Kết quả tìm kiếm

Test thử rồi cụ ạ. Cảm nhận trên mông là máy êm hơn z1k. Dáng ngồi cũng thoải mái hơn, chỉ ko kết cái bánh sau lắm. Hơi bé so với 1000cc. Cảm giác lái cũng nhẹ và thoải mái bo cua hơn dép 1k

Em thử qua zx10r rồi cụ. Nhận xe chạy đc vài hôm đợi có hải quan. Cu em họ kêu để lại cho nó vì nó cũng đặt xe nhưng đợi lâu chịu ko nổi. Thế là làm luôn vì ngay đợt bx sinh em bé. Ko có nghiên cứu đc nhiều. Vs lại ôm xong đau lưng quá cụ ạ. Chứ máy móc công nghệ các kiểu hơn dép 1000 xa lắc xa...

Thanks cụ. Đứa đầu trai. Đứa thứ 2 gái. Đủ nếp tẻ rồi

Em làm rồi cụ ạ. Mà hàn yếu lắm. Ko chắc chắn

Em dưỡng dàn áo bằng chai xịt turtle. Mủ đen thì chơi tuýp sonax. Máy vs pô thì em thua

Ca này khó nha cụ :))

Tại lâu lâu lên lại. Làm phát cho dài dài bù lại mấy bữa vắng mặt. Em đâu dám múa rìu qua mắt mấy ae OF. Em sai bác bổ sung nhé

Ý em là coi trên OF mình có chưa. Review cho em. Muốn mua thì giờ em cũng đặt hàng và đợi :))

Do có nhiều cụ hỏi về z1000 nên hôm nay em làm 1 bài chia sẻ nhỏ nhé. - Đời xe thì nhìn màu có thể biết đc đời xe, số khung và số máy cũng như cavet.....cũng biết được xe năm nào. Còn như thế nào thì google dùm em. Hoặc lười thì cứ chạy ra hãng kawa cho nó check dùm nếu các cụ ko rành về xe mà...

Số là nghía con cb1000r 2018. Giá cũng vừa túi. Đã đi xem xe và chạy thử. Cảm giác sướng hơn cả z1k của em. OF có cụ nào đã mua và sử dụng chưa ạ. Nếu có thì review cảm nhận sau thời gian sử dụng dùm em ạ.

Z1k quan trọng là chất xe. Máy có êm ko hay bị xào. Mấy con kawa chỉ cần bào tua hoặc có té ngã là máy nó xào xào ngay như máy chà gạo. Từ con z300 nó đã thế. Xe đời nào cũng đc. Quan trong odo cao hay thấp. Nhìn xe số khung số máy thế nào. Có đục khoét gì ko. Nếu mua xe cũ cụ nên kêu chủ xe đưa...

Tầm tiền mua z1000 cũ. Thì chơi hẳn z900 mới đi cụ ạ. Dễ chạy hơn z1k nhiều. Và đc 1 cái nữa là xe mới đập thùng Mấy nay vợ sinh bé nên ko có onl

Hay khi nào có con xe nào hot mà VN ko có. Em vs cụ chơi mỗi người 1 con đi

Tfx vs cbr 150 nay vào khu PKL luôn rồi

Cảm ơn cụ thông não. Xưa thời moto chưa đại trà + tiền chưa có nhiều => em cũng nghiên cứu vụ này. Mà thấy hiu quá nên dẹp luôn

Cũng có thời gian đã ngâm cứu vụ này. Nhưng mình đâu thuộc diện đc nhập phi mậu dịch như viêt kiều hồi hương, thương nhân nước ngoài, thực tập nghiên cứu sinh..... Nhập về thì ngon mà đúng như cụ nói ko thể sang tên và chứng minh đó là xe của mình. Mua cũng chỉ chạy quanh quẩn chứ chả giám đi xa

Ở chỗ em thanh lý xịn là đúng xe công an thanh lý. Nếu thanh lý có thể nhờ vả chạy chọt sang tên được thì là xịn. Còn ko sang tên được chỉ thanh lý 1 chỗ hoặc xe ko giấy xài giấy tào lao mà bảo thanh lý thì là đồ rởm

Quan trọng là cụ có bao nhiêu lúa. GTHL thì loại nào. Thanh lý xịn hay rởm. Cụ thích naked hay sport. Cân nặng, chiều cao, khả năng nuôi xe lâu dài hay ko. Từ đấy mới tư vấn đc

Theo em thì độ lên size to ko đúng chuẩn mâm. Bánh nó chả to ra là mấy. Chỉ thấy nó bị bóp vào và cong phần gai bánh do bị bóp lại thôi. Bánh ko to lên mà có khi còn giảm diện tích tiếp xúc mặt đường ko đảm bảo khi vào cua

Em mới đọc xong thớt định đăng cái này lên thì cụ nhanh hơn em rồi