Kết quả tìm kiếm

Em tạm gọi máy quatz là loại đồng hồ điện tử có kim; còn máy điện tử là loại hiển thị số bằng màn hình tinh thể lỏng, không dùng kim ạ. Đúng là đồng hồ xuất xứ từ Tung của rất nhiều, nhưng động cơ vẫn phải dùng của Nhật, do hiện tại Tập chưa thể sản xuất đc máy đồng hồ đeo tay loại chạy kim. Kể...

Xe do chủ cũ để chuột vào; khi về tay em thì em đã làm lưới rồi ạ.

Tập nó không làm được máy quatz đâu. Em nó mấy cái đồng hồ đồ chơi (loại có kim) của trẻ con, máy toàn made in japan thôi. Tập chỉ làm đc máy điện tử thôi ợ.

90% vào qua hốc lấy gió ngoài điều hoà và 10% vào qua lỗ thông hơi hai bên hông sau xe. Nó vào vì trong đó có nhiều thứ để mài răng.

Dây chuẩn thì nó kéo hết sức từ từ và nhẹ nhàng chứ không uỵch 1 phát đâu ợ; Tuy nhiên nó vẫn phải kéo, không kéo thì có thể có vấn đề. Dây BH lâu ngày bị cứng cũng có thể dẫn tới khả năng co rút kém, cái này cụ kéo thử và buông xem hoạt động của nó thế nào; Dây hỏng thì có thể thay, nhưng nếu...

Ổ cắm của nó hiếm khi mất; Cụ tháo băng ghế sau ra sẽ thấy nó tụt ở dưới ợ; Cái này do khi thay lọc xăng, thợ lắp vào không để ý thôi ợ; Nếu có mất thì ra chợ kiếm cái ổ khác chế vào là được ợ - sau nốt nhạc là xong thôi \:D/

Nhét mỡ vào chỉ được một time ngắn rồi lại bị thôi ợ; Cho bạc nhựa vào đó sẽ được dài hơn ợ; Làm cũng nhanh ý mờ ( phải không ngại bẩn cụ ná :)))

Nhều hãng vẫn sử dụng công nghệ cũ ( điều khiển bướm ga bằng dây cáp ) dẫn tới việc lâu ngày do xe không được bảo dưỡng hoặc thợ bảo dưỡng nhưng ăn cắp quy trình không bảo dưỡng dây ga dẫn tới dây bị đứt răm và gây kẹt; Giờ đa số các hãng xe đã nâng cấp lên chân ga điện tử (không sử dụng dây cáp...

Cái vụ chân côn kêu cót két em đã ngâm cứu và xử lý thành công cách đây 1 năm rồi cụ ạ. Đã có công bố trên OF rồi mà :)) Nó đây này http://www.otofun.net/threads/462645-cac-cu-tu-van-ve-vu-chan-con-honda-civic-giup-e-voi/page4 Mờ chẳng phải tiện gì đâu; Cụ tự xử vụ long đen bằng kéo, và miếng...

Phải biết chính xác nó là con nào thì mới giúp đc chứ; Cụ tháo con hỏng ấy ra chợ tìm loại tương đương mua về thay vào xong test thử; Về cơ bản cảm biến ô xi thì chúng giống nhau ý mờ, mua ở chợ có khi giá chỉ bằng 1-2/10 thôi - chỉ cần vừa ren, đúng giây là ok; Miễn nó ngon là được :))

Trước em đi Cerato bản nhập cũng tự dưng bị nứt kính lái phía bên tài; Xé 1 phát từ mép vào trong với độ dài khoảng 20cm :)); Cũng chả có va đập gì hết; em dự là do lên xuống vỉa hè nên bị vặn gây vỡ \:D/

Ko ạ, em ở gần phòng csgt tỉnh ợ

Tầm 7 vạn thì cũng chưa đến lúc phải làm giề cả; bác chạy 8 vạn làm một thể gồm có: thay dầu, lọc dầu, lọc gió, dầu phanh, dầu tổng côn, lọc xăng. Lưu ý cụ rằng TN toàn hàng đểu, nếu thay vật tư thì cụ mua trên of này chuyển về ợ. Vệ sinh bím ga ( món này buộc phải tới hãng - ngoài ko có máy đâu...

Hai con ốc này phải sử dụng tô vít đóng mới tháo được. Tháo ốc rà ra rồi nhả phanh tay, gõ vài phát là rỡ ra được.

Mod ơi !! Họ thông đồng giám sát và kiểm định kìa.

Phanh tay có 2 kiểu, 1 kiểu sử dụng má nhỏ độc lập (loại này an toàn nhất - dù phanh chính bị hỏng thì kéo phanh tay vẫn có tác dụng); Loại thứ 2 là loại tích hợp, sử dụng phanh chính làm phanh tay luôn ợ - loại này khi đã mất phanh thì phanh tay cũng có thể mất tác dụng luôn ợ.

Em cũng đang chạy CV ở TN nhà cụ đây; Thế cụ cần bảo dưỡng những giề ?

Thanks cụ ! Cũng chỉ là ngâm cứu xem nó khó tới đâu thôi ạ ! Ơn giời là đến nay dây BH thay thế của em vẫn chạy tốt :))

Còn chỗ nào hở nữa đâu để mà bơm keo ợ! Cụ cụ cứ bơm thử, nếu đuợc thì tốt. Bằng không thì tháo kính thôi ợ. Làm cũng nhanh ý mà.

Việc cho mượn xe cũng là chuyện bình thường; Có điều nếu cho mượn phải chấp nhận những rủi ro có thể xảy ra gồm: Tai nạn (kinh khủng nhất trong các rủi ro); Trầy xước (chuyện cơm bữa); Hỏng do không sử dụng đúng cách ( cái này cũng tệ lắm lắm); Bẩn thỉu khi mang trả (cái này phải chấp nhận rồi -...