Kết quả tìm kiếm

Có 1 điều muốn tham khảo các bác : Em hay mắc lỗi này do hay quên: Thường khi cho xe vào gara em có đạp phanh tay sau khi về số P. Nhưng lúc khởi động xe và chạy ra khỏi gara ( thường là lùi) thì hay quên nhả phanh tay mà hay nhấn ga 1 chút thì xe vẫn đi ra. Các bác cho hỏi như thế có hại gì...

@Bác Pipe . Em cũng vượt qua mấy chú Fortuner, Escape ( không rõ 2.3 hay 3.0) dễ ràng, chỉ nhấn sâu ga 1 chút, rpm lên đến 3k và V vọt lên 120-130 cây chuối/h. Sau khi đặt cruise 100 cây chuối /h ( đúng 100 chứ không thấp hơn 1 chút 97-98..) thì nhìn qua gương hậu thấy các chú đó lùi lại phía...

Hôm vừa rồi từ miên tây trở về, chạy trên cao tốc Trung lương - Sài gòn em cũng đặt cruise v=100 cây chuối/h và cũng đạt chỉ số này. Quãng đường khoảng 30 cây chuối ( sau khi em vượt qua hết các bác xe khách chạy 85-90 cây chuối giờ tại lane trong. Rpm của xe em khong 2k, mức tiêu thụ...

Cám ơn bác TheSea cho biết chi tiết. Em cũng bị nhầm khi quên mất đã có hầm Hải vân không phải chạy vượt đèo nữa. Em cũng nhận thấy chạy ở tốc độ 60-70 cây chuối/giờ thì mức tiêu thụ xăng thấp nhất ( rpm khoảng 1.3-1.5k) kể cả theo chỉ số của ODO và tính theo đổ xăng đầy bình. Như bác nói...

Thanks bác Bóng chầy! Em cũng tính tiêu hao xăng giống y như bác vậy. Theo ODO chỉ xác định mỗi chiều dài quãng đường đã chạy giữa 2 lần đổ đày bình xăng thôi. Còn chỉ số tiêu hao xăng ODO tính trung bình cho 100 cây chuối - nhiều lần em đã kiểm tra đều thấp hơn cách tính giữa 2 lần đổ xăng...

Bác Bóng Chày có hỏi các bạn ở Mỹ xem em Sor uống bia như thế nào so với ở VN và cho anh em biết nhé. Các chỉ số uống bia này em Sor của bác Bóng chày có vẻ cao hơn khá nhiều cả của bác TheSea (http://www.otofun.net/threads/595956-can-tu-van-mua-xe-kia-sorento-thaco-trong-dot-km-11-2013) chỉ...

Thực ra đến nay em dùng L to này nói chung là hài lòng. Chỉ còn lấn cấn về khả năng uống bia của em nó ! Tính từ đầu đến giờ ( đã chạy đc 3.5 k cây chuối) cho tất cả các loại đường kể cả 650 cây chuối về miền tây vừa rồi chỉ số tiêu thụ xăng của L to em đi là 16.2 lit/100 cây chuối. Trước...

Đường miền tây tương đối tốt, cũng vắng xe . Khi đi do chưa rõ tuyến đường mặc dù đã nghiên cứu trên bản đồ, cũng có đi lạc 1 chút và đi nhầm tuyến đường (không phải tuyến dự kiến ban đầu). Lỗi việc này do hệ thống Vnavigation không cập nhật được các tuyến đường mới ( mới làm 2-3 năm gần đây)...

Chào các bác. Em vừa kết thúc chuyến đi miền Tây với tổng chiều dài quãng đường 650 cây chuối trong vòng 2 ngày. Qua chuyến đi này em mới test đc 1 số tính năng của L to như chạy tốc độ cao ( đến 130 cây chuối/h trên cao tốc SG Trung lương) - trước đây chỉ đến 80 cây chuối/h mà thôi, thậm chí...

Trước khi lấy em L to này về em đã hỏi kỹ cách dùng smartkey và được chỉ rõ trường hợp này. Đúng là triêu chứng của hết pin, bác Pipe mang chìa khóa ra tiệm đồng hồ mua pin cùng loại thay là xong . Bác bấm chốt chìm bên cạnh đầu chìa khóa thi nắp sẽ bật ra. Sau đó kéo rút khay pin nhẹ nhàng ra...

Em có việc này muốn hỏi các bác. Dạo này em thường xuyên vào OF học hỏi kinh nghiệm. Tuy nhiên có 1 bất tiên chưa biết giải quyết thế nào : đó là toàn phải đọc ngược từ page1 với những thông tin mới nhất đc cập nhật. Những topic xem thường xuyên thì không sao, thâm chí còn tốt vì xem đc ngay...

Cám ơn ý kiến của bác Pipe về dụng cụ bổ sung vá xe ( vít, cao su non, keo 502...). Em sắp tới đi miền tây cả đi , cả về khoảng 600 cây chuối. Lần đầu tự chạy một mình đường xa trong thời gian ngắn và gắt nên cũng phải chuẩn bị kỹ 1 chút các bác ah!

Cám ơn bác Cap đã góp ý. Xe do gấu đi về nên gấu không biết xử lý thế nào. Sáng hôm sau em mới kiểm tra cụ thể thì gần hết hơi hết. Em thì thường khi mới lên xe sẽ check 1 loạt các thông số rồi mới bắt đầu chạy nên không thể để thế đc. Nếu thấy đèn đỏ sẽ xử lý ngay hoặc bơm bù để có thể chạy ra...

L to của em hôm qua lại bị 1 con bulon M6 xuyên vào lốp bánh số 1. TPMS lại tít tít và đỏ đèn báo áp suất giảm xuống dưới ngưỡng min. Tuy nhiên em vẫn chạy về đc đến nhà. Sáng nay kiểm tra xe thấy đã hết sạch hơi bánh số 1. Để chạy được đưa gấu đi làm và ra xưởng vá lốp, em lại xách con bơm điện...

Đến kỳ bảo dưỡng tiếp theo em sẽ thay mấy bugi này. Khi đó cảm nhận thế nào sẽ báo cáo để các bác biết - đúng theo tinh thần làm chuột bạch!

Chính vì ý này nên em sẵn sàng làm chuột bạch. Em thấy bugi Bosch nó có 4 chấu có khả năng tia lửa lớn, đốt cháy mạnh nên càng bị thuyết phục mua em nó. Chỉ hơi buồn 1 chút khi thấy có 1 bác Ofer trên này nói nó làm tại tàu khựa ! Mặc dù em em xem kỹ thấy ghi trên vỏ và khắc chìm ở đai ốc bugi...

Em cũng chưa biết thế nào. Lúc mua em đã contact trực tiếp qua điện thoại với bác Bosch 24/7 và nói rõ cần loại bugi cho L to SUV 7. Bác ấy nói đã tra đúng loại bugi này cho L to SUV 7 và cũng đã trao đối và kiểm tra với bác Kang. Chú em em sau đó chỉ ghé đến lấy và trả tiền thôi. Nói thật em...

Đây là ảnh bộ bugi Bosch em nhờ mua ở HN: Không thấy các ký hiệu VK16, VK20 hoặc các ký hiệu của bugi bác Kang vừa show!

Em cũng chưa thay nên cũng chưa biết hiệu quả cụ thể ra sao. Khi trước bảo dưỡng lần đầu , em có hỏi mấy nhân viên bảo dưỡng L to về việc này. Họ nói cũng có người thay bu gi iridium- platinum ( thấy nói mua ở SG 400k/cái) và thấy tốt hơn hẳn. Số hiệu bugi họ không nhớ. Em có nhờ tìm lại số...

Em cũng có ý định này. Vừa rồi có nhờ chú em ở HN đã mua 1 bộ bu gi Iridium-Platinum của bác Bosch 24/7 ( cũng là Ofer trên này http://www.otofun.net/threads/525676-nlc-pt-bosch-hay-chung-tay-suoi-am-pa-u-cung-phu-tung-bosch-nlc/page125) tại 126/30 ngõ 20 Phan Kế Bính HN và dự kiến đợt bảo trì...