Kết quả tìm kiếm

Vượt xe cùng chiều thì phải tăng ga chứ cụ? Đang đà vượt nó nhìn thấy xe ngược chiều phanh không đạp lại đạp ga thì nó chẳng vọt lên như thế. Thằng này non chân + say rượu nên mới ra nông nỗi. Kể mà nó say tí nữa, húc mịe nó vào mít xe tải có phải đỡ ko :((

Nói thật là cụ làm e bị giật mình đới. Cũng may cháu hôm nay đi ko làm cùng cơ quan ạ =))

Không có cái này thì cụ lái sẽ ăn vào thành cầu cụ ạ. Trèo cả lên dải phân cách rồi còn gì Em dự là đang nt cho mái, nhìn cụ lái ngon zai ăn mặc chuẩn chỉnh lắm cơ. Thế là hôm nay sẽ có gái bị bomb :(

:)) Nói chuyện film VN thì có mà nói cả ngày. Bọn này chỉ giỏi làm khoán rồi nâng bi nhau chứ quan tâm nghề nghiệp gì đâu ạ. Nó sai nhiều lỗi ngớ ngẩn, cơ bản đến bực mình cơ. Em ví dụ cái phim "Hai phía chân trời" ra cả nước ngoài đóng ấy, chiếu đằng đẵng em chẳng xem, đúng hôm ngồi cafe thì...

Cái này chắc chắn nhầm chân phanh các cụ ạ. Thằng này vượt xe tải -> nhìn xe ngược chiều -> cuống đạp bừa. Thương hai nạn nhân & 3 mạng người quá. Cầu mong họ sớm siêu thoát & đầu thai vào nước khác :((

Em gặp vụ này lúc chủ xe (trẻ măng) vừa chui ra khỏi xe. Xe bẹp đầu, khả năng vào đến két nước. Các cụ xem & rút kinh nghiệm tập chung khi lái xe ạ.

Ơ đắt thì ko mua nữa, ai ép như giá xăng giá dầu đâu nhỉ?

Không cụ ạ. Cái này nó là tính người. Cũng như kiểu ra chợ có ng không b.giờ mặc cả, nhưng lại có người phải bớt bằng được vài đồng mới vui. Còn không tin nhau thì chả ai giao dịch làm gì ;). Cụ đừng duy ý chí quá. Hiện tại như bây giờ là tạm ổn rồi.

Khổ quá. Đã là chợ giời thì cứ để nó là chợ giời đi. E mua hớ mấy lần, cũng bán mấy đồ 2nd mấy lần rồi mà toàn gặp các cụ rắn. Soi kỹ, mặc cả :)) đến khổ. Kệ thôi cụ ơi.

Tàu pháo: chỉ lớp các tàu chiến nhỏ với vũ khí chủ yếu là pháo binh được thiết kế cho các hoạt động chiến đấu trên sông, hồ và các khu vực ven biển, bảo vệ các bến cảng. Tàu lớp hộ vệ: Được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ phức tạp: tìm kiếm và chống ngầm, đối hải & phòng không, tuần tra...

Hề hề. Kiểu thúc *** mà còi inh ỏi thì em chả bao giờ nhường đường. Chiều qua vừa đè 1 cụ đi Lacceti DX biển 98 từ Melinh PLAZA đến qua cầu Thăng Long mới thả. Cái tội đã đi quá tốc độ còn cứ dúi mít người khác còi ầm ĩ. E cứ đúng đường, đúng tốc mà đi. Khổ thân cụ ấy vượt được em về đến gần...

Vụ xin nhan phải đúng là ở đường lớn như 1B thì hơi ít nhưng lên mạn phía bắc e gặp thường xuyên. Đường hẹp, họ hay quan sát giúp cho mình chỗ nào vượt được mới nhường đường cho vượt. Lái xe trên đấy có cảm giác hòa nhã hơn nhiều cụ ạ. Có đợt e đi Yên Bái, dừng xe ven đường nghỉ lúc 9h tối gần...

Nói về luật thì thằng HL sai hoàn toàn rồi. Nhưng nói về thực tế GT thì tình huống này có vẻ như cụ hơi chủ quan & thiếu quan sát. 1) Nhìn từ đầu thì em đã đoán ra được thằng HL sẽ vượt mấy xe bên phải làn trong cùng. Vượt nó tình huống này quá nguy hiểm vì xe nó to hơn nhiều lần. 2) Không nên...

Chạ thấy biển số nhề? Không khéo trưa làm vài quai bia rồi bị cây hút cho buồn ngủ cũng nên :-j

Chưa đến lúc, "mọi chuyện cũng chỉ từ củ khoai tây" cụ nghe câu này chưa???

Các cụ lưu ý là mật ong nóng & tăng đường ko phải ai cũng hợp nhé. Dạ dày thì E thấy nghệ đen xay nhuyễn xong ngày 3 thìa cafe pha nước trước mỗi bữa ăn là được ;).

Luật nước ko nghiêm thì bà con xử luật làng thôi.

Cái này ko lquan đến độc quyền, vấn đề ở chính sách k.tế vĩ mô. Thật ra giá xăng ko q.trọng bằng sự ổn định giá. Mỗi lần tăng vài trăm đồng thì cũng ko quá ảnh hưởng đến túi tiền ng dân (vd: bình xăng xe 04 chỗ thường là 50 lít, tăng 400 đ/lít mỗi lần đổ đầy ng tiêu dùng mất thêm tách cafe)...

Gdp indo tầm 9000$, vietnam 1200$ => gdp indo gấp vn chừng 7.5 lần. Giá xăng indo rẻ hơn vn 1/2 :)

Đấy. Súng cơ mà. Cụ nào bênh trộm chó vào đây lên tiếng đi.