Kết quả tìm kiếm

Cụ trẻ hay vê ga ép số phải không

Đoạn nào thế cụ

Chú ý tất cả các điểm.Kể cả biển 20 30km/h.Ban ngày rất dễ bị bắn tốc độ nên kiên nhẫn khi nào hết biển báo hạn chế hoặc qua ngã ba ngã tư,chú ý vạch liền khi có 1 2 thằng đi xe máy tỉnh đó nếu không nó tạt đầu xe là dính bẫy chim mồi

Ngày 1 Lào Cai-QL70-Yên Bái-QL32C-QL32-Hà Nội-Vành đai 3-Pháp Vân-Cầu Giẽ-Cao Bồ-Ninh Bình-Bái Đính.Ngày 1 đi hơn 400 mất khoảng 9 tiếng và đi Bái đinh là tối muộn rồi.Ăn thì cụ tiện đâu cứ vào,như em chạy tour hoài khách toàn vào các hàng quán quanh núi gần Bái Đính,còn em thì vào tận Tam Cốc...

Có 2 đường.Nếu không biết đường thì cứ vào thẳng Sao Đỏ.Đến ngã 3 có biển đề Côn Sơn thì rẽ trái.đi mấy trăm mét sẽ thấy có biển bên trái ghi đền thờ Chu Văn An.Chú ý là đường vào hơi xấu.Đường thứ 2 thì cách thì các biển thị trấn Sao Đỏ mấy km(chưa đến Sao Đỏ,chưa đến 559) có 1 cái cổng chào...

Giật tít ác quá.Theo các sử gia nói đàn xã tắc là nơi cầu an,cầu mưa thuận gió hòa của dân mình chứ không có mồ mả chôn tại đây.Thế nên càng không có chuyện đào mồ mả ở đây

Em đi Thái 1 lần và em để ý cách rẽ từ đường này sang đường khác.Ví dụ tại Thái khi người ta từ đường nhỏ ra đường lớn thì người ta rẽ trái ra đường lớn người ta đi sát làn trái và không hề lấn 1 tẹo nào.Khi chuyển làn xi nhan đàng hoàng.Còn ở VN,khi mà rẽ phải,thay vì đi sát phải rồi mới sang...

Các cụ đi xe dã chiến với,hai cầu với lại đi theo đoàn còn đỡ,em 1 mình lái xe 16 mà chỉ có 6 người đi trên xe

Nhưng cụ cứ thói quen cắt đường thì chưa được XXX tóm là khả năng cụ dễ bay xuống cầu.Lên cầu chưa có tầm nhìn các làn đang chạy mà đã đè sang làn tối thiểu 60km/h.Vừa hết biển 35km/h thì chỉ có xe đua may ra mới đạt tốc 60.Chưa nói về luật mà về xe đang ở trên đường chính,cụ cứ lý luận kiểu này...

Thế cụ đi đường trên hay đường dưới vậy.Mất bao lâu cho đoạn đó thế

Toàn xe dã chiến mới qua được Xín Mần và Bắc Hà các cụ nhỉ

Chính vì cụ có những câu hỏi vớ vẩn nên trả lời cũng như vậy cho vui.Cụ thích chung thế sao cụ không hỏi cơ thể mình tại sao thận(lọc nhớt ô tô),phổi(lọc gió ô tô),đường ăn uống (nhiên liệu)sao không chung một đường,một bộ phận

Tỉ phú khác với triệu phú.Thế nên đi xe 1.000.000.000 nó cũng khác xe 999.999.999đ là cái chắc:-".Em dự là thế

Cười gì mà cười,em chạy xe 16 còn lắp,thỉnh thoảng ngủ trong xe rút ra cắm chạy ngủ qua đêm là bình thường.Khóa cốp của em đặt làm Việt Tiệp chứ mấy cái đó nhằm nhò gì

Không những kẻ dài vạch liền còn thêm chỉ dẫn tốc độ dưới đường giống như ở Lạng Sơn

Lý của CSGT cũng đúng,các cụ chưa cho xe tăng tốc đã vào làn cao tốc thế là quá nguy hiểm còn gì.Cụ mới ngóc lên thì biển hết hạn chế 35km/h các cụ đã sang ngay làn có tốc độ tối thiểu 60km/h.Chính bởi kiểu rẽ ngay như các cụ làm em giật mình mấy lần bởi em xe khách đi làn trong.Các cụ không nên...

Cụ ra chợ trời mua cái quạt cắm điện 12v và khoan thẳng lên trần.Xoay về phía sau và gạt tút năng cho nó quay là ok nhất,chả phải chế gì nhiều

Chỉ có 256 kbps chia 8 là được 32KB.Tốc 256 thực ra chỉ là tốc đạt khi cao nhất,nếu cụ ở chỗ khuất sóng,đang chạy trên cao tốc thì đến lướt web còn chả được chứ đừng có đòi hỏi xem phim HD

Nếu những cái đó lắp chung được thì nó sẽ chạy bằng điện cụ à.Còn nếu cụ không chuyển sang chạy điện được thì đành phải sống chung với lũ thôi.Nếu cụ không thích lắp lọc gió cũng được,tháo luôn bỏ đi,chạy mấy trăm km là bổ máy luôn.Lọc xăng,lọc dầu cũng không cần lắp,cứ để nó vào cùng tạp chất...

Xe nào mới mà chả ăn xăng.Xe mới có nhiều xe dùng dầu bảo quản nên nặng máy và ỳ.Cụ cứ chạy ga nhè nhẹ đến khi thay dầu lần thứ 2 sẽ thấy xe nhẹ và thoát máy hơn.Xe sẽ tiết kiệm và ăn xăng ít hơn khi đi qua 1 vạn km