Kết quả tìm kiếm

Nên bắt tay với anh Vượng mì. 1 bên có ý tưởng. 1 bên có dất nhiều tiền ... vay. Điểm chung là cả 2 đều tràn trề THAM VỌNG. Chúc 2 anh thành công :D:D:D:D:D:D:D

Đáy là những cái mắt nhìn thấy được. Còn vô số thứ con mắt lại không thấy được. Nhỡ cái ấy lại là Âu thì sao ??? Em bênh Vin Phét dồi nhá kẻo có cụ ở đây lại càm ràm :)):)):)):)):)):)):))

Lão yên tâm. Cái tàu điện luôn có tiếp địa. Hơn nữa, điện chạy tàu là điện 1 chiều với hiệu điện thế thấp nên giật vô tư đuê. Giời mưa, em đứng bậc, bám tay vịn đồng cứ thấy tê tê nhưng vưỡn sống nhăn tới giờ này mờ chém cùng các cụ :)):)):)):)):)):)):))

Kem xúc cù là đời sau cmnr. Xưa chỉ có mấy món kem đỗ xanh, kem dừa, kém cốm cùng kem nước lã có tên là kem :P:P:P:P:P:P:P

Daihatsu Terios nhập khẩu khác biệt hoàn toàn so với mẫu xe lắp ráp trong nước, từ động cơ cho đến cơ sở gầm bệ, nội và ngoại thất. Đây là phiên bản Terios 2007 được phát triển từ mẫu concept D-Compact 4x4, xuất hiện lần đầu tại triển lãm ô tô Frankfurt, Đức, năm 2005. Terios 2007 có mặt trên...

Thông số đây cụ. Chiều rộng: 1555 mm Chiều dài: 3845 mm Chiều cao: 1695 mm Đây là loại 1.5 AT còn loại 1.3 MT thì nhỏ hơn tý cụ ạ.

Cứ bán phân phối nội bộ trong tập đoàn là cũng đủ tạo công ăn việc làm cho Vin Phét òi :)):)):)):)):)):)):))

Thanhf công với Vin Phét xong là anh Vô va sẽ mua hết GM, Ford. Lúc ấy rồi thì 100 chứ 300 tỷ đô là hoàn toanf chong tầm tay nhá \:D/\:D/\:D/\:D/\:D/\:D/\:D/

Cắt vuông góc, không chuyển hướng thì không cần tới ghi :)

Lão lại không chịu xem điểm giao nhau của đường sắt bao giờ òi. Cắt rail ra mà đi thoai :D

Ah. Tới đó có 1 ghi chuyển hướng. Có 1 nhánh tách ra chạy xuôi đường Nam bộ qua cửa ga, Kim liên tới ô Đồng lầm (cửa Bv Bạch mai) nha cụ :D

Chuẩn men. Tác nhân lạnh dùng trong máy kem, máy đá thời ấy là NH3 nên qua đó khai mù chứ không phải đứa nào lái :)) :)) :))

Ah. Em nhàm với cái kem dòm ra quảng truòng Đông kinh nghĩa thục. Thank lão. Em nhớ là đi qua kem Hò bình này luôn nhớp ngáp và khai mù, Em đố lão biết tại vì cớ chi mà có hiện tượng âý :D

Ai chớ kon pain, ăn nó còn giỏi hơn nữa :)) :)) :))

Tới đó, tàu cắt lại toa cuối vì khách từ quãng này vắng.

Tàu bánh hơi dễ tai nạn cho người đi xe đạp hơn vì nó chạy hầu như không phát ra tiếng động và chạy rất nhanh. Gí sát lưng con nhà người ta, cái còi điện mới toe 1 tiếng. Kẻ yếu bóng vía như em đang đi xe đạp là giật mình, ngã như chơi :p

Có nhá. Chạy từ vườn hoa Hàng đậu xuôi Hàng cót-Phùng Hưng qua kem Hồng vân đấu vào đường tầu đi từ Bờ hồ theo Hàng gai-Hàng bông ở sát vườn hoa Cửa nam nhá

Nó đứng ở chỗ nối toa. Tàu giật nên ngã xuống đường rail ở quãng tránh tàu Hàng bài ( ngang xổ số bây giờ). Thằng này là con 1 cô giáo trường Ngô Sĩ Liên. RIP nó :(

Kể cả cái đầu máy cũng chở được khách (thời Tây là bán vé hạng nhất) thì là 3 tất cả. Dân có đồ cồng kềnh cấm chỉ lên đấy. Toa khách cuối tàu bao giờ cũng treo quang gánh thò ra nhoài:D

Nguyễn Thái Học có 2 tuyến chạyqua là Bờ hồ-Cầu giấy và Bờ hồ-Hà đông. 2 tuyến chạy chung tới cái miếu cave ở góc tường Văn miếu thì tách nhánh đi Hà đông.