Kết quả tìm kiếm

remap được cụ nhé

xe đạp mái như gà ý nhỉ

cái này dứt điểm, thay sang motor xương của toyota loại bằng hợp kim nhôm ạ. chi phí vài trăm ngàn, cụ thể cụ ib em hoặc theo sđt chữ ký ạ

Em vẫn làm cụ nhé

Thường khi bình có dấu hiệu "yếu" dưới ngưỡng hoạt động của i-stop xe sẽ có cảnh báo chấm than. Tuy nhiên khi cụ nổ máy chạy 1 lúc thì bình được sạc lên, thì lần nổ máy tiếp theo gần đó, có thể sẽ không báo lỗi nữa. Cứ tiếp tục như thế cho đến khi để xe lâu, bình lại cạn thì lại báo lỗi. Về cơ...

Lỗi này quá đặc trưng của mazda 3 ngoài 3 năm tuổi ạ. Cụ kiểm tra: 1. Rotuyn cân bằng 2. Ắc phanh 3. Cao su càng A ạ

Do ECU của Mazda xử lý độ chính xác kém hơn nên dung sai lớn, khiến động cơ không kiểm soát tốc độ "bám" vào giá trị đặt được. Xe phổ thông nó cũng chỉ đến thế thôi cụ :)

Cụ qua e kiểm tra free cho ạ Khả năng nước vào cảm biến nào thôi, không căng lắm đâu

honda hơn ở cái máy, nhưng tổng thể thì em vẫn thích mazda hơn và nhìn "sang" hơn honda

em quan tâm ko sâu đầu hơn cơ mà ko hạt ăn cũng hay ạ

bộ này thấy bên Nhà cung cấp báo bảo hành 3 năm, em nghĩ là ok được cái tiện, giao diện trực quan

xịt rp7 chỉ là giải pháp tình thế giúp các bánh răng trơn hơn thôi, chứ răng mòn với gãy thì đc 1 thời gian sau lại bị ạ. bên em chuyên thay motor xương kim loại kiểu toyota cho mazda, cụ cần tư vấn chi tiết ib e ạ

vỡ rồi thì thay đi cụ. mà thay thì thay luôn bộ tein của Nhật cho ngon ạh

ý cụ là 1 bên hay 1 cặp ạ?

1. kiểm tra lại motor chia gió điều hoà, cần thì thay mà thay xong thì 1 thời gian sau lại cũng có thể bị 2. update phần mềm điều khiển điều hoà mới thử xem sao ạ

vào hãng mà ko đọc được lịch sử lỗi á cụ? khoá cơ mà chết máy đột ngột vậy kiểu gì chả hiện lên lỗi ạ

đây là lá chà bồn ăn với cá chà bặc trong truyền thuyết cụ nhé

hôm bữa thấy clip chạy trên cao tốc cũng nuột phết ạ

e lại tưởng cụ chạy rồi :)

Gái Đông Âu thì .... soạp soạp :))