Kết quả tìm kiếm

Kỳ lạ là em đi HD cũng nhiều, toàn chạy làn trong là chính ( vì các bố khác chỉ thích ôm làn ngoài) mà chưa bao giờ bị hỏi. Hôm nọ em chạy thử con 34LD, cứ làn trong chạy, lái xe rên lên sần sật : ối em ơi, CA bắt vượt phải đấy.

Em nghĩ, khi Vios xin vượt mà Inn cho vượt thì Inn nên nhả ga, haowcj đạp phanh khi có chướng ngại vật. Rướn theo rồi ủn người khác ra làm cả hai lăn lông lốc chán.

Em cũng nghĩ 40 là hợp lý. Leo dốc mà bò 35 hơi khó chịu.

Một cục sắt nặng 1.85 tấn mà ủn thì tan nát hết. Lái xe vật đổ được cái cục sắt ấy cũng tài.

CHắc là không có thiệt hại về người, may mắn rồi.

Đoạn này không có rào chắn hay sao thế nhể.

Giờ em mới nghe chuyện này đấy. Còn lỗ hổng thời gian, nơi thời gian không tồn tại thì chịu, không giải thích nổi :p

ẢNh đang phải biên tập trước khi đưa lên :p

CHính xác là hai chỗ này trước cắm biển ra- vào đây :D EM nghi đội HD bẫy gì đó lắm.

Nó là cái biển ma hay sao thế. Thứ & em đi qua đây vẫn có biển lù lù ở đó mà.

Em nghĩ nó mắc đuôi mặt đường rồi.

Em dự là nó sắp hỏng rồi :)) Bao giờ cụ vặn nó mà không kêu nữa thì chắc chắn là hỏng :p

Nguyễn Y Vân cụ nhé. Nếu đi HN-HD, đầu vào cắm cách chân cầu vượt khoảng 200m, hết ở cách ngã tư nhà hàng 559 khoảng 100m.

Em vừa hóng được vụ này. Nhưng không biết nội tình ra sao. Cụ nào có thông tin, chèn tiếp cho em với.

Đoạn ngã tư tử thần à cụ?

Em chạy như cụ, xi nhan phải, sang làn phải và lên như thường. Gặp đội CSGT em còn bấm còi cơ. Đội đứng ở Tiền Châu chỉ làm luật xe tải thôi.

Hồi đầu em đi cũng nhầm, sau đó ngó thấy cái biển mới đi đúng ạ.

Nếu ko có biển cấm dừng đỗ thì chẳng sai. Gọi chủ xe nếu mình bị vướng, nếu họ không đánh ra cho mình đi hay chửi.

Đi xe vi phạm thì giữ được xe và giấy tờ chứ đi bộ thì không giữ được người.

Ảnh ọt đâu nhể.