Kết quả tìm kiếm

Cụ nói lưng lửng,em chả biết là đi SH bị đập đầu cướp xe rồi...mê???!!!Hay nó mắc quá,bằng 1/2 cái 4b mà vẫn mưa,nắng dãi dầu nên đê mê...mệt???!!!Hay đi SH thỏa mãn mọi bề,thật là sung sướng đến đê mê???!!!Không như bác nào đó xuyên tạc đi SH,bi nóng quá,tiệt đường hậu duệ luôn???!!! Cụ vào...

Thằng con em nó đi cái xe đạp mua năm ngoái hết hơn chai,hiệu Mati.Hôm rồi đem đi bảo hành lần đầu mất 160k lại mượt như xưa.Nó nói xe con chỉ cần đổ cơm vào là vút.Ai như cái xe ba mới mua ngoài 3 tháng mà $ xăng quá mua 3 cái xe của con,lại tối ngày bảo hành,bảo hạ! :(( :(( :((

Nãy giờ em vào otofun không được,tưởng bị đóng cửa rồi chứ.Ai dè do các cụ...huỳnh huỵch nhau trong này...nghẹt hết cả mạng!!! :6::6::6:

Không thể nhìn kim xăng trên bảng đồng hồ mà đoán xăng trong bình chính xác được!Nếu nó hiển thị sai nhiều quá,các bác có thể vào Pi cho họ test lại.Nếu Pi cũng công nhận là lỗi kỹ thuật thì các bác được thay "Phao báo xăng" hoàn toàn không mất $.Xe Lib ie của em thay "Phao báo xăng" rồi kim...

Votka bác này! -Đúng,nếu cứ theo chỉ dẫn của catalog + Sổ bảo hành của từng loại xe(Nếu là tiếng Anh thì chịu khó dịch qua tiếng VN,đại khái hiểu là ok rồi)thì xe của bác bác tốt,$ lại bỏ vào đúng chỗ cần thiết!

Thì nó chả đã cầm sẵn gạch chuẩn bị tự đập đầu đấy thôi!!! =)) =)) =))

Em đề nghị bác Piaggio tạo điều kiện (Bác liên hệ với các HEAD hay Pi tổng) để 1 Piaggio thứ 2 trong Sài Gòn lên forum thường xuyên giải đáp các thắc mắc cho người sử dụng xe Pi.Điều này có lợi cho cả 2 phía:Người tiêu dùng & Pi!

Phải thay dầu lap chứ bác!!!Sổ bảo hành nó ghi 500->1000km phải thay mà.Sau đó thì 12000,24000,36000km...lại thay!

Ô hay,có giá cả chi tiết cho từng loại mà!!!

Sao lại đổ cả xe bê tông vào người ta thế!Ném viên gạch là được rồi mà. =))

-Nếu trong xe có cuốn catalog+Sổ bảo hành thì bác nên nghiên cứu & làm theo là chính xác nhất. -Còn không có thì bác nên thay nhớt máy loại vừa $ thôi(Sau 1000->2000km thì bảo hành kế tiếp tới rồi.Sau đó thì sài loại tốt mà 4000->5000km mới thay. -Nhớt láp thì cũng nên thay sau 500->1000km.Lần...

-Nếu bác thay nhớt máy thì trên thị trường có loại : http://www.vietlube.com/oil/index.php?route=product/product&product_id=116 xẽ phải thay sau 5000km(Nhưng nếu xe bác của Pi thì không dùng được nhớt này:Pi yêu cầu 5w40) -Còn nhớt láp thì từ 12000->20000km tùy theo hãng xe.

-Trong SG thì tham khảo : http://www.vietlube.com/oil/index.php?route=common/home -HN thì: http://www.mymroil.com/

Lọc dầu của tất cả xe Pi có thiết kế tương tự như xe 4b nên không thể rửa được mà chỉ có thay thôi!

Thì bác vào web của nó mà tham khảo : http://www.vietlube.com/oil/

Theo em thì 7 là thất=>thất bát=>thu hoạch được ít;9 là cẩu=>Chó(Em mạn phép dịch cho nó đúng chữ nghĩa ợ);79=>thu hoạch được ít chó !!! -Em dịch có phần không phải bác bỏ quá cho ợ!!! =)) =)) =))

Motul có 10w40 trong khi Pi lại khuyến cáo sài 5w40,thành ra bác nên chú ý điểm này ạ!

Em vot trả lại cụ nè!

Thành ra việc tắt máy xe khi chờ đèn đỏ trên 30' là tốt. Nhưng hoàn cảnh ngoài đường bây giờ các hung thần lộng hành thì nên xem xét lại: -Xe còn nổ máy,gương chiếu hậu cũng ráp,nếu cảnh giác mấy ông hung thần vẫn có cơ hội thoát hiểm. -Hơn là tắt máy,lại gặp phải trường hợp bỏ gương theo số...

Đúng,từ 500->1000km đầu phải thay dầu láp.Sau đó thì 12000;24000;36000km...thì lại thay(Xe Pi nhá!)