Kết quả tìm kiếm

Phân khúc bán tải giờ rất vui mà cụ, nếu không bị ảnh hưởng bởi thuế dung tích thì em nghĩ những Tacoma hay F150...sẽ xuất hiện rất nhiều.

Cái món Collonny này bên em làm được đấy cụ.

Cụ nói xác đáng, tuy nhiên với sự nâng cấp Hilux, sắp tới là Camry và sau đó là Fortuner 2017 all new, ra mắt Prius. Thì em nghĩ Altis 2017 sẽ là kế hoạch sau đó. Mặc dù việc thay đổi F lift là quá cần thiết để giành lại thị phần với những M3, Cera, Cru, Elan...sắp tới là all new Civic nữa.

Đại lý chưa có thông tin gì cụ ạ, còn việc nâng cấp Camry có từ cách đây hàng Quý. Vì vậy cụ có thể hiểu nôm na là chưa thể có Altis new đâu ạ.

Chắc là không phải vậy đâu cụ.

Nó nhiều khi đến từ nguyên nhân khác cụ ạ. Như kiểu cụ thuê đất để làm sân nhân tạo, nhưng trên mảnh đất đó lại có rất nhiều bác chủ đầu tư sân nhân tạo liên kết với ông chủ của một khu đất đó. Giờ muốn thay đổi hay giảm giá sân thì phải xin ý kiến chủ đất, mà chủ đất cũng phải tính toán lợi ích...

Chính xác thì nó là vành đai 2.5 cụ nhỉ. Thời điểm này lượng xe vẫn chưa phải là nhiều vì khu Tây Hồ Tây chưa xong, chắc đôi năm nữa sẽ đông lắm ạ.

Xin chúc mừng bác một cách nhiệt liệt ạ. Chiếc Hilux 2.8AT này cũng là chiếc bản tải bản mới bác mở hàng cho em đấy ạ, và em rất vui vì đã được phục vụ bác.

Thị trường bán tải ở Vn ngày càng trở nên sôi động và cạnh tranh hết sức quyết liệt, có mức giá hợp lý và chính sách thuế ưu đãi, bán tải ngày nay không chỉ nằm ở chức năng chở hàng thông thường, nó còn là một chiếc xe đa dụng, với nội thất, khả năng vận hành và tính năng trang bị ngày càng được...

Bạn cụ nói đúng ạ, khi đánh lái gắt tốc độ cao hoặc đi vào địa hình quá trơn trượt. Đèn hiển thị biểu tượng VSC sẽ sáng, điều đó để báo hiệu hệ thống đang hoạt động bình thường. Còn mặc định thì hệ thống này luôn ON, trừ khi cụ tắt đi.

Cái này là chính sách thượng tầng, chúng em cũng không thể biết được cụ ạ. Nhưng rõ ràng một điều, sự thay đổi theo xu hướng là tất yếu. Toyota họ cũng nhận ra điều này nhanh chóng và cụ có thể thấy, các sản phẩm đều có sự cải tiến và thay đổi theo xu hướng tiến bộ rõ rệt ạ.

Dạ vâng cụ, do đặc thù từ bên trên nên bản cao nhất chưa thể về VN để phục vụ các cụ, cũng là điều chúng em mong muốn để đến gần các cụ hơn, càng đa dạng chúng em càng dễ tiếp cận khách hàng hơn cụ ạ. Cám ơn cụ đã ủng hộ TTX và bạn Hưng, cá nhân em cũng rất tiếc khi H nghỉ ở bên em để chuyển...

Thực ra Toyota mới làm bắt đầu làm thị trường xe Hilux tại VN cụ ạ, kể cả bản mới nhập cũng rất nhỏ giọt.

Camry 2016 bản hiện tại với 2.0E là mâm 16 inches, còn 2.5G-Q là 17 inches cụ ạ. Còn đợt tới, Camry 2.0E dự kiến sẽ có nâng cấp: * Mâm xe lên 17 inches * Số lượng túi khí từ 2 lên 7, bao gồm túi khí đầu gối, hành khách, túi khí bên và rèm * Màn hình DVD

Có mà cụ, hệ an toàn của Hilux AT 2.8 Diesel 2017 có thể điểm qua : *Chống lật, ổn định điện tử TSC-VSC * 7 túi khí quanh xe *Chống bó cứng ABS *Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA *Phân bổ lực phanh điện tử EBD *Kiểm soát lực kéo chủ động ATRC *Hỗ trợ khởi hành ngang dốc *Cột lái tự đổ

Hilux 2017 sắp có xe Test 2.8 AT 4x4 rồi, em mời cụ bố trí đợt tới qua trải nghiệm thực tế xem sao.

Tuần tới bác cho anh em chút review về em trắng ngọc trinh nhé. Xe có lẽ sẽ đẹp nhất khi hửng nắng bác ạ.

Dạ, sắp có xe chạy thử bản mới để các cụ trải nghiệm rồi ạ.

Bản thân các dòng Hilux diesel này từ các thế hệ trước đều có turbo cụ ạ. Có lẽ độ bền của Hilux đã được kiểm chứng qua ngôi vị số 1 tại Thái và một số nước khác, người Trung Đông cũng rất khoái dòng này.

Khả năng tăng tốc cũng được cải thiện mà cụ, tuy công suất chỉ tăng chưa đến 10 ngựa, nhưng với việc mô men được tăng lên như vậy và thêm chế độ chạy POWER MODE, Hilux 2017 chắc chắn sẽ có khả năng bứt phá tốt hơn đấy ạ.