Kết quả tìm kiếm

Campuchia sợ SM Xanh nên đếch cấp phép cho chạy taxi bên đó. Đến khổ, anh Manet sang thăm mà VF không chịu khó đón tiếp cái gì, để ảnh tự ái về đến nhà là ký từ chối SM lun.

Bây giờ mới thông qua cơ chế chính trị. Sau đó sẽ là đàm phán thông qua cơ chế hợp tác (cách làm), bước thứ 3 là triển khai. Nhìn dự án sân bay Long Thành thì có thể thấy ý chí của lãnh đạo mình là VN phải tham gia xây dựng trực tiếp phần hạ tầng. Phần thiết kế, công nghệ và thiết bị sẽ mua của...

Nếu đi thì là để đàm phán cho dự án lọc hóa dầu Nghi Sơn và đám dự án vay ODA đang trễ tiến độ tính bằng chục năm. Riêng mấy dự án vay ODA Nhật đang làm và bị chậm tiến độ trị giá cỡ gần 5 tỷ $ nên nó rất là khủng, cần thủ t.ướng xắn tay lên làm.

Thúc đẩy xây dựng có nghĩa là sắp làm tuyến Lào Cai - Hải Phòng. Đoạn Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng sẽ làm ở giai đoạn 2. Đoạn Đồng Đăng - Hà Nội là phân đoạn đầu tiên của tuyến ĐS Bắc Nam nên nếu triển khai đoạn này có thể đồng nghĩa là dùng công nghệ TQ cho toàn tuyến đsct Bắc Nam.

Tuyên bố chung nhắc: "nghiên cứu thúc đẩy xây dựng đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, nghiên cứu về các tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Đồng Đăng - Hà Nội, Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng vào thời điểm phù hợp."

Dự án đường sắt Lào Cai Hải Phòng chưa phê duyệt dự án nên chưa trình đâu ạ. Kỳ tới có thể bổ sung cao tốc Nha Trang - Đà Lạt và dự án khí Lô B - Ô Môn.

Điểm qua vài cái hạ tầng "xương sống" của đất nước sẽ cơ bản hoàn thành 2026: - Hệ thống đường cao tốc dài gần 3000km. Đây là kỳ tích nếu so với các nhiệm kỳ trước và cả một số nước Đông Nam Á. - Hoàn thành bến số 3,4,5,6 cảng Lạch Huyện, cảng Liên Chiểu ở Đà Nẵng và cảng Phước An ở Đồng Nai...

Tầm này năm sau đếm doanh số so sánh là biết ah.

Con này bóp sao nổi future với wave? Thiết kế "dở ông dở thằng" như thế này chỉ hợp với bọn 15-25 tuổi thôi. Đám mới mua xe lần đầu. Chứ với người trên 25 tuổi không ham hố kiểu này.

Sếp cty em đào tạo được dăm giám đốc rồi. Mà đấy còn là cty "phọt phẹt" có dăm nhân sự văn phòng thôi đấy

7 tỷ $ làm đsct ở Mỹ chắc làm được 7km thôi. Xem cái tuyến ở California làm bao năm rồi, tiêu hàng chục tỷ $ rồi mà có ra được cái gì đâu.

Bắt đầu sửa sai: https://tuoitre.vn/de-xuat-ha-gia-mua-dien-doi-voi-loat-du-an-nang-luong-tai-tao-20231208183412911.htm Giảm giá mua điện về mức "hợp lý hơn".

Đâu có vẹo đâu cụ. Proton vẫn bán trên dưới 200k xe mỗi năm đấy. Nó chỉ bán cổ phần lấy tiền làm việc khác thôi. Proton không xuất khẩu được vì hàng kém cạnh tranh chứ nội địa nó bán tốt mà. Dân Mã Lai chuộng hàng nội, 2 hãng nội chiếm phần lớn doanh số ô tô.

Đây là thông báo kết luận cuộc họp đầu tiên của Ban chỉ đạo đsct. Nó giống như báo đưa tin từ khi họp thôi ạ. Mấy hôm nay thấy tuyến metro BTST cũng thông báo là "giải quyết được khúc mắc" để triển khai hoàn thiện thì em nghĩ tin này chỉ để làm mồi nhử xử lý các dự án tồn đọng ODA với bọn Nhật...

Lần trình QH 2010 thì chính phủ không thông qua bộ CT đâu ạ. Thời đấy bộ CT như kiểu "hữu danh vô thực". Dự án Lọc hóa dầu Nghi Sơn thậm chí chính phủ tự quyết luôn mà ko có ý kiến bộ CT và quốc hội.

Mới chiếm 6% thị phần bán xe mới thì đã ăn thua gì. Khi nào xe điện bán chiếm được cỡ 20-30% thị phần thì mới bùng nổ.

"Chuyên gia nghiên cứu đường sắt" mà phát biểu kiểu này thì nên thu bằng ngay. "Ông Thủy phân tích đến năm 2040 -2050 mới xong được cao tốc thì khi đó nhiều nước trên thế giới đã đi rất xa rồi. Chính vì thế, Việt Nam phải cùng với người Nhật nắm bắt công nghệ cao nhất. Tức là tốc độ phải đạt...

Ở khoảng cách 1700km như thế này, vận tải đường bộ đắt gấp hơn 4 lần so với đường sắt. Và hiện tại, vận tải đường sắt ở TQ vẫn đang có lãi. Nếu áp dụng cho VN ở tuyến Tp HCM - Hà Nội - Lạng Sơn thì đường sắt vận tải hàng hóa chắc chắn có lãi và không cần trợ giá từ chính phủ. (Các cụ chú ý chỗ...

"Có tính toán rằng để vận chuyển một lô hàng từ Trùng Khánh đến Thượng Hải, tính theo tấn-km, chi phí vận tải đường sắt là 0,163 NDT, vận tải đường bộ là 0,692 NDT" Khoảng cách từ Trùng Khánh đến Thượng Hải như thế này: Tương đương từ Lạng Sơn đến Tp HCM.

Mấy cái đó nhỏ và đơn giản thôi. Chủ yếu là thống nhất được dự án trọng điểm nào sẽ được ký kết trong chuyến thăm của anh Tập. Ký cấp chính phủ với nhà nước thì bên dưới sẽ triển khai ào ào thôi.