Kết quả tìm kiếm

Có lẽ nó bị bệnh tăng động :-?

Cứ đi tầm 5-7 đời xe thì sẽ đỡ xước hơn. Chỗ này thuộc phần góc nên cũng khó lộ hơn những chỗ khác. Cụ mang ra ngoài sơn bả lại là OK.

Em khẩu HN và cũng đang ở rừng, vừa rồi bò về HN làm cái CCCD cũng chết nhục. Ban đầu là chưa có mã số định danh. Để cấp được mã định danh em phải cung cấp hộ khẩu, cmnd cũ, giấy khai sinh. Xong té ngửa trên giấy ks tên bố em ko đúng cái đệm, thế là đi làm lại giấy ks …bò tít về quê làm lại...

Nghe bẩu là nếu có mã định danh rồi thì làm ở đâu cũng được. Để có mã định danh thì về CAX ở quê hỏi. Thấy bảo trước đây có kê khai rồi là có, chưa khai là chưa có. Nếu thông tin bố mẹ trên giấy khai sinh ko khớp với dữ liệu quốc gia thì đi làm lại giấy ks xong mới cấp đc mã định danh,…. Túm lại...

Cụ vào trang https://www.jsfilter.jp tìm mã lọc dầu. Cụ mua của hãng JS này cũng ok, giá loanh quanh 90k trên shopee. Hàng dùng ổn nhé cụ.

Thấy bảo dòng này xe xăng sẽ thơm tho hơn xe dầu \:D/

Tắt istop, mở cửa tự bật đèn cảnh báo :D. Xe sẽ chuyển về trạng thái luôn tắt istop, muốn bựt lên thì bấm nút. Muốn undo trước khi đi bảo dưỡng thì rút ra (tránh việc người ta ghi vào nhật ký là có cắm thiết bị ngoài). Em đã cắm vào m6 chạy ngon lành.

Quá giỏi khi trốn được 42 năm :D. Bằng cả đời người rồi.

Tây nó mua. Thái không biết mua không.

Giải pháp tích kiệm đối với gạt mưa. Kính xe rất quan trọng nên cần dùng gạt mưa chất lượng tốt để tránh xước kính. Giá 1 cặp gạt mưa loại tốt cũng từ 400-500k chở lên. Giá 1 cặp lưỡi cao su trong hãng cũng tầm 400k. Lưỡi gạt no names trên mạng cũng nhiều nhưng chất lượng có lô OK, có lô lởm...

Chú doanh nghiệp trốn hết rồi cụ ạ. Khó khăn + tết nhất thế này ai dám thò ra đâu.

Nhiều nơi vẫn làm thế đó cụ nhưng vẫn vỡ vì bê tông vỡ trước do mác quá thấp :))

Đá là lớp trên cùng, các lớp dưới không ổn thì trên nứt thôi. Túm lại, dưới kém, đói thì trên sao yên được :P

Có mà làm vào mắt :-?

Hỏng gì thay đấy thì đương nhiên là bền rồi :D. Những thứ bị hỏng có kể ra đâu. Còn động cơ thì từng ấy km cũng thường thôi.

Kinh nghiệm: Bên dưới tấm đậy động cơ là nơi chuột rất hay tha rác vào làm tổ. Cũng ở vị trí này có các dây của mobin đánh lửa và thường sẽ bị chuột gặm nham nhở tiềm ẩn khả năng chập cháy cực nguy hiểm. Giải pháp: Tháo tấm đậy để kiểm tra thường xuyên, đặc biệt là sau 1 thời gian đỗ xe dài ngày...

Vâng cụ. Mỗi loại gạt nó sẽ phù hợp từng dòng xe khác nhau. Gạt heyner có lúc lắp xe ford vừa lắp xong thấy kêu ầm ầm, đổi lại mặt thì im thít. Nói chung là chi tiết gạt mưa cũng khó nói, thử mới biết ạ.

Nó cũng trên đó cả thôi ạ. Cụ seach sẽ thấy. Theo em thì cụ mua cặp gạt mềm hãng heyner sẽ đẹp và ổn hơn ạ.

Ngày xưa đi xe số sàn em nghĩ số tự động là tương lai. Giờ đi xe số tự động, em nghĩ xe điện là tương lai. Giờ hoá ra điện + số sàn mới là tương lai \:D/

Gạt này là hàng Bosch không phải gạt theo xe. Nếu cụ vẫn muốn thay lưỡi thì mua loại rộng 6mm không chốt chặn. Giá trên mạng shopee bán 14k/cái dài 18” và 17k/cái dài 24”. Còn hàng Wurth thì 269k/cặp lưỡi. Thay bình thường cụ nhé.