Thiếu làm mát có rất nh lý do, lý do cuối cùng mới là thổi doăng. Chưa thử thì tốt nhất đừng kết luận thế, chết ng ta. Cụ nên mang xe đến gaza nào chuyên, có thiết bị bắt vào bình nước phụ bơm, nổ máy kiểm tra áp lực để phát hiện.
Dùng doăng loại dầy bù lại cụ ah, mỏng đi kh đáng kể đâu. Nếu xe bị làm nh lần thì cũng ảnh hưởng thật, lúc đó chỉ đổ xăng 95 chứ kh ăn 92 nữa hoặc dùng phụ gia (Em hóng thấy thế).
Mặt máy bắt vào Lốc máy bằng bu lông, khi quá nhiệt nước sôi+...abc làm thổi doăng có nghía là nước- dầu- hơi có nguy cơ trộn lẫn vào nhau khiến máy hoạt động không theo tk. Có nguy cơ gãy tay biên nếu nước vào dầu nhớt kh phát hiện kịp thời. Việc thổi doăng chủ yếu là do rút chân ecu ở lốc máy...
Em cá là ông anh cụ chưa đi Mon bao giờ. Cứ tính thế này Mon 2005 giờ tầm 320 số AT, cùng phân khúc với nó là Cam 2.4 số MT giá tầm 450. Nghe là biết nên chọn xe nào rồi, Mon để dành tiền mà sửa là quá ngon.
Em cũng đang tự sướng như cụ chủ, lên Cafa từ GL Pro, cũng tập tành chụp ảnh để post bài. Mỗi cái F1 nhà em kh giống nhà cụ, lục đt bố ra cứ có ảnh nào liên quan đến xe là xoá tất.
Xe em cái trc kệ, để chìa khoá cũng hay. Cái sau trc có lần em chế thành chố để nc, đẹp mà tiện lắm. Xe này bận quá chưa làm đc, cái lỗ cắm 12V kia thì cần rồi.