Kết quả tìm kiếm

ỉn 1 đi bình thường mà cụ, tại đường nhỏ quá nên vượt nó khó thôi, còn xe kia đia bậy thì ko còn gì để bàn nữa.

Em đoán là đi trước con 24 chỗ, khi nó sang đg là lúc con 24 chỗ phanh đỏ đèn hậu đấy.

Cụ đã vệ sinh: Cổ hút, kim phun, lọc xăng và kiểm tra bơm xăng chưa?. Trước em đi mấy năm chưa có hiện tượng này, em chỉ cảm nhận là máy xe này nó nóng hơn các xe khác khi vận hành.

Cụ xem trong sách HDSD nó ghi xăng gì, trước em chạy cái CDX toàn chạy 95, trước khi đi đâu cứ bơm đầy bình ở HN.

Chắc vào R thôi chứ chưa đến P. Vào R nó ko vào dc nên nó kêu thế

Cụ hỏi camera nhà dân xung quanh xem may ra có dc hình ảnh.

Quả là đau đớn cho người đi xe máy.

Cụ này tỉnh rượu còn đau hơn nữa.

Nguy hiểm thật, may mà người không sao.

Có lần em đi đường năm đi sát phân cách, đến đoạn Phố nối có bạn công nhân nhảy từ trên rào xuống đường, phanh hết cỡ, lái hết cỡ sang phải mới tránh được. E xuống xe nghỉ tí mới đi tiếp được, nên giờ toàn đi xa phân cách về đêm.

Ngõ hẹp như này có khi cụ làm cái cổng 6 cánh ý, mở hết 4,6m là vào ra dc. Tuy nhiên theo em thì cụ lùi vào lúc ra cho tiện.

Em cũng sợ không biết nên làm bộ cảm biến vào, khi nào còn 1,6kg là nó tít tít mình biết.

cách này là duy nhất, hi vọng người đi đường hợp tác giúp đỡ bằng cách nhường đường là thành công.

Quan trọng là cảm giác lái tốt thì sẽ khắc phục được món này, mà cảm giác lái tốt sẽ có khi cụ đử giờ bay

Các cụ quá chủ quan thế này lại khổ người xung quanh mất.

Cái khung của áo mưa nó bé thế đi gió còn rất nguy hiểm là khác, em thấy cần phải cải tiến hơn.

Cá nhân em thấy người ta sai, người ta đến tận nơi nhận lỗi và khắc phục hậu quả đó cũng là dũng cảm.

BQL 354 họ lại nói ntn, chắc thanh tra công vụ xong họ có ý kiến chính thức sẽ rõ. http://www.24h.com.vn/tin-tuc-trong-ngay/vu-bat-nguoi-chet-cho-khai-tu-thong-tin-hoan-toan-khac-tu-nha-tang-le-c46a891751.html

Cũng có thể họ chạy cho phân khúc khách hàng cao cấp, hoặc cũng có lý do khác..

đẩy lên mong cho người mất nhanh tìm dc giấy tờ