Nhìn nhiều TN như thế này thì tại sao thấy xe Buýt bên Mỹ hay dùng loại đầu dài...ít nhiều giảm thiểu được hậu quả, và KN khi đi xe khách nên ngồi đọan giữa
Mod quá tay rồi, nên để lại chút để có cái nhìn đa chiều hơn về vấn đề, cụ muadong có thể cũng hơi cảm tính nhưng cũng có cái lý của nó, còn ghét HX thì có lẽ 95% dân VN
Cuộc chiến này đã phá tan cơ ngơi ông bà e CB và tài sản, may mắn lớn nhất là gia đình vẫn toàn vẹn, năm 1988 lên ăn tết với ông bà xen lẫn tiếng pháo là tiếng súng đì đẹt của hai bên, dân quân ăn tết luôn trong tư thế đề phòng, điều hổ thẹn đáng khinh của TQ là bọn chúng bắn giết rất nhiều dân...
FX sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến, mỗi tội trình thợ k theo kịp nên trở thành sp mau bị lãng quên và đi theo nó cái giá quá bèo...giờ mua được e zin nguyên bản xác xuất như oánh sổ số thôi, nhưng cụ cứ chịu khó lùng đi biết đâu %%- vẫn tìm được
Phải có hi vọng mới có cơ hội khỏi bệnh, ông bố vợ nhà e cũng là 1 điển hình dùng lá đu đủ tươi + thêm nhiều các sp nội khác, giờ đã sang năm thứ 10 và mọi thứ đều ok
Chẳng dấu nhà cụ là xe đạp e có 3c: 1 road treo đó, 1 Mtb và 1c city, năm qua mới sinh thêm F1 nữa bận quá nên đi ít ,đành treo tạm lên
Trìnhchup của e cũng dở lắm may mà chưa sa xuống hố nhiếp ảnh..
Hội Fx + Rai cho xôm...e tham gia cả hai
Gửi cụ Giang, xử lý 2 dàn tên lửa
Sau: đơn giản vì đã sẵn vị trí chờ
Trước: Thay 2 quả xi nhan Led mua ở 190 đường Láng (mua 120k + Thêm Rơle nháy 40k) e không muốn khoan đầu vì phải chế, thợ làm dễ bị nước đọng do mưa và rủa xe
Đầu và đuôi
Chúc mừng cụ vào hội Rai như e, xe e đeo bỉm rồi, mấy quả xi nhan xử lý đẹp đẽ, tổng đến giờ là 55tr, góp ý thêm với cụ giang...là cách cụ chụp ảnh làm xấu con xe đi nhiều...hehe
Kính cụ đã nói lên nỗi lòng...của e. Cố gắng lo tết cho a em mặc dù mình cũng rất khó khăn (
da tính tới việc vay tiền để thưởng cho a e) vẫn lo cho nv 1 tháng lương + két Ken
Rai yên trước và sau đều cao hơn Fx và Ex luôn, vị trí tay lái thì thấp hơn dáng chồm về phía trước. Trọng lượng cũng hơn Fx tầm 4kg, duy chỉ dáng hơi gầy nếu nhìn trực diện và phía sau...nhưng đó cũng là nét đặc trưng của các dòng Underbore top đầu này