Kết quả tìm kiếm

Theo em, Các bác cứ chọn của Đài cho bõ ghét cái bọn liên doanh. Đồng hương cả mà nó chỉ luôn muốn chặt đẹp bà con ta.

Cứ thủ sẵn hàng, thấy nghi ngờ là phang luôn cho chắc. Oánh nhầm hơn bỏ sót các bác ợ.

Lên số lấy đà khác hẳn với về số vù ga nhé. Lấy đà : Đang đi số thấp vd số 2 muốn lên số 3, đạp ga lên tốc độ khoảng 30 - 35 km/h =>đạp côn=>về mo (số 0)=>nhả côn=>đạp côn lần 2=> kéo lên số 3 = > nhả côn. Vù ga về số: Đạp hết côn (cắt côn) => Về số mo (số 0) => Nhả côn =>Vù ga (nhấn ga một...

Lên số lấy đà khác hẳn với về số vù ga nhé. Lấy đà : Đang đi số thấp vd số 2 muốn lên số 3, đạp ga lên tốc độ khoảng 30 - 35 km/h =>đạp côn=>về mo (số 0)=>nhả côn=>đạp côn lần 2=> kéo lên số 3 = > nhả côn. Vù ga về số: Đạp hết côn (cắt côn) => Về số mo (số 0) => Nhả côn =>Vù ga (nhấn ga một...

Tôi được dạy như thế này các bác ợ! "LÊN SỐ LẤY ĐÀ, VỀ SỐ VÙ GA" Nghĩa là: Khi muốn lên số phải lấy đà để phù hợp với tốc độ muốn lên. Ví dụ các xe cũ số 1 = 0 đến 15 km/h; số 2 = 15 đến 25 km/h; số 3 = 25 đến 35 km/h; số 4 = 35 đến 45 km/h. Số 5 = trên 45 km/h. Hoặc có thể nhìn đồng hồ vòng...

Kỹ thuật lùi xe phải thế nay mới OK http://www.youtube.com/watch?v=QchftiD1g_M&feature=related

ơ hơ! Thầy em lại dạy như thế này : " SỐ, KÈN, ĐÈN, THẮNG" Nghĩa là khi muốn khởi hành thì: 1 Vào số 2 Bóp kèn ra hiệu 3 Mở xi nhan trái 4 Nhả thắng (phanh tay) rồi nhả côn cho khởi hành

Có nhieu Bác bị hỏng xe vì thủy kích đấy ? Thành thật chia buồn cùng các bác.