Kết quả tìm kiếm

Em thấy quả đạp sẵn côn khi lên dốc hoặc dừng, đi trong thành phố buộc phải thế, ko tắc đường chẳng ai đạp cái đấy làm gì

Cụ lói câu lày có vẻ chuẩn:"khôn hơn rận, khoá tính hơn mẹ chồng" =)))

+Hành trình mua xe: Quê em ở Thành Phố Thái Bình các cụ ạ, mỗi lần về quê em đi xe khách, nỗi khổ ko gì tả hết đc, xe 16 chỗ nhét 22 người, hôm đen đủi chui vào xe 30 chỗ nhét 70 người, đứng ko được, ngồi ko xong, em với vợ em cay cú nhiều lần đi taxi về, thậm chí còn kêu bọn lái xe cho em...

Em đưa ra cảm nhận đi kem sau 5 tháng đc ko ạ? :|

Cụ tả rõ ràng vãi, như yêu Kem lại từ đầu ý :)))

Nói chung xe cứ phải di chuyển thì các bác ngồi ghế sau mới có gió mát ợ, còn hai hàng trên thì rét run kể cả đứng yên, nhưng thời tiết tầm 40 độ trở lên thì mới lo nóng, chứ dưới 40 thì ko thèm chấp he he

cụ cứ ra Nguyễn Khánh Toàn đi, cửa hàng có tiếng (bị sao dễ bắt đền), làm hết 600k cho chỉnh thước lái cân bằng động, chăm sóc lốp ạ, :D

em đóng cứ chạm vạch 120 là rung, em cân ở Hunter Nguyễn Khánh Toàn mà, để em cố vít lên 140 xem sao :D

Vụ này thật ko cụ, em vít lên 120 bắt đầu rung, nên sợ quá giảm tốc xuống, đang sợ phải vào háng làm thước lái đây

Mỗi cụ Nô ở đây hay sao ý :))

Hỗn hợp 10 - 11 lít tuỳ, đường trường tầm 8-9 lít, điều hoà trung bình và đủ tải, cụ mà đi bốc được như kiểu AT thì thêm 1 lít nữa vào :))

Cụ toàn tìm hàng hiếm ko à :))

Hơ cụ đi ktra lại đi, ko nặng đâu, nặng quá vớ vẩn trợ lực dầu có vấn đề,

thế cơ ạ, ko đi off là một thiệt thòi @@

à cụ Dũng là cụ Na, em nhầm khác Na thinh :D

Xe cụ bệnh i hệt xe em, em chưa thay dầu hộp số, nhưng em bị mỗi số 1 hơi dắt, dự là côn cắt chưa hết thôi, cụ cứ mạnh tay cho em khi vào số 1, xe di chuyển thì vào số 2 luôn rồi đề pa bằng côn,

Cụ có phải cụ Dũng trên facebook carens clud ko ợ

Cụ còn lazang hôn, em chỉ cần 1 chiếc

Chuẩn như cụ Na là bắt đền he he,

xe cụ đời nào ý, điều hòa ko thôi chưa đủ, xe 2.0 thường là điều hòa khỏe, xe dầu còn khỏe nữa, cụ check lại cả hoạt động của máy xem sao (xăng đầu vào, lọc xăng, đánh lửa, ...)