Cụ tìm lại mấy thớt đi.
T7 này em đi. Thấy bẩu 09/09 thông đường thì Cao tốc Hà nội - Lào Cai chạy ngon rồi. Đoạn chỗ Sai Nga chắc không phải rẽ xuống nữa.
Em chả học luyện thép, nhưng em biết là đĩa phanh nó cũng chả nóng đỏ lên đến độ như tôi đâu ạ. Nếu nóng đến thế chắc em tèo rồi chứ chả có thời gian đõ lại đổ nước hút thuốc đâu
NHư em tự làm bảo vệ gương bằng dây phanh xe máy, dùng cả vỏ luôn nên cắt cũng khó. Em làm lộ ra ngoài, nhìn cũng tạm được. Quan trọng là trộm nó nhìn thấy không chén đựoc bó bỏ qua, chứ để bẻ cả củ gương thì tiền sửa cũng khá mà mất gin đi
Cụ đi thế này cho em nhé: bắt đầu vào dốc cụ phanh cho xe giảm đến tốc độ thật thấp rồi để xe trôi, khi nào tốc độ lên đến khoảng 40-45 cụ lại phanh tiếp. Phanh dứt khoát, không rà phanh cụ nhé, thời gian phanh càng ngắn càng tốt (không phải đạp chết phanh đâu cụ nhé). Xe em Quashqai cũng số...
Theo em hiểu thì tất cả các công cụ đo lường mà có tính chất pháp lý hay kỹ thuật đều phải tuân theo tiêu chuẩn VN, có tem kiểm định và niêm phong. Máy bán tốc độ này cũng không ngoại lệ. Bản thân trên máy cụ cũng đã thấy có tem kiểm định rồi nên cụ không cần hởi văn bản nào làm gì. Còn tem rách...