Kết quả tìm kiếm

Bác lấy sợi dây congtomet xe máy xỏ vào ống thoát nằm ở khoan máy bên phụ, xoay dây congtomet vài lần thì mụi và meo trong ống sẽ hết. Đây là nguyên nhân xe có thời gian dài ít đi+ ứ nước tạo ra meo mốc làm tắt ống.

Bước 1: Bác mở capo Bước 2: Bác xem ống nước màu đen chạy từ dưới hốc bánh lái bên tài lên ngang dưới kính có 1 vị trí nối, Bác rút ra thổi ngược về Motor cho nó thông, nhiều khi nước để lâu đóng rêu hay rác làm trít đầu vào bơm nước. Bước 3: Bác thối vào ống đoạn lên đầu phun cho thông các đầu...

Các bác cho em hỏi cái hộp màu đen trong khoan máy che lọc gió điều hòa có chức năng làm gì vậy các bác?

Bác có thể cho em bộ đèn củ được không? Em đăng ký nếu bác đồng ý.

Em cũng nghĩ nguyên lý làm việc của van bù ga như bác nên hoàn toàn tin là sẽ khắc phục được. Do nguồn vấp từ van nubira qua nên đèn báo lỗi không báo.

Lễ này mình không đi đâu cả bác lên offcaphe cho zui. Em đặc hàng rồi, hôm nào có cái van buga của toyota thì thợ nói tớ lắp.

Em gặp gara rồi, đa đặt 1 bộ, khi xong đến lắp và thông báo kết quả cho các bác sau thời gian kiểm tra trên chính xe mình.

Bác chủ bảo chạy đường trường khoản 6,5-7 lít/100, phố 7,5-8 lít /100. Em nghĩ thế là lợi cho một em Nu.

Xem như thay Bù ga của Nu bằng bù ga của TOYOTA, em nghĩ cũng có lý. Chuyện giỏi hơn nhà sản xuất là chuyện hàng ngày của nông dân Việt Nam, Chuyên gia Nhật nghiên cứu ra xe Honda SS67 có khi nào nghĩ qua Việt nam chở 5 người hay kéo được cả một rơ mót chở trên 500Kg không? Chiên gia của nhà...

Cái cục bù ga củ để yên không sử dụng, làm một cái mới bằng cái van bù ga của toyota đấy cụ.

Chủ xe ( trên 50 tuổi) bảo 5 năm rồi, ổn định, lợi xăng và không òa ga. Cái củ cứ để nguyên nhưng không cắm nguồn.

Sáng nay em đến Gara kiểm tra dây curoa cam xem còn tốt không thì gặp 1 bác đi NubiraII Đời 2002 đã chế bù ga được 5 năm giá chỉ 1 triệu. Cách làm: Mua cục bù ga của toyota gắng vào (hình 1 ngoài cùng bên phải phía dưới ton nắp capo, các bác zoom sẽ thấy chữ Toyota, đầy trái của cục bù ga thấy...

Cái đó gọi là đồng tiền máy. Khi làm máy đây là vị trí để đưa tuyp vào vặn xong rồi họ đóng đồng tiền bịt lại. Đồng tiền là vật liệu bằng nhôm, bác có thể hỏi nơi bán phụ tùng có lẽ có hoặc bác đem bảo gara thay đồng tiền khác. Trước kia em có con xe cũng bị như bác nhưng nhẹ nên không thấy...

Xe lano đời 2011 bị lỗi thế đấy nhưng không sửa được nên deawoo lỗ bán thương hiệu qua GM luôn đó. Nếu xe bác đúng đời 2011 thì sống chung với lũ, nếu đời trước 2005 thì đơn giản như mổ gà thôi.

Vậy mà em cứ nghĩ làm sao vòng tua càng thấp càng lợi nên giải pháp nhanh, bổ, rẽ chỉ như thê mới cảm nhận được vòng tua thấp khi đi tóc độ cao.

XIN TRÂN TRỌNG THÔNG BÁO EM ĐÃ THÀNH CÔNG 100% TRONG VIỆC ĐIỀU TRỊ ÒA GA CHO ANH EM NHÀ NU, LA, LE, GE... Em Nghĩ là làm cách này sẽ thành công trong việc trị òa ga cho các dòng xe của Deawoo như Nu, la, le, ge... bằng phương pháp cơ khí, rẽ tiền, mà hết bệnh nhưng lại không can thiệp vào phần...

Xe em chìa zin theo xe nhưng thay DVD 2din vẫn dùng bình thường mà.

Em vừa họp với chủ tịch tập đoàn GM, chủ tịch bảo nghe ở Việt Nam có thợ trị hết bịnh òa ga của các dòng do Deawoo sản xuất và cử một đòan chuyên gia qua Việt Nam đến nơi có ga ra trị được bịnh này để Tầm sư học đạo. Bác giới thiệu chú thợ nào cho Tập đoàn để kiếm hoa hồng dịch vụ có cũng đổi...

Xe em thì ống đó nối vào vị trí lồi lên của nắp nhựa màu đen. Bác mở nắp màu đen trên mặt bugi sẽ thấy. Còn cảm biến chỉnh garenty là đây, cục bên trái.

Xe em bác Jamenhon xem rồi, hình hài thì tạm nhưng được cái bộ lòng chưa lai, chưa độ chế gì, máy móc còn khô ráo. Nói chung V3 này được V1 khen vì đã phục vụ tốt cho gia đình trên từng km an toàn và không nằm đường.