Kết quả tìm kiếm

Các bác cứ chém con người ta sa sả mà chả đọc kỹ gì cả, con Lông cứng nó đã tả chi tiết dư lày: Tức là biết khôn rồi, đi trên sống, mà chả may nhỡ tay nhỡ chân thế nào đó tụt xuống rãnh :)) :)) :)) Đen, nhở

Xe chất, máy móc ngon lành, phụ đẹp. Thế này nhất bác rồi đấy =D> =D> =D> =D>

Em đề nghị là đội VIT chốt danh sách cho nó chuẩn đi để ai trong danh sách còn chuẩn bị cho kỹ càng, hình như hiện nay em thấy có: 1. Namvu 2. Viking 3. Vitgia6996 4. Viper2007 5. Vịt râu cứng Các bác vào confirm phát. Em confirm nhé.

Em nói thật Làm người thì phải biết nhìn thằng vào sự thật XXX nhiều nơi shi.t nhưng XXX Hoa Thanh Quế nó là cả cái bể phốt Nói nhanh cho vuông. Dĩ nhiên đất nào cũng có người nọ người kia, nhưng cứ nhắm mặt mà tự sướng thì người ta gọi là "thẩm du" cụ ạ

Quốc lộ 1A, chạy hết đất Nghệ An rồi vòng sang Lào, vòng về ở Ninh Bình. Đấy là mơ ước duy nhất của những người cầm vô lăng ở Việt Nam.

Triton dài cơ sở lớn, máy khỏe lại nhiều anh tài Năm nay triton lại làm mưa làm gió thôi

Giản dị Cho một anh bạn tụt giày ra ngồi ghế sau, bên lái, để phanh tay depart xem anh bạn có cảm thấy có cái gì đó nó nện vào chân không. Nếu phải thì là do ống giảm thanh bị đẩy lên, khi chạy rung đập vào sàn xe. Xử lý rất đơn giản, kích cao lên rồi lấy thanh sắt tì vào khung, công nó xuống...

Viper xúc tiến bộ chắn gầm đi nhé, sớm còn mang sang VV đặt hàng. Nhân tiện ngâm cứu bọc thép Babole luôn, kênh cửa như thế này đau ví quá.

Bác chủ thớt thiếu kinh nghiệm chứ. Trường hợp như bác chủ thớt, cứ câu như bình thường rồi nổ máy xe mình chạy 1 lúc, nó sẽ xạc accu xe kia. một lúc sau đề nổ xe kia rồi để máy nổ, tháo dây câu ra. Done

30/70 Triton ăn chắc rồi, anh em cứ ngồi úng beer chém gió chờ ngày là đến rinh giải thôi.

Không ạ, Chắc xe khác. Em hay gửi ở tầng hầm .... nhà em :))

Vấn đề là hôm ấy anh bạn mợ lại phải tức tốc về HN lấy chìa khóa xe, để cô bạn lại với hội VIT. Khó khăn quá nhỉ. Hà Tĩnh hả, có quả nhà Thanh Sáng chuyên đồ khô ở Thiên Cầm nhé. Cố ra Vũng Áng làm trận hải sản, nhớ đến lúc chết.

Nhớ năm nẳm đi TS-ML, 10h sáng bắt đầu vào cung, xe cuối ra khỏi cung là tầm 8h tối, về MC nhậu xong 2h30 mới về đến HN. Bác đi một mình thì khả năng về trong tuần là rất thấp ạ.

Hay quá, Bác dặn họ là nếu không tài trợ Logo thì tài trợ bằng tiền cũng được nhé. Không sao đâu

Em không có morning nên em cũng chả biết tháo trần nỉ nó như thế nào, nhưng về căn bản, em nghĩ là cũng như nhau, chắc phải tháo ốp cột A B ... ra trước, từ dưới lên. Bitum thì theo em biết nó là nhựa đường, gây hại thì em cho là không vì cái thứ nhựa đường ấy nó đầy ... đường, còn mùi thì ít...

Ông em gọi thế là "Trong cái rủi có cái đen"

Chả hiểu chú Khủng long này ntn EM có ông anh chạy tải hạng nặng, bảo nguyên tắc đầu tiên là không bao giờ rời đường nhựa, kể cả khi dừng đỗ

Cái ấy nhà Liqui kiểu gì chả có

Em thì em cho là nên dán bitum, vì em nghĩ, diện tích cái trần xe so với toàn bộ xe thì chỉ 1/5, chống nóng được cái đó mà phần khác không chống được thì cũng chả mấy tác dụng, do đó em nghiêng về chống ồn hơn. Trong toàn bộ xe, em thấy dán bitum trần là cảm nhận rõ nhất :))

Cho em đăng ký 1 Vitara với 2 chã nhé