Kết quả tìm kiếm

Khả năng cụ TÔM dính chưởng gì đó của bác TA này nên mới thốt ra vậy :21: Có gì thì chia sẻ đi bác tôm ơi, không là anh em mang bác đi luộc đấy (b)

Đúng là Mã lực chưa nói lên hết điều gì, nhưng nó cho bác thấy là Toy áp dụng công nghệ tiến tiến quá hay sao mà 2.5 lại không bằng 2.0, chưa muốn nói là những công nghệ như VDC, ESP...liệu có trong FT hay không? thời buổi này đâu phải chỉ ăn no mặc ấm, mà phải ăn ngon mặc đẹp tý chứ (trong cùng...

3 vạn Km khác 2500km nhiều lắm đấy cụ ạ Xe năm 2008 khác xe 2009 cũng mấy thứ quan trọng đáy cụ @Xichlo: Em cần tiền làm việc khác nên bán gấp thôi, cuối năm em lại múc SF tiếp mà, nói chung với tầm tiền <60K em chả chọn ai khác ngoài SF

Chỉ vì 1 cái trong số bao nhiêu SF bị tụt Turbo mà bác sợ cả một thương hiệu thì chắc cả đời chẳng ai dám mua cái xe nào, vì xe nào chả có bệnh, đến Q7 hay X5 cũng kêu thu hồi, hoặc sửa chữa ầm ĩ lên ấy chứ. Quan trọng là nó có sửa được không thôi chứ bác Kiểu như có bác đi hỏi vợ, chẳng may...

:77::77::77::77: Người ta đang nói chuyện bàn cách giết trâu thì cụ lại nói về kỹ thuật đánh tiết canh dê :21:

Cụ thấy em bán giá 44K có được không vậy (Giá đã bao gồm khuyến mại một luống rau siêu sạch :) ), chả biết đắt hay rẻ nữa vì xe vừa mua xong lại cần tiền. Còn đây là cấu hình xe em. Check Vin Number by Hardtop Old

Fotu máy dầu 2.5: 101 mã lực Santa máy dầu 2.0: 151 Mã lực Santa máy dầu 2.2: 172 mã lực Chỉ cần nhìn thế đủ biết FT không có cửa gì so với SF rồi, đấy là chưa nói đến Option đâu

Em định bán SF 2.0 SLX mới chạy được gần 2500km xe màu đen, giá đang định nhờ mấy bác trong OF định giúp. Bán xe do có nhu cầu cần gấp tiền mặt, em đang nghĩ giá khoảng 44K

Em đã thử rồi cụ ạ, nếu kích hoạt nó trước khi lên dốc thì khi xuống dốc nó sẽ vẫn ghì máy dù đang ở D. Cái này em chắc 100% luôn. Cụ ơi, gặp cái dốc cao và dài thì số 1 nó cũng phi nhanh phết đấy cụ ạ, còn khi cài cái hỗ trợ xuống dốc này, gặp dốc quá sâu nó bò từ từ chậm chậm rất an toàn...

Em nghĩ chắc các nước khác nó cũng nghe đồn hoặc chứng kiến giao thông của VN rồi nên chỉ cần vác cái bằng của VN ra có khi nó còn cho lái cả máy bay nữa ấy chứ :21:

Vâng, cái mà em quan tâm chính là cái này đây bác ạ. Em băn khoăn là không biết có nên bật cái này thường xuyên không hay tắt nó, mà tắt nó thì khi đổ đèo lúc cần bật thì nó lại không cho bật mới đau :'(

Em chạy SF khi nó sang số không hề cảm nhận được, chả biết nó chuyển số lúc nào nữa, khác hẳn ngày trước em chạy Civic 2.0 mỗi lần sang số biết ngay, vì cảm giác xe hơi chứng lại và giật một nhát

SLX 2.0 nhà em có cái nút hỗ trợ xuống dốc ngay bên cạnh cần số, khi nhấn nút này thì trên taplo sẽ xuất hiện hình cái xe đang xuống dốc màu xanh, báo hiệu là chức năng đang hoạt động, một lần chuẩn bị xuống dốc em đã bật lên và thấy máy nó ghì lại rất hay. Có một lần em đang xuống dốc, thấy...

Con này có ra em cũng chả đủ tiền mua nên ứ quan tâm

Nếu là 2.0 thì cụ mua ở đâu cũng không có bảo hành hết

Cụ mua SLX chạy lướt giá 44K mẽo không em bán luôn, xe mới chạy 2500km

Bác Xenoi nghe tai nọ sang tai kia rồi, người ta bảo 7l/100km là chạy đường trường thuẩn túy, còn trong TP thì vẫn tầm 9l - 10l cho 100km

Chốt lại là SF 2009 không còn bị hiện tượng này do đã được Hyundai cải tiến, cụ nào mua xe mới khỏi cần quan tâm làm gì cho mệt. Mà không hiểu nó cải tiến kiểu gì nhỉ, chắc máy nó ăn hết cả lưu hyunhf luôn chăng :^)

Với SF thì bác tư vấn cho em xin cái chỗ để làm (nếu bác nhận làm thì tốt quá), và chi phí khoảng bao nhiêu vậy bác ơi

Đi đường phạm hùng em sợ nhất mấy chú đi bộ sang đường, hôm trước có chú suýt chết vì cái tồi đang đi bộ ra giữa đường thì đổi ý quay lại