Vấn đề này lớn quá, nằm ngoài phạm trù có hiểu biết của em. Indo có 17,000 hòn đảo để xem xét. Giờ Việt Nam giả sử chuyển thì chuyển đi đâu hả cụ?
Ở 1 số nước, người ta "khoanh" thủ đô/thành phố cũ lại, bảo tồn và giữ nguyên hiện trạng. Sau đó/đồng thời họ phát triển ra các khu lân cận/vệ tinh...
Như em nói em không chắc xe điện là giải pháp tổng thể.
Còn về Bắc kinh và Thượng hải thì sạch thật đấy cụ à. Cụ đừng chỉ nhìn con số (mà em không biết cụ lấy nguồn ở đâu). Nếu có dịp cụ qua 2 thành phố đó thì tự cụ cảm nhận. So với chính họ của quá khứ, chứ em không so họ với các thành phố...
Vâng ạ, em vẫn giữ xe xăng, vì là xe công ty đi tỉnh nữa, chưa bỏ được. PKL em còn mấy chiếc, không muốn bán vì tiếc công chăm kaka Nhưng nếu 1 ngày mà Nhà nước họ cấm thì cũng chịu thôi chứ biết làm sao cụ nhỉ
Em thì nghĩ khả năng cao là Hà Nội học tập theo Bắc Kinh và Thượng Hải v/v cấm xe đọng cơ đốt trong. Thời bác Dũng BT đã cử đoàn cán bộ cc sang Bắc Kinh học 2 tuần rất nhiều món quản lý đô thị. Vụ Cam phạt ngoài đường giờ cũng là học Trung quốc.
Năm 2007 mà bác Tổng đã là Tổng thì em hiện nay...
Carlinkit nối xe xăng đời cũ thôi cụ. Màn hình VF và các xe đời mới lớn nên carlinkit không đủ ram để hiển thị. Em dùng con DS 14 Plus. Thời điểm này là max tốc độ rồi: Ram 16GB
Em mới chạy em này ở Mỹ về, ben đó nó là Atlas thì em nhận xét là chất xe bên đó nó khác hẳn. Sao xe về Việt nam cũng là nhập Séc hay gì đó mà chất lượng khung vỏ, cửa nó cứ kiểu gì đó. Không có 2 xe để cạnh nhau để so nên khó chính xác