Kết quả tìm kiếm

Em hỏi để tham khảo cụ ạ, thực tế có ông bạn đi Escape mà cứ bảo hay hỏng vặt.

Ngày nào cũng chạy cụ ạ, nước em kiểm tra hàng tuần nhưng gần đây hiện tượng mới rõ rệt nên cho xe đi xử lý luôn rồi. Xe phải đóng lại nòng mới, thay séc măng, roong phớt và gioăng mặt máy mới. Có xử lý bề mặt của mặt máy và thân máy cho phẳng.

Theo em khi động cơ có dấu hiệu sau thì nên đại tu: 1. Hao dầu, hao nước mát 2. Có tiếng gõ ở máy. 3. Máy ỳ, yếu. Còn sau bao nhiêu năm phải đại tu thì cũng khó để xác định, có xe đi chục năm chưa phải đại tu, có xe đi khéo 5 năm đã phải đại tu rồi, thậm chí còn nhanh hơn nếu chủ xe không để ý...

Nếu chỉ bảo dưỡng và thay thế như bác thì hết sức bình thường, sao thấy nhiều người cứ kêu xe này đi hay hỏng vặt rồi xăng uống như uống nước nhỉ. Đồ đạc thay thế giờ bên ngoài cũng có chứ không nhất thiết phải vào hãng đúng không cụ

Để ý nước làm mát bác ạ, nó đơn giản nhưng cực kỳ quan trọng. Xe đi lâu nhiều khi két hoặc ống nó bị rò, đi trong phố nhiều khi không sao, nhưng đi xa khá nguy hiểm.

Cụ cho em hỏi đi Escape có hay hỏng vặt như nhiều người đồn không.

Bà cô em ở Mỹ kể có lần đi chơi từ bang này sang bang khác trong 3 ngày cả đi cả về 2000km, nghĩ tưởng không khả thi mà nhìn cụ lái thế này thì chuẩn rồi

Mình có báo garage thay luôn lọc xăng mới rồi

Nguy hiểm quá bác ạ, xe em Forte 2009 trước cũng bị hao nước, nó nhảy đèn quá nhiệt ngay. Hôm sau mang ra garage bổ sung thêm nước làm mát luôn. Đen hơn nữa là hôm đi Ninh Bình két nước bị rò, đã bổ sung thêm nước làm mát nhưng gần về đến Hà Nội thì bục luôn két nước nên đành gọi cứu hộ. Hậu quả...

Hao nửa bình nước làm mát mà không báo quá nhiệt trên tablo à cụ

Nguyên bản để đi đến hỏng à cụ

Tin gì mấy cái báo lượng xăng tiêu thụ này bác, xe em thì ngược lại xe bác. Forte Sli 2009, đi phố toàn báo 8-9l, ra cao tốc toàn báo 15-18l :D

Xe cụ có hay bị như này không, có lúc mát lúc không mát không? Chi phí cho vụ điều hòa tầm 3tr nếu không hỏng lốc cụ nhé, xe em đã từng lúc nóng lúc mát, nóng vào trời nóng và mát vào trời mát. Nguyên nhân do phin lọc gas bẩn, van tiết lưu hỏng, dàn vẫn ngon, lốc vẫn ngon nên chỉ cần vệ sinh hệ...

Động cơ có tiếng gõ hạ máy là chắc rồi cụ, việc đại tu máy là việc hết sức bình thường để đảm bảo xe hoạt động trong điều kiện tốt nhất. Xe mình bị thổi gioăng mặt máy nhẹ, vẫn hoạt động bình thường nhưng cho đi làm máy chỗ cụ này ngay Nguyễn Xiển, cụ alo cho bác ý tham khảo xem sao nhé. Cụ chủ...

Được tự tay thay thế và chăm sóc xe của mình vui phết cụ ạ. Đồ BMW giờ có thể lên Ebay order về cũng khá rẻ và tiện, hơi mất công chờ vận chuyển thôi.

2 bé nhà bác lớn nhanh thật

Xe cụ bị đứt dây điện cấp bugi dẫn đến bỏ máy nó không báo đèn check động cơ à

Không hẳn con nào cũng bị lỗi đâu bác, mà có lỗi thì mang đi sửa chữa bảo dưỡng, lo gì

Em tiếp tục cập nhật tình hình cho các bác tham khảo. Máy đã bổ sáng nay, máy 2, 3, 4 có nước vào buồng đốt, riêng máy 1 không có nước nên buồng đốt vẫn khô. Hướng xử lý: 1. Nếu khắc phục được sẽ giữ lại piston, séc măng nhưng khả năng này không cao do ảnh hưởng của nước tác động lên nòng xi...

Kết quả của việc khó nổ vào buổi sáng hoặc để từ sáng đến chiều như sau: 1. Bơm xăng không hỏng vì sau khi nổ được đề lại nổ ngay và không bị chết máy khi đang chạy. 2. Pép phun không vấn đề gì vì nổ được máy vẫn khá êm, vòng tua không tải khoảng 600 ổn định. 3. Lọc gió động cơ mới thay. 4. Bugi...