Kết quả tìm kiếm

Thế thì chọn đẳng cấp.

SH là phong độ, Matiz là đẳng cấp.

Giữ ga ở tốc độ 15km/h được ghi rõ trong sách HDSD.

Đấy là phanh đỗ thôi bác.

Xe ga nếu duy trì ga thì động cơ vẫn phanh động năng. Ai không biết mà ngắt ga là mất phanh.

Em cũng tư duy như cụ, có mặt thoáng, có ban công. Cháy thì ra ban công đứng kiểu gì cũng được cứu.

Tàu hoả có phanh động năng, khi phanh thì động cơ sẽ thành máy phát điện, nguồn điện sẽ đi đến bộ trở (giống bếp điện), quạt sẽ tản nhiệt cho bộ trở. Xe ô tô điện chắc cũng dùng nguyên lý đó.

Lửa luôn bốc cao cụ nhé. Di chuyển ( bò) theo chiều ngang mới thoát.

Là do mỗi gia đình PCCC như nào thôi. Ở chung cư mà kinh doanh đồ dễ cháy thì cũng nguy cơ cao nhé.

Cháy từ tầng 1 thì chỉ có ban công mới cứu đc người.

Năm 2016, QN cho cái chi nhánh SHB ở Cẩm Phả đặt biển quảng cáo, thế qué nào lại suy ra QNFC thuộc bầu Hiển. Nhưng cái đội này dị lắm " Đá vì đam mê chứ tiền nong gì giờ này".

Xe điện đang được triển khai mạnh mẽ ở TQ và ở Mỹ , ông Vin cũng copy cái mô hình đó để thực hiện ở VN (có thể cả thị trường Mỹ). Xe điện trong chừng mực nào đó sẽ vận hành tốt ở thành phố, việc đi xa là lợi thế của động cơ đốt trong. Chuyện cấm xe động cơ đốt trong chỉ trong phạm vi khu phố hẹp...

Có cái khó từ chuyện quá khứ. Tỉnh đã từng chi lương cho CLB và bị túyt còi nên giờ khó lặp lại.

Mịa, mấy năm trước mình đi thanh minh thanh nga mấy nơi chợt nghĩ chẳng nhẽ lúc Phụ Mẫu về trời mới đi tìm đất thì bất cập lắm bèn tìm mua một mảnh mấy chục m2 giá đâu có 1 củ/m2. Ơn trời, bề trên vẫn còn khoẻ mạnh lắm nhưng giờ giá đất 20 củ /m2 rồi.

Các bác lý luận tiến bộ KHKT làm giảm giá xe là đúng nhưng cũng cần nói thêm là sản lượng xe bán ra cũng làm giảm giá thành nhiều lắm. Ví dụ chi phí thiết kế xe là 1 triệu USD, nếu chỉ bán 1 xe thì cái xe đó gánh nguyên 1 triệu nhưng nếu SX 1 triệu xe thì mỗi chiếc chỉ gánh 1USD tiền thiết kế...

Hoạt động xe buýt như này họ có thể tháo ngay pin ở trạm cuối rồi lắp bộ pin xạc sẵn vào và xe chạy tiếp sau vài chục phút.

Trước tiên phải sống đã và nuôi tiếp ước mơ. Hồi mới ra trường em còn làm nghề bốc xếp ở cảng, đi làm rồi thì nghề tay trái vẫn là bốc vác. Grap hay Cò đất cũng vẫn đổ mồ hôi, sôi nước mắt cả không làm thì bám bố mẹ à?

Hải sản thì cứ quán nổi tiếng mà vào. Chất lượng của nó khỏi chê. Nhiều cụ được đãi ở nhà hàng sang trọng nên choáng cái giá nhưng thực sự ở chợ hải sản đầu mối thì các nhà hàng này được quyền mua đầu tiên, họ chọn đồ ngon nhất nên giá cũng đắt nhất.

Người ta hỗ trợ giai đoạn đầu khi số lượng ít, giá thành cao. Tới một số lượng đủ lớn thì giá thành sẽ giảm, xe điện sẽ cạnh tranh hơn thì không cầm ưu đãi nữa mà để thị trường cạnh tranh.

Thấy cụ vất vả quá, Chộ xạc cho xe điện thì cũng giống như cây xăng thôi. Không phải chủ xe nào cũng có cây xăng ở gần nhà.