Kết quả tìm kiếm

Hôm nay xe nhà em ra Gara Trung Sơn thay dầu phanh và định lắp nốt cái điều khiển vô lăng nhưng hangd chưa về. Em ngó qua 1 con Cap đen ở đấy thì thấy điều khiển theo hãng chỉ lắp ở 1 bên chấu trái trong khi trên forum mọi người lắp 2 điều khiển ở cả 2 bên chấu. Thấy anh nhân viên của Gara bảo...

Em mới hỏi hãng thì họ bảo không có sẵn chức năng tự động gập gương, chả biết mấy bác kia chế kiểu gì.

Xe nhà em mua cuối 2007, chạy tới nay được 3 vạn. Đã thay 2 cặp gạt nước, 1 lần lọc dầu, 1 cảm biến bánh trước bên trái... Ngoài ra chưa thay thêm cái gì. Mỗi đợt này bị báo 3 đèn thì hãng bảo hỏng tổng bơm nhưng cứ lúc báo lúc không nên nhà em chần chừ chưa thay.

Hôm trước ở topic nào em có nói vụ này rồi, tự động chốt cửa thì xuống hãng họ cắm máy tính vào active là xong, nhà em làm thì free còn bình thường không biết họ lấy mấy trăm. Điều khiển vô lăng thì có mấy trăm nghìn thôi, hãng cũng báo giá nhà em như vậy nên tuần sau em cho xe qua hãng đảo lốp...

Người ta triệu hồi vì lỗi dầu phanh có khả năng ảnh hưởng đến VAN, còn tổng bơm không nằm trong vụ này. Nhà em cũng đang thắc mắc vụ này đấy, gọi điện hỏi thì gara báo vậy nhưng hôm qua báo đăng là GM mất 155 tỷ cho vụ này vì triệu hồi hoqn 1 vạn xe, mỗi xe sửa hết 15 củ đúng với giá của bộ tổng...

Cụ dìm hàng ghê quá, đợt này là triệu hồi toàn cầu chứ có riêng Việt Nam đâu. Đến giờ nó mới phát hiện ra lỗi thì cho triệu hồi. Còn chất xe như thế nào thì người lái tự biết đánh giá, nhiều bác không đi Cap nhưng cứ nghe nói mà phán như đúng rồi, y hệt ngày xưa cứ ai nghe nói đến Ford Escape...

Hôm nay báo đăng lời của bên GM là vụ triệu hồi này tốn của GM khoảng 155 tỷ vì mỗi bộ bơm tổng ABS giá tầm 15 triệu. Thế mà gọi điện hỏi lại chỉ kêu là xe nào hỏng van mới thay, em nghi có vụ nhập nhèm trong chuyện này, nhà em sẽ chờ chưa mang xe vào hãng vội vì biết đâu đc thay bơm tổng miễn phí.

Bình thường thì hình như active cái này mất tiền, nghe đâu là 500k. Nhưng hình như nhà em ko mất vì từ hồi mua xe chỉ bảo dưỡng duy nhất 1 anh kỹ thuật viên, quen nên free.

Cái khóa cửa tự động nhà em làm rồi, lần trước xuống bảo dưỡng đã nhờ anh kỹ thuật viên active rồi, giờ cứ chạy tới 40 km/h là tự khóa. Hôm tới vào thay dầu sẽ bảo cậu ấy active vụ gương và nghe nói có cả tự động bật đèn khi đi vào hầm tối. Nhân tiện lắp nốt chỉnh volume trên vô lăng. Captiva là...

Mình đã bỏ tiền mua nước thì về lý mình dùng vào việc gì là chuyện của mình, kể cả dùng để rửa đi't. Chưa kể các hộ kinh doanh rửa xe đều bị sở nước thu tiền nước theo giá kinh doanh, nghĩa là nước đấy được dùng để kinh doanh. Chỉ có thể động viên người ta hạn chế dùng nước sạch để tiết kiệm thì...

Các bác đi bảo dưỡng vất vả thế, nhà em lần đầu đi bảo dưỡng thấy cậu kỹ thuật làm tốt liền lấy số cầm tay, Từ đó đến nay cứ trước khi đi bảo dưỡng hoặc sửa cái gì gọi 1 câu báo trước thì hôm sau đến làm ngay, không phải xếp hàng.

Các cụ đọc lại post trước của em đi, lỗi triệu hồi lần này là hỏng van chứ không phải hỏng bơm tổng, lỗi mà anh em hay gặp khi đèn ABS trên tableau báo sáng là lỗi hỏng bơm tổng. Vì thế nếu xe cụ nào chưa hỏng van thì lần này chỉ được miễn phí dầu phạn thôi. Hôm qua em hỏi kỹ rồi.

Em thấy nhiều bác sao suy nghĩ khổ sở thế, mua xe để phục vụ mình thì cứ sướng mình đã. Có lẽ các bác thấy Việt Nam ta thì nghèo mà xe đắt, phấn đấu mãi mới mua được cái xe nên lại bị vướng vào cái lỗi suy nghĩ kiểu ngày xưa, có cái xe máy đi chơi về thì lấy khăn lau với lại chùm vải ... đến giờ...

Nhà em vừa gọi điện cho anh thợ của GM hay sửa xe cho nhà em thì chỉ thay dầu phanh và thay van nếu hỏng, còn vụ đèn báo sáng là hỏng tổng bơm không thuộc đợt triệu hồi này. Tóm lại được free chai dầu phanh :)) Em hỏi luôn cái bộ điều khiển trên volang thì báo giá có mấy trăm thôi, bác nào thích...

Bộ van này có liên quan đến cái đèn báo ABS sáng trên tableau ko nhỉ, xe nhà em cũng đang sáng :))

Em thì lại khoái cái vô lăng của Cap, đi trong Hà Nội vê vô lăng nhẹ sướng lắm, chuyển sang cầm vô lăng xe nào nặng hơn lại không thấy quen.

Những nước lái xe tay lái thuận thì biển cắm bên phải, nước nào lái xe tay lái nghịch thì cắm bên trái, luật quốc tế nó là vậy rồi. Chưa kể trong luật GTDB Việt Nam quy định biển báo giao thông phải cắm bên phải.

Chả có nước nào coi taxi là phương tiện công cộng cả, còn với tình hình biện nay thì em thấy hạn chế và cấm bớt là đúng, nhiều khi đang đi thấy ông taxi đỗ rất ngang để bắt khahcs, rồi quay đầu vô tội vạ, chỗ nào tiện là mấy bố quay đầu, ngoài ra giờ cao điểm cứ đi tà tà để tìm khách, rồi thì...

Cái này chỉ là tin vỉa hè và nếu có thật thì số lượng cũng không nhiều, cáo gì cũng phải qua trường lớp đào tạo bài bản mới được.

Hôm qua em nằm xem phóng sự về đội tuần tra dẫn đoàn và cảnh sát motor của Pháp thấy họ toàn chạy phân khối lớn mà đuổi được cả bọn chạy scooter hoặc chạy bộ, lượn lách vào ngõ ngách các kiểu... Thực ra xe to chắc chắn là đuổi được nhưng quan trọng là kỹ năng chạy xe, bên Pháp có hẳn trường đào...