Kết quả tìm kiếm

Bác Tribute cho em hỏi rõ một chút - số còn lại ngoài đa số trên thì sao? Cụ thể xe em chỉ phải đạp phanh để chuyển vè P và từ P sang các số khác thôi . Còn lại thì chuyển tự do D-N-D-M (+-).... không phải đạp phanh gì cả và có thể chuyển ở bất cứ tốc độ nào.

Em có 1 số ý kiến như sau : 1. Trong AT chế độ D đúng là tiến về phía trước và vào chế độ D thì số sẽ tự động chuyển tùy theo các tham số về tốc độ xe và vòng quay của động cơ ( chế độ ga). Từ trước đến nay em vẫn tưởng D là Drive, nay mới thấy bác Dang Vu nói nó là Direct chứ không phải...

Xe em hộp số AT chỉ có 5 cấp, tuy nhiên nó có thêm 1 modul kiểm soát logic Fuzzy - tính năng của nó là tự động nâng cấp dựa trên phân tích thói quen sử dụng tạo hiệu suất tôi ưu khi ra vào số để tăng hiệu suất dùng hộp số và tiết kiệm xăng. Đấy là hãng nói thế. Em cũng không biết cụ thể 1 modul...

Cám ơn các bác đã tham gia chém sôi nổi và chú ý về các chi tiết kỹ thuật để làm rõ : Cái gì cấm và không nên. Cái gì không cấm có nghĩa là có thể làm đc mà không ảnh hưởng đến an toàn và độ bền của hộp số. Ngay trong post #1 em đã nói rõ "miễn nhà sản suất không cấm và về mặt kỹ thuật đã đc...

Cám ơn các bác đã tranh luận sôi nổi. Đây cũng là mục đích chính của em đưa ra để làm cho rõ. Cám ơn bác QAZ và Suzu37 đã cho anh em hiểu rõ thêm nhiều cấu tạo hộp số kể cả các lọai mới 7 - 8 cấp, CVT.... Điều này là quan trọng và không phải đi xa khỏi chủ đề anh em đang bàn bạc như bác Suzu37...

Cám ơn ý kiến của bác Gocart. Em hiện nay vẫn chạy gần như vậy. Rất ít dùng phanh. Xe chạy gần 2 năm mà bố phanh vẫn như mới. Tăng tốc đều không gắt quá, vòng quay động cơ không mấy khi vượt quá 2000, thông thường chỉ quanh 1400-1500. Chú ý nhìn xa phía trước, phán đoán tình huống để giảm ga...

Cám ơn những chia sẻ của bác QAZ. Có rất nhiều thông tin kỹ thuật đáng lưu tâm. Em cũng rất đồng ý với quan điểm của bác. Bác có thể chia sẻ thêm những kỹ thuật lái xe AT trong cuộc thi lái xe tiết kiệm xăng mà bác đã ẵm đc "một giải con con" đc không. Em rất trân trọng ý kiến của bác vì có...

Bác đã đoán đúng em là kỹ sư xây dựng. @ Bác CAP-bl : bác bổ sung thêm thành viên mới đã chạy L to lâu năm nhé. Trân trọng mời bác Jimbeam1110 tham gia hội L to cùng anh em !

Cám ơn bác Suzu37. Một thông tin đầy tính kỹ thuật cho tiêu chí thứ 2 em đã đưa lên trong post #1. Như vậy có thể chốt lại đẩy cần số AT D-N-D-N không có vấn đề gì khi xe đang chạy và ít ảnh hưởng ( không biết có thể nói "Không ảnh hưởng" không???) đến độ bền và tuổi thọ. Nhà sản xuất xe cũng...

Em hoàn toàn đồng ý với bác : khi cần duy trì tốc độ đều thì không thể về ga hoặc buông ga kèm theo cắt côn (MT) hoặc đẩy cần số từ D về N (AT) vì khi đó không có lực kéo để bù lực cản ( ma sát, khí động lực học...) thì mới giữ được tốc độ không giảm. Thực ra động tác này - hoặc buông ga kèm...

Trong post #1 em đã đưa link http://www.otosaigon.com/threads/thu...4570915/page-1 nói về 1 bác Oser chạy Ếch chết bị hỏng hộp số. Tuy nhiên kết luận của bài này nói chủ yếu lo lỗi hộp số bẩm sinh của Ếch chết ( 2004-2005) - gần như 100% bị chứ không phải do cách chạy. Thứ hai trong đó cũng nói...

Các bác cứ tham gia chém thoải mái, gạch đá vô tư. Khi mở topic này em đã mặc áo giáp và đội mũ bảo hiểm nên không có gì đáng lo ngại cả :21:. Đến nay trừ post của em ( 2 post) thì tỷ lệ là 1/10 quan tâm về việc này trong đó có bác Suzu37 (#19) và bác Qaz (#21) có ý kiến tương đối chi tiết về...

Em ở Gò vấp bác ah! Hôm nào rảnh rỗi anh em ta gặp nhau giao lưu. Hiện nay anh em L to ngoài thới này chủ yếu giao lưu qua FB https://www.facebook.com/groups/487200824740065/ Bác vào tham gia nhé. Anh em cũng rất nhiệt tình. Có lần em ra công tác tại HN cũng đã tham gia off line với anh em rất...

Chào bác Jimbeam1110. Như vậy bác cũng thuộc lão làng trong anh em chạy Lto rồi. Xe của bác chắc thuộc lứa đầu tiên 2010? Bác chạy đc 4 năm đã đi đc bao nhiêu cây chuối vậy? Có kinh nghiệm gì sung sướng hoặc đau khổ bác chia sẻ với anh em trong thớt này với. Phần lớn anh em trong thớt này mới...

Xe AT có rất nhiều ưu điểm so với số sàn MT. Càng ngày tỷ lệ xe AT càng tăng trong tổng số xe hơi xuất xưởng trên toàn thế giới - đặc biệt là xe nhỏ 4-7 chỗ. Càng ngày càng có nhiều công nghệ mới ứng dụng vào xe AT để tăng tiện tích, tăng tính an toàn và tiết kiệm. Thực ra thời gian đầu khi...

Thực ra thời gian đầu khi số tự động AT mới phổ biến rộng rãi thì anh em đều dễ nhận thấy xe AT đi bao giờ cũng tốn xăng hơn xe số sàn MT khoảng 15-20%. Chính vì điều này mà anh em chạy AT mới tìm tòi mọi cách để giảm tiêu hao xăng. Trong đó theo em đc biết có cách chạy như sau : Chạy đến tốc...

Cám ơn bác. Em cũng nghĩ Vietmap dùng sẽ ổn hơn vì nó vẫn giữ được chế độ cập nhật liên tục thường xuyên. Tuy nhiên với bản Vietmap R12 như trên thì khó sử dụng nếu không sửa đc giao diện. Em đang mò những chưa đc. Nếu bác có các bản Vietmap khác thì cho em tham khảo thêm với nhé. Vừa rồi em...

Cám ơn bác Ngochoangimsat. Em đã hiệu chỉnh và cài thêm thằng IGO. Comments : 1. Sau khi Chỉnh sửa lại Sygic theo báo thì thấy Sygic đã chạy ổn hơn, có tương đối đủ POI, chạy nhẹ hơn. Em sẽ thử chạy trong tuần tới khi đi làm trên Bình dương. Néu bác có cập nhật dữ liệu map mới thì cho em biết...

Cám ơn bác Ngochoangimsat. Em đã chép cả Sygic, Vietmap R12 vào thẻ gốc của Vnavigation và đã chạy đc cả 3 phần mềm dẫn đường này. Có một số comments: 1. Viêt map R12 em phải chỉ đường dẫn và chạy file VietmapR12.exe chứ không phải VMR12.exe như bác hướng dẫn thì mới chạy đc. Việt map R12...

Cám ơn Bác Ngochoangimsat. Bác cho hỏi thêm. Em định cài cả 2 Sigyc và Vietmap R12 vào 1 thẻ nhớ để lúc chạy cái nọ, lúc chạy cái kia thì liệu nó có chạy được cả 2 trong cùng 1 thẻ nhớ MicroSD không hay phải mỗi cái 1 thể và khi nào chạy cái nào thì lắp thẻ đó vào máy. Em định lấy thẻ gốc...