Kết quả tìm kiếm

Khi sinh viên tấn công Đại sứ quán Hoa Kỳ, sáu người Mỹ đã chạy được vào Đại sứ quán Canada. CIA và Chính phủ Canada đã phối hợp với nhau để đưa sáu người này thoát khỏi Tehran Sáu nhân viên Đại sứ quán Hoa Kỳ may mắn ẩn náu được tại nhà riêng quan chức Đại sứ quán Canada, họ được chính phủ...

Giáo sĩ Khomeini coi thất bại này là đòn trừng phạt của thánh thần dành cho Mỹ, đất nước mà ông gọi là "Quỷ Satan". Các con tin sau đó được đưa tới nhiều thành phố khác nhau. Ngày 27/7, vua Mohammad Reza Pahlavi qua đời ở Cairo, Ai Cập. Các sinh viên Hồi giáo tuyên bố sẽ không thả con tin cho...

Nhà Trắng thông báo về chiến dịch giải cứu thất bại lúc 1 giờ sáng ngày hôm sau (25 tháng 4 năm 1980). Quân đội Iran đã tìm thấy tám thi thể (tám người Mỹ) và cũng cáo buộc đã tìm thấy thi thể của một thường dân Iran. Tuy nhiên, người ta thừa nhận rằng tài xế xe bồn chở nhiên liệu gần địa điểm...

Các máy bay EC-130 chở lực lượng còn lại trở về sân bay trung gian tại đảo Masirah, nơi hai máy bay vận tải y tế C-141 từ căn cứ trung chuyển tại Wadi Abu Shihat, Ai Cập, đón các nhân viên bị thương, phi hành đoàn trực thăng, lính biệt kích và thành viên Lực lượng Delta, và trở về Wadi Kena...

Giáo sĩ Shia người Iran Sadegh Khalkhali (1926-2003) được một nhà báo phỏng vấn tại địa điểm máy bay rơi trong Chiến dịch Eagle Claw của Lực lượng Delta Hoa Kỳ tại sa mạc gần Tehran, Iran vào ngày 25 tháng 4 năm 1980. Chiến dịch Eagle Claw là một nhiệm vụ của Hoa Kỳ, do Tổng thống Jimmy Carter...

Xác máy bay EC-130 và trực thăng RH-53 tại Bãi đáp Desert One sau khi người Mỹ rút

Sáng 25/4/1980 giờ Washington DC, Tổng thống Jimy Carter lên TV phát biểu với dân Mỹ thừa nhận cuộc giải cứu con tin thất bại. Sự kiện này khiến Jimy Carter thất cưt ytg cuộc bầu cử Tổng thống tháng 11/1980

EC-130 cháy rụi Bãi đáp Desert One, được lực lượng Mỹ sử dụng làm điểm tiếp nhiên liệu trong nỗ lực giải cứu con tin Mỹ ở Iran. Vào ngày 24 tháng 4 năm 1980, một máy bay trực thăng Sikorsky RH-53D Sea Stallion của Hải quân Mỹ (số hiệu BuNo 158761, có thể nhìn thấy ở bên phải) đã va chạm với một...

Vụ nổ và hỏa hoạn xảy ra tức thời, tám quân nhân đã thiệt mạng: năm trong số mười bốn phi hành đoàn Không quân Hoa Kỳ trên chiếc EC-130 và ba trong số năm phi hành đoàn Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ trên chiếc RH-53D, chỉ có phi công và phi công phụ của trực thăng (cả hai đều bị bỏng nặng) sống sót.

Để thực hiện cả hai hành động, Bluebeard 3 do Thiếu tá James Schaefer điều khiển phải được di chuyển từ ngay phía sau EC-130. Máy bay không thể di chuyển bằng taxi trên mặt đất và phải di chuyển bằng taxi lơ lửng (bay một quãng ngắn ở tốc độ và độ cao thấp). Một người điều khiển đã cố gắng chỉ...

Các tính toán về mức tiêu thụ nhiên liệu cho thấy việc phải chờ thêm 90 phút trên mặt đất để đợi lệnh xác nhận hủy bỏ đã khiến nhiên liệu trở nên khan hiếm đối với một trong những chiếc EC-130. Khi rõ ràng là chỉ có sáu máy bay trực thăng sẽ đến Desert One, Kyle đã cho phép các máy bay EC-130...

Chỉ còn lại năm chiếc trực thăng hoạt động tốt để vận chuyển người và thiết bị đến Desert Two (tối thiểu sáu máy bay là ngưỡng hủy bỏ nhiệm vụ theo kế hoạch), các chỉ huy khác nhau đã rơi vào bế tắc. Phi công trực thăng cấp cao Seiffert từ chối sử dụng Bluebeard 2 không an toàn cho nhiệm vụ...

Sáu máy bay trực thăng còn lại đã đến Desert One, chậm hơn dự kiến từ 50 đến 90 phút. Bluebeard 2 đến Desert One cuối cùng lúc 01:00 với hệ thống thủy lực phụ bị trục trặc, chỉ còn lại một hệ thống thủy lực để điều khiển máy bay.

Hai giờ sau khi cất cánh, RH-53D Bluebeard 6 đã hạ cánh khẩn cấp xuống sa mạc khi một cảm biến báo hiệu một cánh quạt bị nứt. Phi hành đoàn của nó được Bluebeard 8 đón và chiếc máy bay bị bỏ lại trong sa mạc. Các máy bay trực thăng còn lại gặp phải một hiện tượng thời tiết bất ngờ được gọi là...

Ngay sau khi các đội đầu tiên đổ bộ và bắt đầu bảo vệ Desert One, một chiếc xe buýt dân sự của Iran với một tài xế và 43 hành khách đã bị chặn lại khi đang di chuyển trên con đường, hiện đang được sử dụng làm đường băng cho máy bay. Chiếc xe buýt đã bị Lực lượng Kiểm lâm buộc phải dừng lại và...