Kết quả tìm kiếm

Hy vọng bão tan nhẹ nhàng! Nhà em năm trước Yagi nó tuốt lá mấy cây hồng trụi như lá rau ngót.

Em mời cụ 1 ly để ngó ảnh !

Em cũng có 40D và 2 ống kit với 50 1.8, mà lâu lắm không lôi ra bấm phát nào. Em vừa tiêu xong bó Sim cũng được cụ chỉ tặng tai nghe hội nghị

Cụ Chánh tổng nhà MSC đấy cụ ! Món này chơi cũng nhảy hố vôi lắm nên em chịu chỉ nhìn thôi cụ Phương Nga ạ !

Tháng hè năm trước em lấy xe VF9 trần kính nhà anh bạn đưa gấu và mấy bạn nữ đi từ Việt Trì sang Yên Thế: lúc sáng đi thì thích, nhưng khoảng 9 giờ chạy từ TP Bắc Giang sang Yên Thế nắng to chị em sợ chết khiếp vì không có gì che nắng, điều hòa chạy tụt pin rất nhanh mà vẫn nóng. Giờ bản mới...

Xe này giống Mio Classic, mà hãng nào sản xuất đấy cụ ?

Em sang Thái Lan, họ cũng sơn rất rõ, và mật độ xe thì đông

Cụ haitotbung còm bên trên chắc chưa xem các clip săn vòi rồng cụ ạ! Xem xe quay video người ta chạy rất gần vòi rồng đang hút cả ô tô, các loại vật dụng lên không trung. Đây là một ví dụ:

Cũng tùy chủ xe cụ ạ ! Bạn em đi xe nhiều tiền nhưng chả mua BH; em đi xe cỏ vẫn mua đều - dù 5 năm qua mới đi sơn 1 vụ vài vết va quệt nhẹ với giá đèo hàng xe máy và gấu em lùi đỗ sát tường rào - đi xe có BH vẫn an tâm khi đỗ gốc cây tránh nắng.

Vậy là không có phép màu nào xảy ra! Hy vọng cho 4 người mất tích đến giờ cũng rất rất nhỏ ! Xin chia buồn cùng các gia đình có người thân gặp nạn !

Đúng là hoàn cảnh bắt buộc phải lựa chọn phương án ưu tiên nhất cụ nhỉ ! Năm trước nhà em đi Cù Lao Chàm trời đẹp sóng lặng, chỉ có mấy tàu chạy ngược hướng và song song vượt nhau mà F1 bé nhà em nó cũng sợ (thằng này nhát nước dù cũng biết bơi và thể hình trông như lực sĩ). Tuần rồi em ở Quảng...

Lúc cấp phép chưa có thông tin thời tiết xấu, cơn giông bão này bất ngờ mà cụ !

Chuyến tàu như này thường là đi theo nhóm gia đình, người thân, cùng nơi làm việc,… nên nỗi lo/ buồn này nhân lên gấp bội cụ nhỉ !

Xác suất tai nạn như này có lẽ là 1 phần triệu chuyến => có thể du khách không mặc áo phao/ hoặc có mặc áo phao nhưng ở trong khoang kín tránh mưa hắt, gió tạt; vậy thì khi tàu lật không thể lặn xuống để thoát ra vì áo phao đẩy ép lên trên. Còn người thoát ra không quen sông nước thì sóng nhồi...

Cái khó là khách du lịch thì không quen sông nước, thứ nữa là mặc áo phao lại ở trong khoang tàu kín thì khi lật không có sức nào lặn xuống để thoát qua cửa được - do lực đẩy của áo phao ! Nếu có kinh nghiệm và sự may mắn thì phải ở ngay gần cửa hoặc chấp nhận mưa hắt ra khoảng trống sau tàu...

Cảm ơn cụ ! Góc khuất này giờ em mới biết.

Thay 1 đôi cùng trục là được, đảo lốp kiểu chữ X cũng là cùng cặp trên 1 trục cụ ạ ! Note : Em không tin lốp lướt mấy, vì chẳng mấy ai đang đi ngon lại bán (trừ trường hợp có 1 cặp cùng thay mà rách 1 chiếc, hoặc rách hỏng 3/4 chiếc đang đi)

Em cần máy nén khí mà ngại xa quá !

Không bấm cốt đầu dây, lúc vặn vào bị toè sợi cũng gây cháy cụ ạ !

A9 em thấy Hoàng Hà bán cỡ 2.500K thì máy mới hay 2nd các cụ ơi ?