Mình chỉ có tàu mới... sơn lại thôi ạ, còn bác đi hạng C thì tàu cũng mới... được reconfig nên thẳng cẳng được thôi.
Không biết 2 cái 143 và 146 đã được up In-flight Entertainment chưa. Chứ bay đi Châu Âu mà có cái màn hình CRT bé như cái JVC vỏ đỏ nhà em những năm 90s thì chán ốm.
Thú thực là em chưa bao giờ được bay trên Airbus A332 sau này của nhà mình. Nhưng dù sao em vẫn thích bay B777 nhất. Nhớ có lần đặt vé, cố tình chọn chuyến đi A332 thử xem sao nhưng cuối cùng lại upconfig lên B772. :-??
Cụ Phít đang nái loại MBBG b-)
Còn về câu hỏi, anh nghĩ mù mờ thấy này: Trong FPL có 2 mục sân bay dự bị, thường thì các kụ pilot chỉ điền 1 cái thôi. Nếu sân bay dự định hạ cánh không hạ cánh được thì phải xin lại 1 en-route clearance để tiếp tục bay từ sân bay dự định hạ cánh tới sân bay dự bị.
Việc này bác phải sang CLB mô hình mới giải quyết được. Theo kinh nghiệm của em thì bác xin gia nhập CLB Hàng Không VN (Do BQP đỡ đầu). Thường lên sân bay Biên Hòa nếu ở phía Nam, hoặc Gia Lâm nếu ở phía Bắc, để bay tập và có kinh nghiệm sương máu.
Đặc biệt là CLB toàn người đam mê nên giúp đỡ...
Bác fishbed4 đi tận Bắc Mỹ nên mới có, chứ em thấy cả ghế hạng J của VN, cũng chẳng có đâu, ngoại trừ toilet ra(cái này tầu hỏa SE cũng có). Còn ẻm CA nói vậy chắc đang vào vùng thời tiết, nên tâm sinh lý không ổn định, bác đừng ngợi nhiều :|
@lphh2021: Nhất trí các anh, sang tuần em qua Gia Lâm rửa ống mới luôn *-:)
@Fishbed4: Anh nhớ đi theo dòng Ni lông nhá, Cà lông là chịu đới.
@Maybayfun: PM cho em cái số mobile của anh nhé, tks
Cái này người ta bảo lâu lâu mới hiểu, chắc bác ngồi chỗ ít O2 nên bị teo hay sao?
Khi thoảng tranh luận tẹo cũng vui phết, lên 4rum để trao đổi và chém gió là chính thôi. Có gì bác đừng phật ý, em ít tuổi nên nói năng bồng bột :|
Kụ thật chả biết thế nào cả, em nói ANL1 ở đây có chữ A = Arrival đấy. Chứ kụ hiểu như thế chả trách người ta nói Ếch ngồi đáy = giếng bằng chim trong lồng ^:)^