Kết quả tìm kiếm

Em kết màu nội thất xe cụ=D>

Cụ nói cũng chuẩn, còn em đam mê nên mới rảnh thì vào of mày mò này nọ. Sau này em mà mua S thật sự có khi cũng chả có thời gian mà vác qua gara ấy chứ:))

Ai bảo Cam của Toy không lỗ, đi bản này chả lỗ chỏng vó ra ấy chứ=))

Em chưa chạy B5 nhưng cụ chia sẻ hay thế chắc sau này em sẽ đổi qua trải nghiệm. Còn Mer E200 cụ bảo yếu thì chắc cụ chưa thử hết các chế độ, em chuyển sang S hay S+ thì chân ga không còn độ trễ, đạp ga phát cũng dính ghế luôn và em cảm nhận xe lúc này rất nhẹ cứ như đang lướt trên mây. Có một...

Nếu đam mê và biết tí về xe thì thay thế phụ tùng không nên mang vào hãng làm tất vì rất đắt. Phần an toàn + điện đóm thì mang hãng sửa hay thay, còn cả đống dầu các kiểu + cảm biến + gầm + giảm sóc + má phanh + các loại lọc + cao su + bugi......em đặt đồ hay té qua gara uy tín thay cho hạt dẻ...

Đường quê em rộng thênh thang, cổng nhà rộng gần 5m, gara để một phát 2 xe và sân để thêm đc 3 xe nữa, dù S400 hay Maybach thì vưỡn thoải mái cụ ak:)) chứ đường HN mà vã con xe dài ngoẵng thế này thì đau mề lắmX_X

Trước trẻ trâu em thích đạp ga phát lên trăm cứ như đang lái Lamborghini:)) nhưng giờ có tuổi em lại thích yên tĩnh nhẹ nhàng êm ái như đang ngồi sau Rolls Royce Phantom cơ;;)

S vẫn sướng hơn nhiều, tầm tiền đó em chọn S không cần nghĩ 1s:))

Phần gầm xe em đi đc 8,1v mà mới chỉ thay 2 cái rotuyn còn giảm sóc và mấy cái càng vẫn ngon, chả biết bao giờ phải thay mấy thứ đó. Riêng các loại dầu và lọc em phang hãng cũng khá chát còn má phánh và những thứ còn lại em làm ngoài, đến giờ tính ra hết tầm 60tr với em nó như thế cũng là khơ...

Sau 6 năm con Mer C của em thay thế phụ tùng bảo dưỡng định kì (không tính thay dầu và lọc dầu) tất cả hết tầm 60 triệu, xe hiện giờ đi được hơn 8v thấy khá lành. Xe sang hãng khác thì em không rõ lắm nhưng cái gì cũng thay hãng thì có khi vỡ mồm thật đấy:D

Các cụ đang đi seri5, có cụ nào đi Mer E nữa không? Em đang phấn đấu một trong hai em này, đọc thì mỗi em một vẻ nhưng túm lại là xuống tiền thì em nào hơn ak? Em vodka sẵn mời các cụ đây>:D<

Em thay thêm má phanh và vài thứ linh tinh thôi, rẻ so với các dòng Mer khác nhưng là rất đắt so với các xe phổ thông.

Đúng là lưỡi ko xương kiểu giề cũng nói đc, đâm bét nhè ra mà không nổ túi khí vẫn bảo xe hãng mình như thế là bình thường thì đúng là chí phèo cũng phải gọi bằng cụ^:)^^:)^^:)^

Cả trăm cái đâm may mới có cái nổ=))

Ai cũng biết điều đó nhưng tại sao các xe Toy VN gặp quá nhiều vụ bét đầu xe mà túi khí không bung trong khi các hãng khác đâm bét như thế nổ hết các túi khí rồi:-@

Giật giật khi chuyển số: thay bugi, vệ sinh kim phun, thay lọc xăng, thay dầu hộp số nếu ko đỡ hãy bổ hộp số ra xem tiếp sau:))

Túm lại cái khó nó còn đang bó cái khôn, các cụ nhà ta chạy kinh doanh vẫn phải mua:-@

Cụ đổi sang Everest đi, đóng 150 vẫn êm ru:))

Cụ này phán chuẩn;))

Vì lợi ích kinh tế chạy dịch vụ họ vẫn phải mua cụ ak:D