như sau : offroad xuyên đêm từ 9-không biết ( cung Đà Tẻ-Phan Thiết dài vài trăm km) Các chủ tịch tham gia : -Nghiabui ( xe đưa...

Thông báo: Vì lý do hoãn Hội thảo,em đề nghị các chủ tịch họp gấp ta bàn chuyện offroad Sài Gòn=P~

quả pháo xịt to quá=))

Hy vọng hoành tá tràng hơn các năm trước. Giải trong 2 ngày tức là không phải 1 đường thi nữa;)

kg cho Mèo Bửn đi nhé , >:/

Dạo này Land Cộc có vẻ nhiều quá>:D< Em chắc cũng nên mua 1 con phải kg bác Diên?<):) Thay 2 cầu + máy ,giữ lại hộp số là xong:)>-