Cụ tham khảo nhé. Ghế hàng 1 và 2 có độ ngả lớn, thoải mái khi đi xa
Cốp rộng để vừa 10 cái vali, hoặc 2 cái xe đạp địa hình cỡ vừa, hoặc 3 người lớn ngồi lọt
Tuỳ xe cụ nhé. Esc hàng sau dùng chung điều hoà với hàng trước nên để mát nhanh thì bật số to sau giảm dần. Điều hoà mát đủ dùng, bảo dưỡng giàn lạnh định kỳ là ngon
Cám ơn các cụ Korea old 1.6 CSLT30P đã chia sẻ. Ford nỗi lo của bạn, nhưng đã phục vụ gia đình mình an toàn thoải mái qua các cung đường cả trăm ngàn km, mình chăm xe cũng không tệ mà các bác thợ dìm hàng ko bằng mấy em gầm thấp hạng B. Khổ quá 😂
Đi phố thì máy 2.3 xăng cộ cũng tương đương xe cùng phân khối, khoảng 12L/100km.
Tối ưu và tiết kiệm nhất là dải tốc từ 60-100km/h, ga đều ~2000v/p, khoảng 8L/100km
Nếu cụ có nhu cầu xe đi công trường lội ruộng hoặc offroad hạng nặng thì rất cần 2 cầu hay 4x4 khoá vi sai các kiểu. Còn cơ bản đi các cung đường onroad khó hoặc offroad nhẹ thì tuỳ thuộc vào tay lái của tài xế nhiều hơn.
Đông Tây Nam Bắc chưa thấy có cung nào làm khó Esc quá cả. Trừ khi tài...
Hội anh em cưỡi ếch đến khổ. Bập vào cái là càng đi càng muốn đi đường trường đường khó, tốn xăng tốn tiền 😁. Điểm mạnh của ếch thực tế sẽ thể hiện hết khi đi đường dài.
Cụ nào chưa chạy Ếch bao giờ thì tham khảo video review của Vietnam Roadtrip để rõ hơn nhé. Bệnh lớn nhất là không chạy được nếu không đổ xăng 😂. Ếch trong video review là thế hệ từ 2009 trở về trước nếu tôi không nhầm.
Cụ nghiện ếch khiếp thế 😁. Đúng như cụ nói là ếch bị lỗi vặt đèn túi khí do jack gầm ghế, mang ra đại lý xử lý vệ sinh là ok. Núm điều hoà thì tôi thay 2 phát rồi lại gãy, thợ phải gia cố chân núm bằng đồng thì hết hẳn.