Kết quả tìm kiếm

Chuẩn bác. Hắn sẽ không tranh đấu quá tích cực, dù sao thì ăn cúp do tai nạn cũng không đẹp đẽ gì. Cứ túc tắc bám anh Norris thôi. Bản thân Norris cũng quan tâm nhiều hơn tới 2 anh Ferrari nói chung, chứ Max thì coi như chạy mất tiêu rồi.

Để thấy rõ hơn thì bác ngó sang Arsenal, anh Odegaard làm mưa làm gió, sau khi đá chính trở lại. Lẽ ra nó điểm cao nhất mới phải, thay vì Sâm. Mà hôm qua, Arteta thay người tốt thật, đều ghi điểm rất rõ.

Biển đấu giá bác cũng chỉ cho/bán được 01 lần thôi. Thực sự hài hước, mặc dù người mua có hẳn Hóa đơn đỏ thể hiện Bán tài sản nhà nước hẳn hòi. Tôi nghĩ vì thế, mới bán được biển số với Doanh thu thấp như thế. Nếu cứ để đúng định hướng tốt đẹp như tivi vẫn rao giảng, như ở Arab chẳng hạn, có...

Không có đâu bác. Trước mắt chạy an toàn, ôm cái cúp cái đã.

Kiểu này thì cuộc chiến Lando - Max không có rồi các bác. Hắn sẽ giữ xe để McLaren giữ được P1. Còn cu Max về đích (dù ở vị trí nào) để ẵm cái cup cá nhân: Thôi thì kệ cmn vậy, đằng nào nó chẳng thắng. Bản thân Max cũng sẽ không có nhu cầu đấm đá, Về đích là quan trọng nhất; và tranh thủ đi...

Bản thân Ferrari không đặt nặng ngôi Champion ở mùa này mà bác, chỉ cạnh tranh sòng phẳng thôi - và tụi nó đang làm tốt. Cuối mùa, giữ được P2 như hiện tại, trên RedBull, là ngon rồi.

Hầy dà, thiếu năng lực vận tải hành khách à bác? Sao tôi nghe đồn, hiện đang dư thừa Năng lực vận tải hành khách rồi mà nhỉ? Nên, chỉ cần vận tải hàng hóa nữa thôi. Dư thừa năng lực, sợ thật. Bẩu sao phát biểu như thượng thư, không khó.

Tôi thì bị 1 vụ thế này, rất rất lâu rồi: Tôi đăng ký tự khấu trừ từ tài khoản cá nhân, tại bank đó luôn. Ngày quyết toán là cuối tuần, và do đó, họ khấu trừ vào ngày working day kế tiếp. thứ hai, thế là tôi bị kết án Chậm thanh toán. Tất nhiên, tôi làu bàu và họ làm 2 việc: + Xóa nợ phạt, hiển...

Cái này đội RedBull xác định từ lâu rồi mà bác, vì họ đơn giản là không có cái Wings nào khác ở Milton Keynes. Bản thân cái xe có lẽ cũng không phù hợp với kiểu Wings như thế, chứ không đơn giản là bác cứ lắp vào là có downforce thấp và top speed ngon hơn. Hôm qua thì đội technics đã tháo bỏ...

Công nhận các đồng chí trên nớ đang nỗ lực, bác ạ. Cái vụ Cao tốc đường bộ xiên Việt thì xứng đáng rồi, và ta sẽ phải có, để đáp ứng nhu cầu vận tải và giảm cái chi phí vận tải kinh dị xứ ta. Nhân thể đáp ứng luôn nhu cầu Ăn sáng Ăn tối nào đó nữa thì tuyệt ạ. Để cái ĐSCT nó làm việc khác...

Đây là bác chủ thớt chuyển tiền vào tài khoản cá nhân của hắn ở chính MB, để MB tự trừ tự động từ tài khoản ấy mà bác. Thế thì họ có thể trừ khi nào họ muốn, miễn sao đến Deadline là bác phải có đủ Số dư để họ trừ đi. Của bác là thanh toán bằng chuyển khoản trực tiếp từ ngoài HSBC, thì bác phải...

"em mở thẻ tcb nó ko tự trừ ko để ý mấy tháng nó phạt": Cái vụ Tự trừ thì bác phải đồng ý bằng văn bản, nó mới trừ được. Nếu bác đã OK rồi mà vẫn rình phạt thì đáng ăn chưởi. Còn nếu bác chưa tick vào ô Cho phép tự trừ thì bác lỗi.

Thế nên mới cần xử án nặng nề hơn mà bác, để các đồng chí tài xế cân nhắc thêm 1 chút trước khi đi ẩu. Án nặng hơn có thể là Chặt bớt gì đó, Đánh roi nơi công cộng, Tù chung thân hoặc tử hình hoặc nặng hơn.

Không tránh thì anh xe tải có thể mất mạng, vậy thì anh ấy phải cố gắng tránh thôi bác. Còn cái mạng thằng đồng chí biển xanh đáng kính kia thì ta quan tâm làm gì ạ.

2 bác không phải lo lắng đâu. Cu Max sẽ túc tắc đợi anh Norris có đạt được mức +3 điểm không, rồi tính tiếp. Hắn cho in sẵn tên hắn lên cái cup rồi, đặt chỗ ở MGM ăn mừng rồi, mời mít tờ Đàm đến biểu diễn góp vui rồi.

Thế ạ. Tôi tưởng mỗi mấy thằng tư bản bóc lột mới tư túi. Còn chúng ta thì tuyệt đối không.

Tôi không rõ. Vì tôi trước toàn làm đoạn Hải Phòng / Hạ Long đi nước ngoài hoặc đi vào Sài Gòn. Những cảng nhỏ dọc bờ biển, tàu nhỏ khó làm hàng lắm, vì phương tiện có vẻ thiếu.

Khoản đấy bác khỏi lo. Cứ áp thuế, các đồng chí Thuế viên khắc nghĩ ra cách. Như cái công ty gì chuyên Vàng mã đấy, lợi nhuận khủng nhất sàn HSX.

Nó rẻ, nên bác mua giá 10K hay 20K, quả là không đáng kể. Nhưng với những Ngựa xích thố hay Rolls-Royce hay tương tự, nó có khác đấy bác. Sẽ có nhiều người chấp nhận chi 20K hơn, thay vì 200K, vốn trước đây là 100K.

Vấn đề là nó chở hàng gì, bác ạ. Anh Hoàng Thạch chẳng hạn, hàng năm nó nhập về cả triệu tấn than, để nhả ra cả triệu tấn xi măng và clinker, thì có lẽ bằng cả 1/2 miền bắc tiêu thụ hàng bách hóa rồi bác, tính theo khối lượng. Tương tự với bên cảng Cửa Ông, xuất nội địa thì hiển nhiên phải là...