Kết quả tìm kiếm

Cụ chế như thế là chế thêm cả máy nén khí nữa à

Tớ chả nhận tớ lái giỏi hơn mà tớ chỉ nhận là được phương tiện hỗ trợ tốt hơn để đi lại an toàn hơn.Điều quan trọng trong vận chuyển khách của tớ là an toàn nên khách bị say xe hàng năm cũng chỉ đếm trên đầu ngón tay.Tính từ đầu năm đến giờ khách say xe mới có 3 khách đi đèo và 2 khách đi đường...

Em nhìn bài của cụ em cứ nghĩ cụ oan nhưng xem clip em thấy cụ sai lè lè.Dạ em không khuyến khích các cụ đã sai còn lên OF mình oan mình vô tội.Cụ có gửi văn bản thoải mái.Nhưng với clip làm chứng cứ của cụ thì nó chính là cái phản chủ.Nếu cụ có ra tòa thì nó là chứng cứ 100% cụ sai luật.Phân...

Dạ chỗ này trước khi qua biển thì nên cầm cái điện thoại có quay phim rồi quay đoạn trước khi qua biển mà đã xuống 40.Nếu không có bằng chứng mình đi dưới 40 khi qua biển là kiểu gì cũng bị gọi vào.Thậm chí đi dưới 40 còn bị gọi vào báo 45/40

Đường đi như thế nào cũng được,ngày nào cũng được.Nhưng nếu bác muốn đi được nhiều chợ phiên thì bác nên ra HN ngày thứ 5 và sáng sớm thứ 6 phải có mặt ở HG để từ HG lên các thị trấn và chợ phiên được nhiều

Bác so thế thì chịu,hạ tầng của Thái nó phát triển hơn VN chắc chắn là 20 năm so với VN.Đường của nó nhỏ thì 3 làn,còn lại toàn 4 5 làn trở lên.Xe khách du lịch 45 chỗ chạy từ Bangkok đến Pataya 150km có hơn 2 tiếng 1 chút.Còn ở VN chạy Hà Nội-Hạ Long 154km mất từ 3 tiếng rưỡi đến gần 4...

Cách dự báo chuẩn nhất dựa trên dự báo thời tiết của nhà đài.Nếu tin tức nói Đồng văn-lũng cú-mèo vạc có nắng và nhiều mây thì 80% đi trong sương mù.Báo trời nắng thì đường không bị sương mù.Cả TP HG báo mưa liên tiếp nhiều ngày thì vùng cao nắng đẹp và có mây vì càng mưa mây càng nặng và hạ...

Lao thẳng dải phân cách thì 50/50,xe khung gầm tốt thì đỡ thiệt hại.Chứ đã lao lên giải phân cách thì xe có ABS,EBD,ASR,ESP,ESC,VSC v.v... cũng tèo

Em thấy đọc và góp ý bên otosaigon còn dễ chịu hơn bên này.Không giải thích mà lại còn đem sự bảo thủ ra đè người.Em trích dẫn 1 bài mới trong otosaigon được lấy từ vnexpress.net http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/tu-van/2011/10/he-thong-can-bang-dien-tu-bua-ho-menh-cho-lai-xe/ Hệ thống...

Linh mô tả từng hệ thống trong xe.Còn cảm nhận thì chỉ cần lấy xe đánh võng 20 lần rồi xuống sờ phanh sau và phanh trước http://www.youtube.com/watch?v=GXnqXBAD3yE&feature=related

Đường đi Bảo Hà thì từ Lào Cai đi xuống là đẹp nhất Đường từ Phố Ràng đi vào xầu vừa vừa Đường từ Đông Cuông Trái Hút lên là xấu nhất

Mà cụ có đi ngã ba đồng lộc không?

Vậy thì đến Yên Cát ăn ở cái nhà hàng trước khi vào YC mấy km có nhà hàng khách sạn Đại Nam hay gì đó ăn cũng khá.Đến đường rẽ ra QL 48(Có biển báo ghi QL 48) rẽ ra QL 1.Tin này các cụ cần chú ý,ban ngày chạy đường HCM thì không sao,nhưng trời tối tốt nhất nên đi QL1.Ngoài ra thì em cũng được...

Mấy bác ấy mà chạy Hà Giang-Đồng Văn-Lũng Cú-Mèo Vạc thì em thấy can đảm lắm đấy

Đoạn Phố Châu thấy nhiều người nói xấu nhiều

https://www.facebook.com/events/121594331319913/ 1 nhóm đang chuẩn bị đi

Thụt trước chảy dầu nhưng nó chưa chết hẳn(lún hẳn bên chảy dầu) thì vẫn chạy được.Thay thì thay cả 2,năm ngoài tớ đi Hà Giang về thay cả đôi vì 1 bên chết hẳn và 1 chảy dầu.Giá 2t cho 1 cái.Gara thì lên gara của Dũng Tay Biên,cũng chuyên sửa Mer đấy

Thế nên tớ 1 thời gian tháo ra rồi lại phải lắp vào ngay

Xe khách nhưng cái chỗ lấy gió trong của xe em thì nó lại chổng ngược lên trên và ở bên phụ nên ít ảnh hưởng nhưng em tháo 1 thời gian và bụi vào lung tung nên lại lắp lại.Nhiều xe con em thấy lấy gió trong có xe để dưới ghế lái hoặc ghế phụ

Cầu chia làm 6 làn,mỗi bên 3 làn. Làn bên trái cho xe con tốc độ tối đa 50km/h Làn giữa cho xe tải,xe khách 40km/h Làn bên phải cho mô tô xe máy 35km/h Tình hình là nếu mà bị bắn tốc độ thì hết thoát