Kết quả tìm kiếm

Túi khí rẻ tiền Takana, thép Kobe, hộp số rẻ tiền CVT. Ngày xưa 1 mình nó 1 chợ cụ ạ, may có 2 ông xe Hàn đấy ạ, kinh tởm con Wigo xe tải 5 chỗ, con Vios đồng hồ lệch Limo hơn nửa tỷ, con Altis thùng tôn 1 tỷ, con Ỉn thùng tôn cũng 1 tỷ.

Nhìn cái mõm xấu tệ hại, ko thiết kế được thì bê nguyên cái mõm của thằng khác copy vào còn đỡ.

Con Cross mõm chó ấy nhìn xấu đau đớn mà nó bán chạy, con này hình như nhập Mỹ, chứ bọn xe tải Daihatsu không thiết kế đẹp thế đc, còn con Vios thùng tôn giờ bị bố Accent ngồi lên đầu rồi ạ.

Mấy con Rush, Avanza, Wigo ế quá khai tử hoặc ế đội sổ. Họ nhà Toy còn mỗi siêu xe Vios gánh team, con Veloz bán cũng khá chạy, nhưng em không ngửi nổi phong cách thiết kế xe tải của Daihatsu.

Con này mới ra đi được bao nhiêu mà cụ nói hơn độ bền ạ, Morning, i10 50 vẫn phà phà. Con này đến taxi nó còn chạy mất dép thì cụ hiểu

Cái đấu là nó độ gói GR rồi cụ, chứ ko độ nhìn còn tởm nữa

Con này mấy năm trước mới về cũng hô hào nào là vả i10, Morning, cứ nghĩ dân mình dễ tính cứ có cái logo Toy thì thiết kế thập niên 90 cũng được, nội thất xe tải cũng được. May mà có xe Hàn chứ không dân mình vẫn phải dùng những thứ tồi tàn như con Vios đồng hồ lệch, đài cát sét, và con xe tải 5...

Chúng ta còn quá nhỏ bé cụ ạ.

100 năm nữa cũng không bằng TQ cụ nhé, có 1 mẩu đường sắt mà mười mấy năm không xong, toàn sống ảo to nhất với dài nhất thế giới những cái viển vông

Cũng buồn cười cụ nhỉ, người VN và TQ cũng na ná nhau, cờ quạt cũng đỏ đỏ sao sao giống nhau.

Làm như nô lệ ấy cụ, thế Tàu nó mới phát triển như ngày nay, Nhật Bổn cũng vậy, bọn đấy làm đến chết.

Mình thì luôn và phải có niềm tin vào ánh mặt trời cụ nhỉ, vừa rồi có vụ chặn xe chở ma túy làm 2 dân thường chết oan. Lại bịt thôi

Giáp biên cụ ạ

Học vào mắt cụ nhé, nhìn đường xá hạ tầng, phương tiện giao thông, công nghệ nó đứng đầu thế giới rồi, thằng nào tham ô nó bòm luôn. Mình thì giỏi con đường đắt nhất hành tinh, có 1 mẩu đường sắt mà mười mấy năm ko xong, vốn đội chục lần.

Chuẩn men cụ, nhiều cụ cứ chê xe Tàu, nhưng đâu có biết toàn gian thương nội nó tự mua về chứ Tàu nó dí kẹc vào cái thị trường bé như con muỗi, Âu, Mỹ, Nhật nó chả kiếm tiền tấn.

Trung Quốc giờ họ quá kinh khủng các cụ ạ, đường xá thì siêu khủng khiếp họ mới xây xong cao tốc đi xuyên qua sa mạc Tây Tạng, đến Hàng Châu thì có những con đường cao bằng toà nhà 20 tầng, tàu đường sắt cao tốc thì đẹp lắm và tốc độ cũng kinh khủng, không như cái tàu sắt vụn thế kỷ trước Cát...

Ngày xưa ít xe có mỗi nó và Ỉn, Fortune, chứ giờ cả mả xe nhất 2 hãng xe Hàn đang rất mạnh. Nó vào sau mà nó vã gần chết Toy.

Thằng Toy nó quá khinh người VN, không có 2 ông xe Hàn thì giờ chúng ta vẫn phải xếp hàng nịnh nọt sale để mua con Daihatsu Wigo chuồng gà này giá 500 củ, Vios limo đồng hồ lệch, đài casset 600 củ, Thùng tôn Altis 1 tỷ, thùng tôn Ỉn 1 tỷ, dã man. Con Wigo chuồng gà này thì kinh rồi, thiết kế...

Quan điểm của em là cái gì mới mẻ thì yếu tố giá cả rất quan trọng, như ông Kia trước xe cũng rẻ, giờ có tên có tuổi rồi bắt đầu ngáo giá. Còn xe anh V thì có con Fadil em không hiểu xe như con cóc và bị khai tử rồi mà giá cao vl, bản base cũng hơn 3 lít.

Chuẩn rồi cụ, đến bọn EU đến 2035 nó mới cấm xe đốt trong, nhưng nếu anh V làm truyền thông tốt thì cũng sẽ có 1 làn sóng xe điện. Ít ra cũng là 1 đối thủ đáng gờm trong các hãng ô tô tại VN.