Kết quả tìm kiếm

Em tưởng cái "chassis control" nó giúp cụ chạy qua ổ gà và đường gập ghềnh như lướt qua ấy chứ? Cua 80, (em nghĩ ý cụ là ở tốc độ 80km/h) cụ không nói là góc cua bao nhiêu thì khó nói lắm. Em chưa biết "chassis control" thế nào nhưng đầy xe không có vẫn "cua 80" như cụ nói. Đấy là em chưa nói...

Cụ hỏi thế thì phải hỏi cụ chủ đã chạy Altis CVT (hoặc các xe CVT khác chưa chứ), ko thì so sao được

Tay lái nhẹ thì sướng chứ. Nhưng ở tốc độ cao (lấy cao tốc VN là 100-120) thì tay lái nhẹ không dành cho người ít chạy xe

Các cụ hãy hình dung quy tắc làm mát trong cái phòng nhà mình thì ko thấy khó gì đâu ạ. Cửa gió trên taplo hất lên trần và luồng khí lạnh chạy theo vòng cung, mát toàn xe mà ko có chỗ nào quá lạnh. Người mình dùng đồ nhiều khi "hơi cực đoan", mùa nắng vào quán sẽ: "cho ly đá" và rất ít "cho ly...

E chưa được sờ vào xe này chứ ko nói đến đi/chạy, nhưng trước đó em cũng lang thang xem đọc (nôm na là nghe xem quảng cáo). Cái "chatssis control" gì đó cụ nói nó đã làm êm ái khi vào chỗ ổ gà hay gập ghềnh rồi mà? Còn vụ cua 80 thì cụ phải nói thêm là cua đó bao nhiêu độ mới có giá trị. Có thể...

Tiếc hùi hụi vì chờ mãi, nên làm con khác rồi. Có xe cho chạy thử / thuê / đổi xe chạy thử >200km ko cụ để em làm phát máu thì còn đổi xe

Cụ nói làm em lại liên tưởng tới câu chuyện ngày xưa và cảm thấy nhiều người mua xe bây giờ không khác gì cái anh chàng cắp giầy vào nách chạy bộ bị vấp tóe máu chân nhưng lại bảo "may quá chỉ rách chân chứ không hỏng giầy".

Kỳ quái là làm sao chỗ/dải để xe không cho trùng với hàng cây mà lại để lệch pha vậy, đi bộ thì phải chen giữa các cây và hố bao gốc cây.

Cháu là lái xe thực chứ ko phải lái trên này đâu mà cụ, các loại thượng vàng thì chưa biết, nhưng loại trung từ MerE3, Bim3 đến hạ cám thời xa xưa đến nay thì vô số loại cùi. Hiện cũng đang chạy vài ba cái (do luân phiên lx, do chuyến đi được phân công, do đổi xe) mà điều hòa có nút AUTO cụ ạ...

Cháu ko ở Thái bình Cháo là dân gốc Thái lọ, tay gậy tay bị, (cụ nào cần xác minh thì nói rõ tư cách để xác minh, đừng auto chửi nhé) Nhưng cháo không xấu hổ gì cả vì một hay nhiều thằng bệnh hoạn ở lĩnh vực đó và ở những cái gì đó mà các cụ phát hiện ra. CCCM cứ xử hết cái đám đó đi, cháo đội...

Cháu nói thật, cụ đừng giận. Xe sang cháu ko nói, các xe hạng C điều hòa tự động mà chạy nội thành hanoi hay QL5, QL1, PV-CG và những đường có điều kiện tương tự thì toàn mùi xăng mùi khói trên đường vì nó tự động lấy lấy gió ngoài vào, nó chả cứ vào cái oxy đâu ạ, cháu nghĩ nó lừa oxy hay...

Quẳng gánh lo đi mà sống. Có thằng kỹ thuật lợi dụng thương mại, Có thằng thương mại lợi dụng kỹ thuật, Nhưng đích thực nó là gì thì chiệu, Ngoại trừ mấy ông xe sang và tấp tểnh làm sang thì hầu hết cụ cứ đổ gì vào cũng được. Hay là cụ định chỉ ngồi nhà gõ phím?

Nhưng đừng quá lo ngại về việc này. Bộ lọc khí thải nó không có vị gì quá ghê gớm đâu. Lọc có thể có 2 nghĩa mà cái theo chúng ta hiểu chỉ là chuyện vặt, không quá ngại về cái đó. Lọc chính là lọc từ đầu nguồn bằng việc phân tích cuối nguồn, trong 1-2 cái cục này có các cảm biến để điều chỉnh...

E chưa bao giờ được vào nhà máy sx động cơ của Toy, nhưng với chút kinh ng thì dự là với những phần như động cơ mức độ tự động hóa rất cao khi sx và khi lắp ráp, chạy thử thì ngoài thiết bị kỹ thuật số chuyên gia, ktv, cn đều được lọc rất kỹ. Nhưng an toàn của con xe nó lại đến từ mấy thứ như...

Thanh niên thời nay vậy sao? Một thằng thì ấu dâm, Một thằng thì ngại không dám nhận quê, Chỗ nào là sạch, chỗ nào là bẩn? Quá khó với cái sạch tuyệt đối, hãy sống chung với lũ đi.

Xu hướng mấy năm gần đây ở nhiều hãng/dòng xe là Uni-form và Uni-platform. Sự chia sẻ đó làm tối ưu nhiều thứ trong sản xuất. Lẽ ra thì do vậy mà giá xe phải nhẹ hơn. Nhưng cuối cùng end-user vẫn phải trả giá cao hơn mà nó lại mất đi cái sự khác biệt giữa các khúc về mặt hình thức. Cái chất thì...

Có lẽ cụ nên vào box Lancer để xem, nếu ko thì đem ngay xe ra gara thôi. E dùng Jolie 2004 35 vạn mà chạy tới 11k km thì dầu cũng chỉ cạn chút xíu, ko biến màu nhiều (tức là cảm quan về độ nhớt, về mức hao hụt bình thường). E có thể nổ máy, dùng tay bịt ống xả một lúc rồi ngửi mùi bàn tay thấy...

Điều kiện cần và đủ là: Quan không tham và Dân không gian.

Kỹ năng xe Getz chuẩn, nếu ko thì cái gương sẽ ăn vào tay lái của cụ. Cụ đi xe máy vậy là hơi kềnh càng. Cháu thật hay fun thì tùy cụ. Cháu có nhắc F1 nhà cháu lưu ý các tình huống người đi xe máy dừng đỗ để tránh cái chân thò ra rộng hơn chiều ngang xe, nhưng thực tế cụ gặp thì cháu chịu không...

Khó phết nhỉ. Hình như ko có ai làm chống ồn thì phải. Vậy thì cụ còn có 2 lựa chọn tốt hơn: hoặc CX5 (giá), hoặc Mec GLC (thương hiệu)