Kết quả tìm kiếm

Điều cụ nói chỉ đúng với nhãn hiệu. Kiểu dáng thì không làm được như vậy đâu.

Về lĩnh vực SHTT thì quốc tế giống nhau hết cụ nhé nếu tham gia vào các công ước. Nước nào không tham gia thì có luật riêng. Còn nước nào tham gia thì luật hóa từ các công ước. Còn đăng ký theo kiểu thông báo thì giống như cụ nói. Đăng ký SHCN thì khác vì phải đáp ứng các tiêu chuẩn, điều kiện...

Đúng vậy cụ. Sản xuất và tiêu thụ ở Việt Nam thì vô tư đi vì có thể kiểu dáng đó không được bảo hộ ở Việt nam nữa. Nhưng bảo bán ở nước ngoài trên cơ sở đăng ký được ở Việt Nam thì nhà cháu chắc chắn luôn là ko bao giờ có chuyện đó. Mà tra cứu đăng ký quốc tế thì chưa nổi lên Chủ đơn là Vinfast...

Cụ không tin nhà cháu thì cụ bốc máy hỏi luôn tư vấn từ một đại diện sở hữu công nghiệp. Lưu ý cụ là chỉ hỏi Cục SHTT hoặc đại diện sở hữu công nghiệp thôi nhé. Các văn phòng luật sư nhà cháu không khuyến nghị hỏi :). Cụ nhớ là KHÔNG ĐĂNG KÝ ĐƯỢC nhé. Còn vi phạm hay ko thì chưa bàn :)

Ý của cụ chỉ đúng về nhãn hiệu thôi. Còn riêng kiểu dáng và sáng chế thì không đúng cụ nhé.

Mời cụ xem lại các tra cứu nhà cháu đã đăng trang đầu. Tình trạng là Cục đang dự định từ chối. Đối chứng kiểu dáng thì cụ xem thêm trên mạng, ví dụ đây Yêu cầu một kiểu dáng công nghiệp đăng ký được thì phải đáp ứng tính mới thế giới, tức chưa tồn tại ngoài công chúng trên thế giới tính đến...

Vậy là cụ chưa hiểu hết rồi. Việc thuê thiết kế là một chuyện. Đăng ký được kiểu dáng công nghiệp hay không lại là chuyện khác cụ ah. Nếu không đăng ký được thì Vin lại phải tiếp tục chọn kiểu dáng khác nếu muốn bảo hộ. Việt Nam có luật sở hữu trí tuệ cụ nhé.

Chuẩn cụ. Lúc đó là liên quan đến tiền của mình mà :)

Mời cụ đọc kỹ lời của nhà cháu, 3 tháng kể từ khi có thông báo nhãn hiệu đáp ứng điều kiện bảo hộ. Còn tổng thể thời gian theo luật là 9 tháng nhưng thực tế thường là 18 tháng cụ nhé.

Để thớt nó xôm thì nhà cháu mong có phản biện từ các luật sư của Vin nhé nếu có đầy đủ bằng chứng chứng minh Vin đã được cấp văn bằng bảo hộ cho cả nhãn hiệu và kiểu dáng công nghiệp. Còn về chuyển giao công nghệ từ BMW thì mời Vin cứ đưa lên để các cụ nhà mình tin tưởng :)

Chắc phải đổi là "Đỏ thôi, đen thì éo thể chém". Một điều mà các seeder éo thèm đề cập là Việt Nam nếu cạnh tranh về hàng hóa quốc tế thì éo thể thắng được Trung Quốc vì thị trường của nó quá lớn. Nó bán ở nước nó là đã đủ lãi rồi, thích bóp chết Việt Nam thì chỉ cần xuất sang bằng giá sản xuất...

Vâng ah, Singapore có sản xuất gì đâu mà thế giới cũng phải khâm phục. Chẳng làm gì mà phải nhục cả cụ ah. Nhục nhất là không nuôi được gia đình mình thôi hoặc trả tiền nhầm cho sản phẩm, hàng hóa :)

Có một điều là dân mình hay bị định hướng nên nhà cháu mong dân mình có hiểu biết rõ hơn về cách thức kinh doanh của các đại gia. Các nước phát triển còn lừa đảo nữa là mình :)

Cục SHTT sẽ có 2 văn bản chấp thuận (i) Chấp thuận về hình thức, tức là đơn hợp lệ (đầy đủ giấy tờ theo luật); (ii) Chấp thuận về nội dung, tức nhãn hiệu (ở đây nhà cháu chỉ nói về nhãn hiệu) đáp ứng khả năng phân biệt. KHoảng 3 tháng sau thì cấp văn bằng cụ nhé, chính xác là Giấy chứng nhận...

Nhà cháu post rồi mà cụ, bảo hộ nhãn hiệu và kiểu dáng là khác nhau cụ nhé nhưng chung là trong phạm vi quốc gia. Nhãn hiệu thì nhà cháu đã đăng nhãn hiệu đối chứng và phương án xử lý. Còn kiểu dáng chắc chắn là không được bảo hộ ở Việt Nam cụ nhé.

May quá thớt của nhà cháu vẫn sống. Vừa rồi trả lời vài cụ mà toàn lỗi, tưởng là bị đưa vào blacklist :)

Thái Lan có cần làm thương hiệu riêng đâu nhưng các hãng đều vào đó sản xuất cả đó cụ ah. Nhục thì đến 199 nước họ nhục hết trong đó Anh quốc nhục nhất cụ ah :)

Đơn giản nhất là cụ thấy nhà máy chưa xong thì xe sản xuất ở đâu :)

Đơn giản nhất là cụ thấy nhà máy chưa xong thì xe sản xuất ở đâu :)

Không dễ đâu cụ trừ nhãn hiệu trong mặt hàng thuốc. Trường hợp của Vin kể cả kiểu dáng đăng ký cũng không còn tính mới thế giới, nhãn hiệu thì tương tự gây nhầm lẫn với các nhãn hiệu đã được cấp bằng hoặc nộp đơn trước.