Kết quả tìm kiếm

Cái vụ thu 10 triệu 1 học sinh anh em SG nói lại thế này : Đây là nguyên một lớp trái tuyến nên cơ sở vật chất hầu như không có gì nên BPH thu 10 triệu đầu tư cho 5 năm, bình quân 2 triệu/ năm. Nhất trí xong, thu xong thì 1 phụ huynh bẻ kèo. Chứ học trái tuyến mà đòi sẵn CSVC như đúng tuyến là...

Phần nội đô lịch sử thì cứ giữ nguyên trạng. Xây to đẹp ngoài ngoại ô.

Là anh nghĩ thế thôi chứ trông máy bay Mỹ rợp trời cũng thấy bất lực lắm.

Đất nước Cu Ba cũng không hiền lành lắm.

Ở độ tuổi đó suy nghĩ người ta khác biệt nhiều lắm. Mình đến độ tuổi đó mới hiểu tâm tư người ta.

Điều hạn chế chỉ là thời gian thôi.

Cấp 2 làm gì có bán trú.

Đến đây thì em cảm thấy nghi ngờ của em được giải toả cho dù em không chạy.

Thật ra em rất ngạc nhiên khi thấy một người có thành tích thể thao đáng ngưỡng mộ như cụ lại có nhận xét như vậy.

Thêm một ý nữa: " Tưởng nhớ người đi - Vì người ở lại" Chúng ta thờ cúng tổ tiên là truyền lửa nhiệt huyết cho thế hệ kế tiếp.

Ít ra, cấp trường đó đã trích dẫn đầy đủ câu nói của Mark mà không cắt xén. Có thể hiểu cách khác nhau nhưng cắt xén nó giống như " Đau bụng uống nhân sâm", mà không đọc trang bên viết " tắc tử".

Vô thần cũng là một loại đức tin.

Đường sắt chỉ có công nghệ truyền thống mới hiệu quả còn mấy cái tốc độ cao thì phải nuôi báo cô dài. Các nước phần lớn đường sắt trong tay tư nhân thì cái nào có hiệu quả thì mới làm. Một đoàn tầu Mỹ có thể ghép tối đa 14 đầu máy mà chỉ có 2 ông ngồi ở đầu máy đi đầu các đầu máy đi sau hoạt...

Ngày nào em cũng gặp đội xe đạp, chạy và đi bộ. Đẹp nhất là xe đạp. Đẹp nhì là chạy bộ. Chạy bộ cũng góp phần có hình thể đẹp

Cái gì mà cao quá. Đất nước 100 triệu dân, giải nào nổi tiếng mới có 10.000 công dân tham gia.

Chạy nhanh quá, kim đồng hồ ô tô dao động ở con số 170 ( khong rõ là miles hay km).

Cái đồ của nợ này nó phi 150km/h bác ạ:

Thêm cái đoàn tàu 200 toa cũng của Mỹ chứ không phải của ông điện khí hoá nào đó:

Vì cụ bảo đường sắt Mỹ ngang trình VN nên gắn cái clip để minh hoạ thôi. Thêm đoàn tàu 130 toa: