Kết quả tìm kiếm

Phụ nữ đã mang trong đầu nhiều thứ, lại hay cả nghĩ cộng thêm thái tùy tiện (đi giày cao, sử dụng điện thoại liên tục). Em đi là thấy chị e đi xe máy cũng phải còi cho nó chắc. Còn thực tế gây tai nạn thì Đàn nào cũng có hết, các cụ chạy xe khéo còn ẩu hơn các mợ nhiều.

Bên bán thì cứ lo thu tiền thôi cần gì quan tâm ck hay không cụ. Bên mua mới cần phải nghĩ :D . Những cái này khấu trừ thuế TNDN thôi cụ ạ, thường là 20%, còn VAT hầu như không được khấu trừ đâu vì nó là chi phí thôi.

Tuyến này ít hãng làm tốt như họ, khách đi từ đầu Hà Nội đến tận KS ở Cát Bà luôn cụ ạ, công nhận là đi rất nhanh và tiện, không phải dài cổ chờ phà. Lái xe thì chỉ có đầu Hà Nội Cát Hải là lởm nhất, đội tàu với đầu bên Cát Bà thì lại khác hẳn luôn về thái độ dịch vụ.

Em vừa đi về hôm qua đây, lái xe đầu Hà Nội - Cát Hải rất láo nháo, chạy cho xong việc, e đi Limo nhưng nói chuyện lx bảo cty bắt đọn tận nhà rách việc, có hãng nào bắt thế đâu, phải bắt khách ra điểm nào đó đón cho nhanh chứ. Còn lúc quay về thì lx chạy thẳng một mạch không vào nghỉ thật, về...

Thế mời cụ xem lại hiệu lực biển và cách phân chia làn đường. Ở làn đó không có định nghĩa quay đầu nhé, còn quay bất chấp luật thì được.

Ủa đang nói khả năng quay đầu ở biển cấm rẽ trái mà cụ!?

Nhầm họ ai không nhầm, lại nhầm đúng người ngày nào cũng lên thời sự mới tài. Bạn BTV này chắc không xem tivi :D

Quay đầu vào làn ngược chiều à cụ? Ô tô đã đi vào trong đó là đến nút giao chỉ được rẽ phải vì làn đó phục vụ xe máy và các ô tô ra vào khu vực quanh đó. Ông nào chen vào đó để đi thẳng thì đến đó bắt buộc rẽ phải đi vòng sau nhớ đi ra ngoài thôi.

Ở các địa phương khác em không rõ, chứ Hạ Long thì đừng quá tiết kiệm cứ phi vào nhà hàng to mà ăn tính ra cũng chỉ 300-500k/ người lớn là ăn hải sản ngon rồi,không phải lo dọn rửa.

Em toàn đăng nhập Etax bằng VNeID, nay vào thấy đã cập nhật MST là số CCCD, quay ra thuedientu kê khai cái được luôn, nhanh hơn hẳn mấy tháng trước :D

Vâng em biết tranh luận với cụ tính giải trí rất cao mà ;)

Ủa thế lại cay tiếp à cụ? Biển có hiệu lực thì mình tuân thủ, biển không có hiệu lực thì mình bỏ qua. Cụ hết lý lẽ để tranh luận rồi à? :)) Cụ thớt nào cũng nhầm lẫn lung tung được nhỉ? Lấy ảnh dẫn chứng toàn chẳng liên quan đến nhau chỉ liên quan đến mỗi cụ thôi nhỉ? Á há há =))

Đánh tráo đoạn em viết biển phụ dùng cho 1 biển cấm thành biển phụ chỉ dùng cho biển cấm đấy thôi? Hoa ra cụ cũng không hiểu mình đọc cái gì à? Theo ý cụ biển hiệu lệnh đặt trên biển cấm à cụ? :D Cái ảnh dưới biển vuông cụ hiểu là biển Hiệu lệnh thật đấy à? =))=))=))

Đúng rồi, giải thích tối nghĩa thế còn gì nữa đâu =)) , biển đấy cắm chẳng sai gì chỉ có ngưởi hiểu máy móc sai thôi. Đến câu e viết cụ còn bỏ số 1 đi để tự đánh tráo khái niệm sang hướng khác đấy, rồi lại của em tất ;)

Lại hiểu sai ý em tiếp hả cụ, ý em là 2 biển cấm thì phải 2 biển phụ, không dùng 1 biển phụ chung cho 2 biển cấm. Đúng là của em tất vì ảnh đang phân tích là 1 biển cấm, 1 biển hiệu lênh và 1 biển phụ thì cụ lại mang toàn biển cấm ra phân tích =)). Thôi quay lại cái ảnh đầu cụ phân tích cho...

Cái cụ đang hiểu sai giữa biển Hiệu lệnh và biển Cấm thôi, chỗ em phân tích là biển Hiệu lệnh và biển Phụ bổ trợ cho biển Cấm chính phía trên cùng. Còn biển Phụ chỉ có tác dụng cho 1 biển Cấm là đúng rồi nhé.

Quy định thế nào cụ? Em giải nghĩa sai hay có người cố tình làm cho nó tối nghĩa đi?

Cái này là đổi GPLX máy thẻ nhựa, còn loại giấy cũ thì không làm online được. Của em nhập số vào toàn báo không tìm thấy thông tin thôi. Cụ nào đã từng đổi GPLX cũ sang dạng PET đi qua tư vấn giúp em các bước đổi nhé, em cảm ơn trước ạh

Đấy là 2 biển cấm, trường hợp khác cụ nhé. :)

Thì đúng là biển phụ cho biển cấm phía trên còn gì cụ. Em nói rõ đấy thôi, biển hiệu lệnh hướng đi phải theo (rẽ phải) cũng chỉ áp dụng theo biển cấm phía trên thôi. Ngoài khung giờ ở biển phụ cả 2 biển phía trên không có hiệu lực.