Kết quả tìm kiếm

Chỉ bình luận riêng về chơi thì em nghĩ TQ chắc phải vô địch thế giới. Âu Mỹ đội tỷ phú USD và lãnh đạo quốc gia em chưa được va chưa biết họ chơi thế nào. Chứ đội tầm trung trung vài trăm triệu USD thì không bằng một góc TQ.

Cũng là giang hồ mõm thôi cụ. Quan bên TQ này hách dịch hơn bên mình nhiều. Các vụ bị khui ra độ tha hoá người bên mình không tưởng tượng nổi đâu. TQ hơn mình vì lợi thế quy mô và họ ra được hệ thống tốt hơn. Chứ nếu đánh giá về tư cách đạo đức của quan thì kém hơn bên mình. Nhân vật kiểu liêm...

Đúng là nhiều vùng nông thôn TQ không bằng nông thôn mình. Nhất là so với những khu vực mà mình đã làm chương trình "nông thôn mới". Ngược lại thì bên thành phố thì hiện đại hơn bên mình nhiều. Nếu xét về quy mô dân số thì HN SG của mình ngang Bắc Kinh, Thượng Hải và hơn tất cả các thành phố còn...

Cụ được lòng của đông đảo tầng lớp nhân dân, nhất là những cụ cao tuổi. Ông bà nhà em nghe tin mà ngồi bần thần nãy giờ.

VN hoàn toàn có đầy đủ công cụ để tăng giá vé hàng không lên gấp nhiều lần. Hiện tại trên thế giới đang rất khan hàng máy bay và không có khả năng cải thiện trong 20 năm tới. Chỉ cần siết điều kiện vay, thuê, đăng ký máy bay thì giá đụng nóc ngay.

Em thì hoàn toàn tin việc giá vé tàu sẽ bằng 75% giá vé máy bay hoặc thấp hơn nữa cũng được. Nhưng không phải bằng cách hoang đường nhảm nhí là giảm giá vé tàu xuống 800k hay 1 triệu. Cách làm sẽ giống như TQ, đó là tăng giá vé máy bay lên. Ví dụ ở TQ thì giá vé tàu Bắc Kinh Thượng Hải ghế lởm...

Em nghĩ tuyến Bắc - Nam mình có thể sáng tạo hạng ghế nhựa trà đá, giá vé tầm 1tr8-2tr chắc vẫn có khách chơi. Bên TQ có những chuyến tàu chạy lâu hàng chục tiếng mà họ vẫn bán vé đứng rất đắt hàng. Mình mà làm hạng vé đứng thì bán tầm 1tr5 thôi.

TQ cũng phải đẩy giá vé máy bay lên để dồn dân đi tàu cao tốc. Em không tin VN có thể làm được phương án chi phí và tài chính tốt hơn TQ. Em ủng hộ phương án 350 vì thực tế vào khai thác thì cũng chỉ được tầm 280 thôi. Đây là tốc độ khai thác thực tế của tàu nhanh Bắc Kinh - Thượng Hải. Địa...

Khi có tàu cao tốc khả năng nhà nước sẽ đặt giá sàn vé máy bay để dồn dân sang đi tàu. Như bên TQ thì giá vé chặng Bắc Kinh Thượng Hải gần hơn HN-SG một chút mà vé tầm hơn 2 triệu một chút. VN thì đương nhiên sẽ không thể khai thác giá rẻ hơn TQ được. Muốn tàu cạnh tranh được thì vẫn phải đẩy...

Cụ cứ tiếp tục cương cứng luận điệu này của cụ đi Không sao cả. Đến lúc thích hợp em sẽ dẫn link cho cả thớt thấy "thằng" mà theo cụ là "bọn tào lao, tiêu cực" kia so với cụ thì ai có tư cách nói về vấn đề nợ công hơn.

Cụ này bắt đầu mất bình tĩnh và giở giọng "thằng này thằng kia". Em cứ để nhẹ một câu quote ở đây để các cụ so sánh. Nếu cần thì em sẽ link tác giả câu nói này sau để xem "thằng" nói câu này và "thằng" em đang quote ai là nguồn đáng tin hơn về vấn đề nợ công. Một số cụ chỉ nghe thấy nói về rủi...

Đây có lẽ là căn cứ để BCTrị quay xe trong chủ trương đường sắt cao tốc. Các cụ nếu tìm hiểu sẽ thấy TQ nhượng bộ kịch liệt về mặt kinh tế, không chỉ với VN, mà với tất cả các nước ở khu vực ĐNA. Khu vực này có thể nói là "kho vàng duy nhất còn lại" của TQ. Em thấy có căn cứ để tin rằng lần này...

Khả năng có deal tốt từ TQ là cao. Các doanh nghiệp làm đường sắt cao tốc TQ sắp lăn ra chết rồi. Hệ thống hạ tầng của TQ đã tương đối hoàn thiện. Dư địa để phát triển đường sắt còn rất ít. Các thị trường nhiều tiền trên thế giới về cơ bản là theo hệ Mỹ. Với đà này thì các thị trường đó rất khó...

Sân sau anh Ch. Anh Ch rời CA, anh Kh lên là trộm gương oẳng. Anh Ch là bẩn nhất trong các thể loại rồi.

Quy vào mắt. Tội "thông đồng" thì bắt buộc phải có bằng chứng gặp gỡ, thỏa thuận, bàn bạc thống nhất cụ thể với nhau các nội dung vi phạm pháp luật. Chỉ bắt được đội kiểm toán ghẻ nội địa thôi chứ quân Big4 nó ranh lắm. Nó làm hoàn toàn đúng pháp luật, đúng các thủ tục chứ không vẽ bậy vẽ bạ cái...

Cụ cho hỏi VN đã mạnh dạn cắt bỏ ngành nào vậy ạ.

Chẳng có sức ép nào cả. Quyền lực cấp phép, quota công suất và quyết định giá mua 100% nằm trong tay Nhà nước. Các nhà máy điện tái tạo hoàn toàn nắm đằng lưỡi. Sức ép ở đây đến từ 2 nguyên nhân thôi. Một là nhóm lợi ích ở BCT vừa rồi bán giấy phép ào ạt (có niêm yết giá đút lót theo công suất...

Cụ chủ đúng là hiền thật. Thông thường ở HN trường hợp này người ở vị trí của cụ sẽ phản hồi với hàng xóm thế này: "ĐM, việc của mày à?".

Tự dựng chuyện tự xuyên tạc comment ngừoi khác để thể hiện tôn vinh bản thân thì cụ đừng quote em làm gì cho mất công. Vì hư vinh ảo mà bán rẻ nhân cách.

Cụ có biết đọc chữ không hay thấy Vin là lao vào cắn.