Kết quả tìm kiếm

Như chúng ta đã biết trong dịp Sinh nhật OF tổ chức vào ngày 6-6-2009,chúng ta sẽ có 1 cuộc thi tài nhằm chọn ra tay lái xịn nhất OF(b) Vì thời lượng chương trình có hạn nên BTC hạn chế đội tham gia chỉ có 16 đội,ưu tiên cho mỗi CHI HỘI 1 đội,gồm 2 thành viên( Giống và Chã):21: Thể lệ cuộc thi...

Bác gặp em ,em tháo ắc qui cho bác xem,xong lắp vào nổ như bình thường:41: Chuyện tháo ắc -qui xe không nổ lại được là chuyện thợ hù dọa người sử dụng nhằm trói khách thôi mà:))

report: Cháy 1 bóng đèn ORSAM +90 của nhà Nam Vũ Tịt 3 cái còi Hella cũng của nhà này:77: Suy ra sản phẩm của nhà NARVA không bền:)) PS: thứ 2 thay lại theo bảo hành cho em nhé bac:)) NARVA(b)

Ặc đúng lúc mình oánh bay 2 xe civic đang bị ngập lên vỉa hè. Sau khi pajero chạy qua thì 2 em lên được 1 nửa xe lên vỉa hè Sau đó thì sóng làm đổ khoảng 6 cái xe máy ở bên kia ngã 4:102: sorry sory

bác rút thoải con gà mái chẳng cần reset cái gì hết(b) nếu phải rẻset thì xe để lâu hết ắc qui cũng vứt đi luôn:p cái thông tin trong ECU nó lưu giữ khoảng 200.000 giờ chẳng cần nguồn nào hết ( ví dụ bác nhét nó vào tủ lạnh nó vẫn lưu) bác đã thấy ai trong vòng 5 phút tháo ắc qui 3 lần chưa...

Ồi Khôi béo bây giờ chán đấu đá lại chơi Âm binh cơ đấy:))

Công nhận quả em nới dây trước khi thi hầu như giết sạch các thí sinh. Vậy ta nên rút ra kết luận là xe cứu hộ đứng đó để lừa các bác:)) 2 ông tinh mắt thì số đen. Chán đời:))

đính chính lại bác B_e tý nhé : Bùn nó không phân biệt moment. Nó phân biệt qua tốc độ xúc bùn của lốp-bánh xe quay càng nhanh thì đào càng nhanh. Trong trường hợp trơn trượt cần kiểm soát tốc độ bánh xe là chủ yếu,moment đủ để không chết máy là ngon. Vậy em mới xui dại các bác xài Low gear:21...

4tr lần 2 G300 không cần tời,sửa xong thì chẳng biết lầy là gì nhá nhá:))

Thêm tý thông tin anh Gúc gửi NOZA,để tăng cường trình biểu diễn của khổ chủ xe HiLux: 1st Gear 4.313 2st Gear 2.330 3st Gear 1.436 Transfer case: High 1 Low 2.566 Diff 3.583 Sự khác biệt về số 1 khi chạy cầu nhanh và chậm tính theo công thức; High 4.313 x 1 x 3.583 =15.4 LOw 4.313 x 2.566...

@noza: Vụ sông Hồng đi số nhanh là đúng,đi số chậm là sai vì số chậm moment lớn hơn hẳn nên khả năng mất cân bằng giữa tốc độ xe và tốc độ bánh xe lớn. Khi cân bằng bị phá vỡ nghiêm trọng,xảy ra hiện tượng đào hố. Tuy nhiên trường hợp bãi lầy VLV thì phân tích thật kĩ theo lý thuyết + thực trạng...

Đề tài cầu nhanh hay cầu chậm luôn là câu bàn cãi liền tù tì bất tận trong các phong cách lái xe vượt địa hình bùn lầy. Điển hình cho phía chân to chạy nhanh có các ứng cử viên nặng kí lái xe theo kinh nghiệm như Hải Kar,Long BD,Nakio...Phía cầu chậm thường là những người trang bị kiến thức...

Ô hay cái nhà bác 3bugi,đã bảo là bác không đủ tuổi yêu Hải KAR mà vẫn còn bày đặt viết văn tán tỉnh:77:Say à?:^)

đính chính là tời RWAN nhé:6: em trả 4tr,nhà đang có 2 cái,thêm cái cho nó thành bộ(b)

em đọc xong treo CPU luôn,không biết xóa hay đính lên đầu:102:

BlackLAC có gấu soi lái kém vãi: quả tụt mà dám oánh lái xuống luôn:77:Chắc bố này định quay đầu luôn để chạy cho nhanh đây:21:

Vui quá các bác ạ(b) Nhận xét riêng em về cuộc thi: - Tất cả các đội đều đạt giải vô-đối về lòng đam mê Về kĩ thuật em xin cho các bác tài tự bình chọn cho phương thức sau đây: Các bác xem lại cách các bác đi qua đoạn sườn đồi,xe chạy nghiêng.Lúc này theo tâm lí lái xe ai cũng sẽ bẻ lái...

Cái vui ở chỗ thực ra bãi lầy ý qua được:21: Bác nào theo dõi kĩ bác Offroad vượt lầy thì thấy thực ra xe cứu hộ không kéo đến 1m đâu. Nhưng mà đây là cuộc thi nên mục đích của BTC là cho các bác đau đầu chơi. Nếu đỗ trước bãi lầy và nghiên cứu thật kĩ cách đi qua,em đảm bảo 50% là qua được...

M ị a cụ Thằng nào can đảm hy sinh danh tiếng vì đại cuộc hơn người yêu của em KAR ơi i love you(l)

M ị a Hôm nay em bị hỏng cái a lô vì phát thanh quá tải,bây giờ mới bập bẹ nói được vài câu(l) Cám ơn tất cả anh em đã góp chung vai trong sự kiện đáng nhớ này Và em cũng như tất cả mong đợi 1 otofun luôn luôn đoàn kết,luôn luôn chung sức trong mọi việc(b) Đặc biệt bày tỏ lòng ngưỡng mộ đến Hải...