Kết quả tìm kiếm

Em đi quen nên biết rồi không bị dính chưởng. Em bổ xung thêm: hướng đi từ Trần Duy Hưng đến vòng xuyến có làn ngoài cùng để xe rẽ trái quay vòng trước vòng xuyến, các bác đi thẳng mà vào làn này rồi rẽ ra là bị lỗi chém vạch liền, mất sữa cho F1.

Bác chở nặng thế không sợ gẫy cầu à? Em không lái xe tải bao giờ nên cái món cấm giờ em mù tịt, các bác tài xe tải giúp bác chủ với.

Đại lộ Thăng Long (đường Láng Hoà Lạc) em gặp suốt, cả otô.

Vẫn có bác hiểu như thế này đây, trách gì xxx chẳng lợi dụng. Vote bác chủ thớt.

Em đã từng đến đền Kiếp Bạc từ TT Sao đỏ nhưng lúc ra đường 18 về HN có đường rất ngắn ra TT Phả Lại, đi nhanh em không nhớ cụ thể chỗ nào vì vậy nếu bác đi qua cầu Phả Lại một chút dừng lại hổi lối rẽ, khỏi phải đến Sao đỏ mới rẽ.

Tuyến này là ngon nhất. Em vừa đi về 2 lần: lên theo lối Sơn Nam Sơn Dường, đường sau cầu Liễu Sơn đang sửa, chỗ còn lại cũng không tốt lắm, về theo lối Việt Trì hơi bị đông, lần sau theo lối trên xem ra khoẻ hơn, đường vắng hơn với lại em đi chiều muộn nên chẳng gắp xxx nào.

Em cũng cho là như thế.

Ông này say rượu nhưng chưa tham gia giao thông: mới trên vỉa hè, không gây tai nạn cho ai, trường hợp này xử thế nào?

Cụ chủ thớt nghĩ là bọn nó không biết à? Chúng nó cố tình đấy, có góp ý vào mắt.

Bác đi đến đầu Hải Dương, nhìn thấy cái nhà cao cao của Nam Cường (Khách sạn Nam Cường) ở phía bên phải thì rẽ vào, đi thêm chút nữa đến chỗ vòng rộng to tướng thì rẽ phải tiếp, đi theo con đường trước cửa cái nhà cao cao đó. Bác đi tiếp vài ba ngã tư đến ngã tư cuối cùng (lúc đó bác sẽ nhìn...

Em vừa đi qua xong: làn để rẽ trái rộng mênh mông luôn, thừa đủ 2 hàng xe, mũi tên chỉ cho rẽ trái. Em đi thẳng nên tránh cho xe rẽ trái đang đậu ở đấy mà vẫn đi trong làn rẽ trái, may mà không bị vợt, chắc mới nên chưa bị sờ gáy.

Phà Vĩnh Thịnh từ Sơn Tây sang Vĩnh Phúc: lên, xuống chỉ ở một đầu. Xe em cầu sau lẽ ra phải lùi vào phà nhưng em đi theo mấy bác (cầu trước) cứ tiến vào phà. Lúc sang bên kia (phía Sơn Tây) họ lùi lên ngon ơ còn em phải nhờ các bác chạy phà đủn hộ mới lên được.

Giống như phạt quá tốc độ 50km/h, bắt đầu từ 55km/h mới bị phạt, 51-54 chỉ nhắc nhở, còn người qúa từ 2 người trở lên mới có khung phạt, 1 người chắc cũng chỉ nhắc nhở.

Em cũng hay đi qua đấy, đi đêm nên chẳng để ý biển báo ở chỗ nào, đường vắng nên 70-80km/h là bình thường, may mà chưa gặp xxx... bắn đêm.

Bác có đô A83 cũng chả sao, kém bốc tí thôi, tỉnh thì đào đâu ra A95, 4B đầu tiên em cũng chỉ dùng A95, bí phải đổ 92, chả thấy khác gì, bây giờ chơi toàn 92 thôi. Hồi xưa đi con Honda 2B, hết xăng đổ đại dầu madút vào cũng chạy cậm cạch mấy chục cây số về đến nhà.

Tắt máy hay không tắt máy mà vần vô lăng cho thẳng lái thì hại lốp và rotuyn như nhau, trợ lực tay lái chỉ giúp vặn vô lăng nhẹ đi chứ tác động vào rôtuyn và lốp vẫn thế cả. Chỉ khi các bác nhích đi nhích lại để chỉnh bánh cho thẳng thì đỡ hơn thôi.

Bọn kẻ biển ngu vãi, chỗ đèn xanh đỏ Bộ Công an lúc đầu cũng chỉ có mũi tên rẽ trái sau phải thêm mũi đi thẳng, đằng này chỉ là rẽ (có khi chỉ để vòng lại) thì mũi tên chỉ cho rẽ trái. Đường Lê Văn Lương kéo dài lúc đầu cũng thế, chả ai theo rồi phải thêm mũi tên đi thẳng. Luật mập mờ, xxx lợi...

Cám ơn bác chủ đã cảnh báo, em đi làm hàng ngày qua đây nhưng không để ý vì em hay đi sớm về muộn.

Nghiêm chỉnh thế này thì mấy hôm nữa lại phí môi trường 50k/cái: Lại đóng đủ cho nó LÀNH!

Cuối tuần này em có việc phải đi Cầu Khuốt bằng xe SUV, em định đến trạm Liêm Tuyền sau đó đi cắt qua đường 21 và đường tầu theo đường vòng tránh Phủ Lý để ra đường 1 rồi theo đường 1 cũ về cầu Khuốt. Em muốn hỏi các bác đã đi tuyến này là đường đã đi được chưa và có ngon không?