Kết quả tìm kiếm

Để phát tới tôi thử. Nhà tôi còn mình tôi xài cái passport cũ. Đội kia có gắn chip hết rồi.

Không phải chuyện đó bác ạ. Mà là: Khi làm Dịch vụ công, nên để mỗi mảng 1 website độc lập khác nhau. Ví dụ Y tế + Công thương độc lập quản lý các website Dịch vụ công của mình. Khi cần, bên Tài chính (cụ thể là bên Hải quan) có thể truy cập vào đấy để check hồ sơ. Tất nhiên, mấy cậu Áo xanh...

Cách này có cơ sở khoa học bác ạ, bà cô quên thôi: Lẽ ra bả phải khấn thánh Allah trước, rồi mới đánh tan cục máu đông, thì hiệu quả cực cao. Thế nên, các cụ dạy rồi bác ạ: Không nghe đài địch!!!

Lần gần nhất, tại Nội Bài, thì tôi chưa thấy cái cửa này. Mà, passport gắn chip cũng mới có thôi, tỷ lệ sử dụng ít. Như passport của tôi có giá trị đến 2028 lận.

Lỗi chính là anh Collins Aerospace chứ bác. Để tui xui đội India đòi anh này bồi thường vụ tai nạn ở #1.

Bác không được mỉa mai các đồng chí trên nớ như rứa. Ý bác là, đợi đến ngày 06 tháng 08 năm 2068, mới ra cái Mãi phát phỏng?

Tụi Đức cũng lên án thoả thuận này, bác ạ. Nhưng tụi nó cũng thừa nhận là: Chum thắng và EU thua. Tại thời điểm hiện tại, cái mà bà Von der Leyen đạt được là mức tối đa - gần tối đa, khi so sánh với 1 triển vọng đấu súng trực tiếp và tay đôi giữa 2 đối tác. Ở chiều ngược lại, cái Deal của bà...

Ô, vậy tụi Canada kiểm soát Nhập cảnh và Visa nhập cảnh ra răng bác, khi mà "mới từ VN về CAN, không gặp 1 nhân viên nào hết."???

Vấn đề nhập cảnh, đâu cũng soi xét thôi bác. Họ làm cả 5/5 cửa, ví dụ thế, và bác đợi 3 tiếng, đành vậy, vì đơn giản là Cầu vượt Cung. Họ chỉ làm 3/5 cửa, như ta, mới là tệ hại.

Chất lượng valy nói riêng cũng là 1 chuyện: tôi có nhiều valy xách tay cabin size. Cái ngon nhất là khi tôi đi mua rượu và được khuyến mãi cái vali này. Dùng sà sã không tiếc, và chẳng sao cả. Mấy anh American với Samsonite, hỏng sớm hơn nhiều, nếu lười và bỏ vào bên ký gửi.

Đầu tháng 08 là khá sát rồi bác. Và vẫn là cao điểm. Nếu bác book cho 15/09 chẳng hạn, giá vé lệch lạc nhiều hơn đấy. Đi 3-4 pax, còn nhiều nữa. Tôi nhớ được con số là vênh khoảng 300K trở lên. Anyway, nếu chỉ là loanh quanh 300K, thì tôi đi VNA. Còn khoản Phí tiện ích thì chuối thật.

Tôi cũng cho là, nó quá tải, vì nhiều lý do khác nhau. Trên Dịch vụ công mới khổ: Các doanh nghiệp thậm chí không thể kết nối mạng. Kết nối được thì không ký số được. Kể cả mọi sự OK, thậm chí cơ quan chủ quản đã cấp Giấy phép, nhưng chính cậu chủ quản cũng không thể upload cái Giấy phép ấy...

Không phải bác ạ. Cái MST của bên tôi, chính website thuế bẩu, giờ nó là phường Cầu Giấy rồi. Nên cái đấy không thể sai. Cái Ngày thành lập cũng thế : bác chọn ngày trên cái Lịch calendar nó xổ xuống, chứ không phải bác oánh mái và sai. Đành đổ tội cho thằng Software vậy.

Ôi dồi. Trưa nay, lúc 15h, tôi đi từ Linh Đàm phường về Cầu Giấy phường. Đoạn Linh Đàm đến Keanam, phải 5 đỏ cho 1 đèn. Qua BigC xong mới đỡ.

Bác truy tố đồng chí bạn TH1 đi bác. Để nhà vợ biết hắn là thằng bất tài.

Lý do 2 lần từ chối: Lần 01: Ngày thành lập không đúng - chuyện không thể xảy ra. Lần 02: Bên Thuế báo Hồ sơ bị sai địa chính. Trong khi tôi sử dụng đúng Địa chỉ của Thuế, còn việc Địa chỉ trước kia và Địa chỉ bây giờ nó không giống nhau, là hiển nhiên, như Hải Dương và Hải Phồng ấy. Còn làm...

Đấy là trên tivi bẩu vậy thôi. Tôi đang triển khai việc đưa cảng Cửa Lò thành cảng nước sâu trung chuyển đây. Phú Cuốc tuổi gì. Tốt nhất tập trung vào du lịch và bảo vệ môi trường đảo để khai thác du lịch.

Ờ nhỉ, gút ai đia. Để êm chuyển garage thành phòng ngủ và phòng ngủ thành phòng charging room.

Vẫn bị từ chối như thường bác ạ. Sau khi ĐƯỢC TIẾP NHẬN. Tôi bị, 2 lần rồi.

Thì còn nhiều cái tệ hại nữa. Nhưng phần giá cả thì đôi khi bác không can thiệp được - bên bển cũng vậy. Bác can thiệp gián tiếp bằng cách hạ các chi phí có tên và không tên xuống, thì là việc khác rồi. Còn việc đón xe pháo ngoài sân bay, cũng quá nổi cộm và nhức nhối. Tại Nội Bài, tôi không...