Kết quả tìm kiếm

"đen hôi" thì thường phải tính toán coi xem mua dồi chạy bán lại có lỗ lã nhiều ít như nào.Mua dồi chạy có hao xăng hay không.Mua dồi đi chảnh mà nhiều khi còn xem kết hợp chở cám heo,chở cỏ cho bò,chở hàng chạy mánh có được hay không... Nói chung "đen hôi" thì tính toán nhiều lắm!!! Vì sao...

(Em bê nguyên xi bài của em bên:Cảm nhận đi AirBlade 2011 Thời kì chạy Roda phang vào đây cho nó nhanh & chuẩn) Thấy các bác phang nhau zdui quá,em xin tham gia tí.Em lại mang con Lib ie vào cùng phang cho nó xôn tụ(Không có mợ chợ vắng thì sao???) 1-Tới hôm nay 12/5/2011 con Lib của em đi...

Thấy các cụ phang nhau zdui quá,em xin tham gia tí.Em lại mang con Lib ie vào cùng phang cho nó xôn tụ(Không có mợ chợ vắng thì sao???) 1-Tới hôm nay 12/5/2011 con Lib của em đi được đúng 4.390km/2 tháng + 2 ngày(Chỉ có 385km đường trường mà thôi,còn thì toàn là đường trong thành phố đấy...

Tôi đi bảo dưỡng 2 lần ở 169 Cộng Hòa P12 Q Tân Bình TpHCM họ cũng đều làm thế cả.Tôi cũng không yên tâm lắm.Trong http://www.otofun.net/threads/188703-dau-nhot-nhung-dieu-can-biet-va-che-do-bao-duong-cho-tung-dong-xe-may/page11 tôi thấy anh chị em bàn luận Motul 300v là No1 cho nhớt máy...

Thì đúng ồi cụ ới,nếu không Pi đâu khuyến cáo chúng ta nên đổ xăng A95!!!

Dự kiến trình làng vào tháng 7 tới với giá khoảng 28 triệu đồng, Rebel USA Mini 125 sẽ là dòng xe motor thể thao giá mềm nhất trên thị trường Việt Nam. Hé lộ với phóng viên VTC News, đại diện Rebel USA đơn vị phân phối và lắp ráp dòng xe này cho biết đúng như tên gọi, Rebel USA Mini 125 sẽ có...

Xe Pi mà có IE thì lại không được vặn tay ga trước khi đề máy ợ.IE nó cân chỉnh ok hết dồi,cụ mà vặn vặn thì lại không nổ máy được ấy chứ.

Cái Click nó sài lốp có xăm(Ruột)đấy cụ ơi.Người nhà tôi đi cái Click cứ bị vá lại ruột sau hoài(Vá lại cả lỗ đã vá rồi mới bực chứ).Giờ tôi mới phát hiện ra...không lẽ là do nguyên nhân nóng quá của bánh sau???Nhiều khi tôi mượn kéo cả 100km/h,giờ nhớ lại sợ quá. Nguyên nhân & cách khắc phục vụ...

Dạ bẩm cụ,người VN mình thông minh,cần cù,sáng tạo nên nhiều khi chỉnh sửa(Độ)cái xe nó ngon,tốt,tiết kiệm xăng hơn nguyên bản thì em nào dám xen vào. Đàng này lại làm cho nó như các ví dụ có thật ở các bài trên thì quả thật là em hãi!!!

Ừ,chơi đểu phát đi mấy cụ nhỉ.Cho nó xây xong cái nhà máy thứ 3,chúng ta tẩy chay cho "chúng nó lỗ vốn nặng" theo nhời cụ ở trên nhở. Nhưng mà em lại sợ...Nó lỗ nó dẹp tiệm thì nhà nước ta làm sao lấy được thuế của chúng nó.Lúc đó không chừng lại quay về thời bao cấp:bán bia kèm mồi không...

"ướt như này" là như lào?Cụ cho em tấm hình hay mô tả tỉ mỉ em mới hình dung ra được cụ à.

Đề phát thứ 2 mới nổ thì em dự là: -Phát đầu xăng chưa được cung cấp đủ=>Coi lại hệ thống cấp xăng. Có thể cụ vặn vặn tay ga 1,2 cái cho xăng nó được bơm vào máy rồi hãy đề.Vì em được biết xe Pi khi vặn tay ga là xăng nó bơm lên máy đấy ợ.

Em dự là: -Cái này nếu là xe mới do bộ chuyền động chưa thật sự được roda xong,chưa ăn khớp bố & nồi nên lúc bắt bố với nồi thì nó zdọt,còn khi cà dựt là lúc bắt lúc không. -Với xe cũ thì do nhiều bụi bên ngoài & do bản thân bố bị mòm sản sinh ra bụi,tháo ra làm vệ sinh là ok. Còn khi có tốc độ...

Ui,cái vụ này là em thấy quả là...Em sợ quá thể luôn!!! -Xe thì nặng thêm(Vì thay miếng kim loại vào miếng mủ ra mà)=>Hao xăng!!! -Không thể đẹp = lúc chưa thay,không thì các hãng xe đã mướn người VN ta làm thiết kế cho họ rồi!!! -Và...như trên đới...máu me kinh quá.Mà nhất là con cháu mình nữa...

Uh,em cũng chả chỉnh sửa phanh sau làm gì,cứ thế mà sài thui!!!

Đúng là nó bị ướt dây curoa buli nên máy thì rồ mà xe thì ồ...sao không chạy rùi. Được cái là Lib ie có ống lấy gió nằm tuốt trên yên xe(dưới tay cần,tay xách ý)nếu hệ thống bô e(lấy & lọc gió)kín thì nước khó mà vào máy được(Điểm 10 cho thiết kế này của Lib ie).Nhưng chúng ta không nên chủ...

Cơ mà cái xe số nó cũng chịu tải nhiều,cũng lấy lực trực tiếp từ máy mà nó có nóng đâu.Các cụ cứ đi xe số tầm ngoài 10km rồi sờ vào bánh sau mà xem,nó chả nóng tẹo nào cả.Còn xe tay ga thì(Em lại nói lại nữa dồi)bánh sau nó nóng kinh lắm cơ!!! Có cụ lào cao kiến vào giúp cho em+ mọi người cái...

Các cụ phang gạch đá em chịu,dưng mà... Các nước phát triển người ta tận dụng,khai thác thời gian 1 cách triệt để,khoa học để phát triển kinh tế.(Cứ nhìn họ đi bộ thì biết,rất nhanh,đến đúng nơi cần đến,không la cà...).Nhưng 1 khi đã ngồi lên xe(Dù là xe gì)họ tuân thủ triệt để luật giao...

Em là em la lên để các bác chúng ta cùng tìm cho ra cái nguyên nhân nóng kinh thế ở bánh sau của xe tay ga khi chạy cự ly trên 10km,để mà vì sự an toàn chung ấy mà: -An toàn cho cái xe.(Trong đó có xe em) -An toàn cho người lái xe & cộng đồng.(Trong đó có em nữa) Các cụ giúp em cái.

Xe em là bơm hơi cứng bánh một tí(Cho nó ít ăn xăng ý mà) nên không phải do bánh mềm mà ma sát nhiều tạo ra độ nóng ở bánh sau. Các cụ nào chạy tay ga rồi kiểm tra xem bánh sau nó nóng thì tìm hiểu xem như nào vào cho em ý kiến với,em xin,em cám ơn.(Phải chạy ngoài chục km nó mới nóng.Khổ thân,1...