Kết quả tìm kiếm

Bác chủ đang đi 2.0 AN, cho hỏi chút : hôm nọ mình chạy thử 2.0AN thấy chân ga khá trễ, đạp tăng tốc hay bị hẫng, cá nhân mình thấy bắt số không nhanh cho lắm. Phải đạp sâu ga thì xe sẽ vọt tốt; không biết xe bác chủ có vậy không, hay là xe mình chạy thử nó hơi khác

Mình o nói là o tin bác Chủ; Mình chỉ nói là thật bái phục khi có nguoi chay tiet kiem toi muc đó được; Và mình cũng khẳng định : đồng hồ đo trên các xe chạy hiện giờ rất chính xác (với M3 đảm bảo >95%)

M3 1.5 FL chạy nội thành TPHCM (mình đi làm) : 8.5-9L/100km (sáng xe hơi đông, chiều kẹt nhiều); Chạy đường ngoại ô thì giảm còn già nửa; Chạy cỡ như bác thì mình cũng chịu

ủa, CC độ được ah, lạ nhỉ, mà độ nhìn hệt như GIN vậy;

In là dòng MPV. Các dòng này tiêu chí là bền, rộng rãi, tiết kiệm, giữ giá : In đáp ứng đầy đủ. MPV không hề có tiêu chí : máy bốc, đầm chắc và lái sướng nhé. Do vậy, In rất phù hợp với xe chạy công việc và dịch vụ (phục vụ người ngồi sau). Còn nếu mua xe để hưởng thụ cảm giác lái thì mua nhầm...

M3 1.5FL phải so với Cer 2.0, so với Cer 1.6 là xỉ nhục em nó (m3 1.5 độ bốc có kém Cer 2.0 tý nhưng không quá đâu, bù lại đánh lái chính xác, chạy cao tốc >100km/h vững vàng hơn); ngồi vào M3 cảm giác sang trọng khó tả. M3 1.5FL là chiếc xe đáng tiền nhất trong tầm tiền (máy 1.5 nhưng vọt tốt)

vụ hộp số đúng như cụ nói! Ai trải nghiệm altis rồi sẽ biết việc này :khi xe dừng, đap thốc ga sẽ thấy rõ hiện tượng trượt dây belt : máy gầm lên nhưng không truyền vào bánh xe. Tuy nhiên, khi xe đã có trớn rồi thì chuyển số sẽ ngọt hơn (với điều kiện đừng thốc ga);

M3 máy 1.5 nhưng hơn hẳn 1.5 của Vios hoặc City, nên dù rằng xác nặng hơn 200kg nhưng độ vọt hơn hẳn (o biết có phải do hộp số không?), mua sẽ không hối tiếc

Đúng, các hãng xe khác máy càg lớn càng bốc nhưng riêng M3 thì hơi khác : chạy 1.5 thấy mạnh và bốc hơn mong đợi, rất thích (hơn hẳn các xe 1.6 hay 1.5 khác, kể cả xe nhỏ như City); Nhưng chạy 2.0 thấy yếu hơn mong đợi, sẽ hơi thất vọng tý (nhưng nếu gắn racechip hay bản FL có sport thì khỏi...

Giá mình mua tháng 6 là 690tr :((

Chắc cụ nói đúng. Nhưng thực sự o cần đạp lút sàn đâu, chỉ cần hơi dấn một chút là sẽ về ngay 1 số, nếu đạp "lút sàn" sẽ về 2 số luôn; Về tốc độ sang số, mình cảm nhận thằng 1.5 nhạy hơn thằng 2.0 (chắc để bù cho công suất yếu hơn)

M3 dù là bản 1.5 cũng là xe thiết kế có khuynh hướng thể thao, nếu muốn tăng tốc nhanh, đạp dấn ga 1 chút, xe sẽ tự động về số và vọt lên. Nếu đạp sâu hơn nữa sẽ kíh hoạt kick-down, sẽ vọt lên rất nhanh, vượt bất cứ xe nào (hình như o phải xe nào cũng có) bởi vậy cứ yên tâm nhé

Uh, nghe qua có ve Cụ nói quá chí lý, o cãi vào đâu được; 150 tất nhiên phải hơn đứt 110 rồi. Chắc có lẽ mình hơi kỳ vọng vào con 2.0 quá nên khi thử thấy không được như ý thôi; Nhưng con 2.0 nếu gắn racechip vào chắc sẽ ổn thỏa, sẽ trở lại đúng sức mạnh cần có; Mình lấy 1 ví dụ : Mình chỉ thấy...

đồng ý. Thôi, stop ở đây. Ai về nhà nấy tự sướng:-j

Nói không phải quá chứ đọc là biết cụ chưa lái nhiều xe; Mazda 3 1.5L rất phổ biến tại philipin, sig, nhật, Âu... Gia tốc bản 1.5 0-100km/h là 10.8s (chưa cần chế độ sport đó). Cao hơn các bản 1.6 hay thậm chí 1.8 của Toy, hơn nhiều bản Vit 1.6 của Su (xe Su nhẹ hơn); Max Torque đạt maz nhưng...

Đúng là đủ tải thì 1.5 có vẻ hơi đuối (đủ tải đây là 4 người lớn + 3 trẻ em + hành lý đường dài cho tất cả). Mình chưa thử nhiều xe khác trong tình trạng đủ tải nên không có nhiều kinh nghiệm. Nhưng mình nghĩ xe nào đủ tải mà chả đuối tý. Đuối nhưng vẫn phóng lên 120-130 và vượt xe khác đang...

M3 2.0 AN đi hơi chán, mình thử cả 3 chiếc luôn rồi (có lẽ độ bốc không như thông số rất đẹp trên giấy); M3 1.5FL đi thích hơn nhiều, chế độ sport triệt tiêu độ trễ luôn (nếu thích có thể bật suốt, hao xăng hơn chừng 2L/100km); Đảm bảo chở full tải leo đèo dốc con 2.0 này thấy đuối rõ rệt, nhưng...

Kiến thức của cụ quá OK, like mạnh cho cụ! M3 2.5 hình như chỉ có 1 số nước có (Mỹ là chắc chắn) : o biết bao giờ ờ VN mới được bán con này?

Mình đã chạy thử cruze LTZ 1.8 : máy 1.8, thông số tốt nhưng có vẻ hơi ỳ, o thoát ga bằng M3 1.5. Nhưng được cái rất đầm, chạy cao tốc chắc rất thích; Bác chạy rồi cho biết thế nào?

M3 1.5 FL hơn hẳn bản AN, theo mình thấy o chỉ là nâng cấp nhẹ đâu, cách âm giảm 20% (theo nhà sx công bố), mình chưa ngồi thử bàn AN nên cũng o biết thế nào; M3 1.5 tốc độ o hề yếu, nếu có chỉ là chân ga hơi trễ chút (do hộp số sang số nhanh quá : để tiết kiệm); Elantra 1.6 o có cửa, nhưng 2.0...