Kết quả tìm kiếm

Hình như em nghe đâu được câu châm ngôn, copy lại: "Không nói mà làm mới sợ; nói mà không làm thì không sợ" cụ nhé.

Mấy cái hại sau đối với máy dầu khi máy đạt chuẩn Ero4 mà chỉ xài dầu diesel chuẩn Ero2: 1. Máy không đạt công suất cao như thiết kế. 2. Máy nổ rung hơn, thậm chí tiếng nổ to hơn. 3. Khí thải (có thể) có muội đen. 4. Muộn than nhiều ở đầu xi-lanh. Nếu để lâu thì không tốt cho buồng đốt. Phải đi...

Mấy cái hại sau đối với máy dầu khi máy đạt chuẩn Ero4 mà chỉ xài dầu diesel chuẩn Ero2: 1. Máy không đạt công suất cao như thiết kế. 2. Máy nổ rung hơn, thậm chí tiếng nổ to hơn. 3. Khí thải (có thể) có muội đen. 4. Muộn than nhiều ở đầu xi-lanh. Nếu để lâu thì không tốt cho buồng đốt. Phải đi...

Khoảng sáng gầm :)). Ground Clearance

Cái hay của VN mình là ở chỗ này đấy cụ ợ. Em định quất con máy dầu đời mới có chuẩn Ero4 mà tình hình này oải quá.

Cái đó không thành vấn đề lắm với em. Lý do chính là KSG của xe thuộc loai TOP nên mới thế.

Em đang hỏi sân khu Hoàng Minh Giám rồi các cụ nhé. Có gì chiều có kết quả em post.

Bẩm cụ. Nếu Nhà nước dời áp dụng Ero 4 đối với máy dầu sang năm 2018 mới áp dụng, nghĩa là hiện giờ (2017) nhiên liệu dầu ở VN vẫn là Diesel Ero2, nhưng hiện nay đối với máy dầu nhiều hãng đã ra phiên bản mới với máy đạt chuẩn Ero4 rồi thì theo cụ vậy sẽ có hại máy lắm đúng không ợ :))

Em vẫn kế hoạch thế.

Chuẩn cụ ợ. Ý là sắt xi của dòng Nhật thì có Hilux và Nissan là loại tốt đấy cụ. Em đã sử dụng qua nên biết cụ ah. Theo thiển ý của em đánh giá thì cái sắt xi của hai xe này cho khả năng vận hành cao hơn của Ford Ranger.

Em dang hỏi, có gì sẽ báo sớm để lên lịch.

Các cụ cố gắng sớm để đá sớm. Thời tiết đang đẹp.

Đồng quan điểm với cụ. 460 đi lên từ con này. Cụ chủ lưu ý nhé: Prado bán ở VN bản TX-L là bản thiếu nhé, cắt hầu như hết những thứ quan trọng, kể cả thiếu mất khóa vi sai cầu sau và chế chộ lái đa địa hình (MTS). Dưới đây là Prado bản đủ em copy cho cụ xem nhé: 1. Nội thất bọc da, ốp gỗ sang...

Em cũng tính đi 1 tua như cụ chủ, nhưng phàm vì chưa bố trí được con xe nên hoãn lại vài tháng nữa. Cụ chủ đi lên vùng trên đấy như vậy thì tuyệt vời.

Em nghĩ về khung gầm hệ thống treo và form xe manly thì Prado vượt trội so với Ford Explorer. Khung gầm hệ thống treo của nó đã được kiểm chứng rồi. Nhưng xét về máy móc và options trang bị trên xe thì Ford Explorer lại trên tầm Prado. Máy của Ford Explorer là loại 2.3L 4 máy tăng áp, còn máy...

Cụ chủ định 1 mình 1 xe hả cụ? Cụ chuẩn bị dự phòng trên đường cho hành trình được gì ko thế?

Mời cụ chia sẻ kỹ vấn đề đồng bộ giữa 2 vấn đề này. Em cũng đang quan tâm.

Đá tầm 19h-20h30 vào ngày trong tuần cũng okie. Các cụ đi làm về nghỉ ngơi chút rồi ra sân là vừa. Tiện chiều em alo hỏi sân luôn cho các cụ.

Làm đội mới đi các cụ ơi, đội kia họ đá lâu rồi, cũng đông đủ rồi. Giờ các cụ tham gia cùng thì người được đá người không thành ra mất vui. Em nghĩ cứ đủ 14-45 người thì làm đội mới, kiếm sân và khung thời gian phù hợp là ok.

Khả năng cụ ấy quăng boom nổ cho anh em sướng thôi cụ ợ :))