Kết quả tìm kiếm

Cụ nói cú chút ngược, xông xênh thì phải múc xe Hàn, Santafe đắt hơn thánh lật Fortuner, Kia Calriva hơn 2 tỏi đấy cụ, bố đời phân khúc.

Có cái máy 1.5 mà Honda nó dùng chung cả City, Civic, Accord, Crv. Ông Mazda thì con nào cũng na ná con nào, khác mỗi kích cỡ, ông Toy thì lộn ngược mặt ca lăng là xong phiên bản mới, phiên bản tiếp theo thì đổi mỗi tem TRD, khắm.

Matiz 2003 em trước chạy như tên lửa, lúc mua đã hơn 30 vạn, ko biết có tua không, về làm tổng thể chạy thêm 12 vạn nữa rồi bán, đồ cực sẵn và rẻ, dễ sửa, Kia Cd5 đời 97, 98, trên Of mình có cụ gì cụ ấy đi phượt bắc nam, Lào, Cam suốt ấy cụ. Đấy là hãng xe Daewoo bét bảng phá sản của Korea đấy...

Trước trên Of mình có ông bán con Wigo, chạy mấy tháng ông ấy còn không dám bóc nilon ra, mỗi lần đổ xăng đều ghi chi tiết đổ xăng gì, đổ bn tiền, vkl.

2 hãng Hàn vào sau mà nó cân cả chục hãng Nhật.

Không có xe Hàn thì giờ cụ phải bỏ 600 triệu ra mua cái Vios Limo đồng hồ lệch, nghe đài cát sét, con xe tải Wigo 500 triệu, mà phải khúm núm quỳ lạy sale nó mới bán cho ấy chứ không phải đến vênh mặt lên đâu.

Cụ đi mon men thế thì thấm vào đâu, em trước đi Matiz ghẻ mà odo lúc mua lại đã 32 vạn, không biết có tua hay không, em về đi thêm 12 vạn nữa. Crt 8 vạn cụ kêu rệu rã thì cụ đi kiểu phá xe rồi, có con Elantra Nữ lái nó chạy 150 vạn chưa bổ máy đấy cụ.

Quá hợp lý chứ cụ, giờ xe cũng rẻ hơn, đẹp hơn, nhiều hãng xe, nhiều dòng xe cạnh tranh nhau. Em mãi không thể quên cái con Vios đồng hồ lệch, xe xấu, nội thất, trang bị không có 1 cái gì, mà quả giá thì nửa tỷ, mà tiền chục năm trước nó có giá chứ như bây giờ nửa tỷ cũng không to lắm.

Cụ nói cũng có cái đúng, cũng có sai. Đúng là xe Hàn giờ cũng ngáo giá, em ác cảm với con Morning nhập cũ, xe chục năm giời mà chúng nó vẫn hét 3 lít, xe thì ngư con cóc ấy, chục năm cũng bắt đầu hỏng rồi. Sai là xe Nhật cũ rẻ hơn, cùng tần giá thì xe Nhật bao giờ cũng đắt hơn và đời thấp hơn...

Chất xám không có, cậy có tí tiền từ bđs bỏ ra mua dây chuyền, mua công nghệ, mua linh kiện về lắp ráp rồi cộp made in VN rồi bán thôi, kk.

Các cụ lại làm em nhớ đến cha đẻ của game Flappy Bird gì đó, Nguyễn Hà Đông, mỗi ngày bạn ấy đút túi 1 tỷ, bọn gato nó gào mồm lên đay nghiến, trù dập, ghen ăn tức ở. Éo hiểu các nước khác dân nó có thế không.

Xe điện thì Tàu nó là bố của Nhật cụ ạ.

Xóm em có mấy thằng thiểu năng, lại ru rú tự kỷ ở nhà nhiều nên thấy thương lắm.

Cụ phán chuẩn, em đồng ý, ngay cả điện thoại Samsung cũng vậy, được nội địa ủng hộ, dân bên đây thì 1 phần cũng do nghèo đói, tích cóp cả đời bán đất bán cát mới mua được cái xe, cũng mong mua đồ Nhật cho bền, rồi sau bán lại đỡ mất giá. Kệ con mịa thằng nào nó hút máu hiện tại, và trong quá khứ...

Còn lâu mới về giá trị thực cụ nhé, con i10 bên Ấn 80 triệu, về VN ra giấy gần nửa tỷ, giết người.

Cụ chưa đc xem bọn taxi Morning, Getz, i10 rồi, 50 vạn là bình thường. Cụ nên ea ngoài để mở mang tầm nhìn, tư duy 30 năm về trước giờ khác nhiều rồi

Mấy năm trước có đợt Vios bản mới ra chỉ khác cái là mặt ca lăng úp ngược lai, thế là bản mới ra, và mấy cái khắm khú nữa là chỉ là dòng xe cỏ bình dân mà các bố cứ thêm cái chữ TRD, rồi RS vào rồi nói bản thể thao, lại tăng giá, hài vãi

Land khai tử bên Mỹ rồi cụ ơi, Hàn nó cũng có dòng xe sang Genese gì ấy cụ, tất nhiên không bằng Lexus được. Còn cụ nói giữ giá thì phải nói Kia Forte nhé, chẳng nói 20 năm đâu, 10 năm cùng nhau thôi con Forte giữ giá hơn đấy, chưa kể con Santafe nó đắt hơn mà vẫn bán chạy hơn Fortuner. Còn cụ...

Cụ lại ăn mày quá khứ vậy, Hàn Quốc nó đi sau Nhật 50 năm mà giờ nó thế là quá giỏi, nó mà vượt Nhật thì dân Nhật tự mổ bụng hết vì nhục. Còn hơn cái nước nào mà cũng mấy chục năm nay suốt ngày đi tắt với đón đầu mà chưa có 1 cái tập đoàn nào nổi tiếng toàn cầu.

I10, Morning nó lỗi mà nó làm cho xe tải Wigo phải khai tử, ngáo giá Brio cũng cuốn chiếu, dân mình cũng lạ, cứ thích xe lỗi.