Kết quả tìm kiếm

Cái này là dàn 5.1 đầu thấp nhất của Denon. Cái loa vệ tinh nó to hơn miệng chén một tý. Xem phim cho gọn nhẹ thôi chứ hót nhạc nghe chán lắm.

50 chục thiếu gì cấu hình nghe tương đối ngon đâu. Mà lại hàng mới 100% đủ cả CD, đầu đĩa Than, DAC giải mã nhạc lossless, amply, loa thùng dạng cây to đùng luôn Mà toàn của các hãng tên tuổi nhé, đừng nói Nam môn !

Thằng cháu tôi FPT bỏ nghề. Về mở quán lẩu cũng kiếm được gần 3 tỏi năm rồi! Dám thay đổi thì cũng không phải không thể thành công đâu !

Thực phẩm bổ sung cụ ợ! Chế độ ăn tự nhiên khó đầy đủ và cân đối dinh dưỡng, do không đủ thời gian nấu nướng, do ăn uống tạm bợ trong trường... Em m63, vợ m53. Con giờ toàn m8 hết. Con gái lớp 7 cũng gần suýt m7. Dùng thực phẩm bổ sung đều đặn không hề đắt !

Nhìn vào hiện tượng Q còi thì càng khẳng định UBCK là một tổ chức tội phạm!..

Không nên quan niệm cứ Đức với Anh là hay. Hai con này không lên chơi con nào!

Không lăn tăn thì thêm một ít tiền làm con focus, khác biệt rất nhiều đấy! Về độ cách âm, công suất máy, cảm giác lái thật tay, khung gầm chắc chắn!...

Con 2.0 phải hạ xuống 800 mới bán được, máy yếu lắm !

Khú khú! Thế mà em cứ tưởng M6 kiệm xăng. Em đang chạy Mon 2012 máy 2.3 công suất 164 mã, cũng có ý đổi xe (cho mới hơn thôi chứ Mon chưa vấn đề gì!) Chạy phố Trường Chinh giờ cao điểm cũng không quá 13l. Cao tốc HP dưới 8l. Thế mà mọi người cứ chê Ford tốn xăng. Chỉ tội option hơi hẻo. Khung...

Hình như S90 lắp tại Thụy Sỹ hay sao ấy cụ !

Em mê con S90 quá, chỉ hơi không vừa mắt cụm đèn hậu (chắc chưa nhìn quen)! Body nhìn kiểu dáng bệ vệ chứ không múp múp như Mec E. Công suất bản 2.0 là 250 mã cũng đã quá ổn! Đương lăn tăn vụ tiền về !...

Kiểu dáng ngoại thất: GLC hơn đứt, em chưa thấy cái Su nào đẹp cả! Nội thất: GLC cũng hơn nhiều! Nội thất Su thực dụng đậm chất bình dân Nhật Bản. Chiều dài cơ sở: GLC cũng hơn, đồng nghĩa khoảng duỗi chân cho ghế sau nhỉnh hơn. Hộp số: GLC thật hơn, vì số đa cấp, Su là số vô cấp, tuy ưu điểm...

Con này phải thay động cơ, tối thiểu bằng Camry 2.0 có công suất tầm 160 HP mới bán được, động cơ yếu quá !

Cụ chơi xe nào cũng thế thôi, phải tự tìm hiểu dần mới hay và hết ngại ngần! Mấy ông sâu thì trông mong gì ở kỹ thuật, chỉ nhăm nhăm bán hàng! Trước cháu cũng lân la mấy ông bên Kia, Huyndai, chém lung tung nhưng hỏi về chi tiết xe đêck biết gì. Chưa nói mấy ông bán xe sang như Bim hay Mec

Đi Ford thì phải hiểu biết tương đối về xe, thì sửa chữa vặt rất rẻ. Còn nếu vào hãng hay bị phán lung tung, bắt thay cả cụm, mà có khi lợn lành thành lợn què! Trước cháu có con focus, đi được 3 năm thì khi đánh hết lái cứ bị kêu khục khục! Chạy cao tốc 100 km bỏ hai tay thoải mái, vít lên 150...

Thay cả bộ côn thì cũng chả đắt. Đi số sàn sửa chữa rất ít và dòng Focus MT nổi tiếng lành chả lỗi lầm gì, chỉ không phù hợp với nữ giới thôi. Trường hợp của cụ chắc chỉ bị khô, dơ bi T thôi. Thay mất tầm một củ lại ngon ngay!

Em đã từng chạy tất cả các dòng xe bình dân rồi, trừ Bim3 với Mec C ra thì tất cả các loại không có cửa với Focus về độ chắc chắn, cảm giác lái thật, độ vọt. Chỉ chê focus đời mới thiết kế do tạo dáng thể thao, nên phần mũi hơi cắm xuống, gầm phần đầu hơi thấp, nếu theo ý cá nhân em nên nâng...

Không lên phí tiền với mấy cái cong dưới 100 inch cụ ợ! Cứ phẳng (dòng cao cấp nhất) mà chiến !

Em đang ngó nghiêng con Sonata vì ngoại thát đẹp, nhưng quất thử thì máy yếu quá, tăng tốc quá kém, cảm giác lái không thật. Định lui tý xuống con E nhưng nhìn số không có cộng trừ lên lại quay ra !...

Đường trường 8 lit, hỗn hợp tầm 11 lít. Trong phố HN tầm 15 lít. Con này máy hơi yếu, chạy cao tốc máy gào to nhưng độ vọt yếu nhất, so với cam hay Mazda6