Kết quả tìm kiếm

Bền hơn là chắc chắn rồi, nếu cụ lười tháo lắp ở xe thì mua thêm bộ sạc ắc quy của Lioa khoảng 650k. Khi đi đâu xa thì sạc đầy và đem theo xe dự phòng là ngon lành.

Mợ chỉ được cái...thế là nhanh!

Thịt gà không khó, thực hiện đúng phương châm "Sống cắt tai, mái cắt cổ" là xong con ong.

Câu hỏi khó cho santafe. Santafe về máy móc thì không có cửa so với CR-V về độ bền nhé!

Ắc quy theo xe đã được kiểm chứng về độ an toàn: chịu nhiệt độ cao, chịu được va đập...he he he.

Rất thẳng thắn...hihihi

Có tắc thì mới có lý do để đầu tư cụ ơi, giờ thì toàn nghĩ cho mình thôi để làm sao có lãi trong đầu tư vị trí và cùng lắm là Hoà Phát...hihihi

Chấm 10+ cho học sinh thích ái, hihihi

Bật đèn xe đi trong hầm là nguyên tắc an toàn cần thiết đó cụ ạ.

Nên đổi thôi nếu thích....

Món này chưa thể xin phép làm được đâu vì....nhiều lợi nhuận lắm!

"Vật chất không tự nhiên mất đi, cũng không tự sinh ra mà nó chỉ biến từ dạng này sang dạng khác" (kiểu như tiền từ túi anh lọ sang túi anh chai thôi)

Chỉ cần nó giúp mình hoặc người khác một lần lỡ làng là ok rồi!

Chuẩn cụ ạ, mà mình lại chủ động mọi tình huống khi xe bị hỏng ắc quy bất ngờ.

Em đã gặp nhiều cụ trang bị bơm điện khi xe xẹp lốp đem ra bơm thì...bơm hỏng (dù rất ít dùng nhưng khi cần thì đổ bệnh) lại mượn em cái bơm bằng cơm do quốc phòng sản xuất hị hị hị.

Đi đường xa các tỉnh nhiều khi tìm taxi không có đâu, nhất là các đường vắng xe. Sợi dây câu và cái bơm mini chắc cũng trọng lượng sêm sêm cái bình ắc quy rồi.

Sau khi nổ máy xe sạc lại đo trên 13V, tháo ra thay bình mới và hai tuần đo lại bình cũ vẫn trên 13V.

Em cứ đảo chuyển 2th/lần mà cụ.

Bồn xăng chỉ có cách ngâm đầy nước lâu ngày và thay đổi lượng nước trong bồn một vài lần là hết xăng tồn đọng.

Đúng là: đẽo cày ngã ba đường, hihihi