Kết quả tìm kiếm

Ốp phơ chỉ trở nên thông văn tường lý sau khi intek nét xuất hiện. Intek nét xuất hiện từ đâu ? Mong cụ ngợi kỹ xứng đáng với niềm tự hào Dục Việt

Cụ lộc nhể , chỗ nào đấy chỉ em với

Em ko hiểu, chả có nhẽ lại thế mợ nhể

đọc còm mấy vàng vẩu kêu võ ngáo ....v.v .....em lại muốn chửi bậy ,; các vàng vẩu Ko biết thì nên giỏng tại lên nghe người biết người ta kể . Cụ có thể cho biết khía cạnh tâm linh trong môn phái này là ntn ?

Ko nên mơ mộng thế cụ , nhiều cái toàn nghe kể mà lại đúng :))

Cháy thì sao mà Ko cháy thì sao . Các đồng chí cứu hỏa cần giữ khoảng cách an toàn , tính toán cân nhắc kỹ khi giao thông .

Cụ cứ lấy phim với Mỹ ra để so thì em cũng ạ kụ , tưởng cụ dư lào . Thôi tiễn cụ đi một đoạn cho nó mát :))

So với Mỹ thì thôi so làm gì Quay lại câu còm trước cửa cụ sẽ thấy cái khâi niệm " phải có tính toán để đảm bảo an toàn " nó chung chung vs chả đâu vào đâu , đã tham gia giao thông thì ai cũng biết cũng phải tính toán để đảm bảo an toàn hết - nên cậu còm đó của cụ trở nên thừa - lý thuyết...

Tính toán như NASA cơ quan hàng không vũ trụ Mỹ mà phóng tàu lên vẫn vài lần thất bại nhóa . Vấn đề là luật nó đề ra mà bần lông tuân thủ chặt thì mọi sự đã khác nhóa

Cụ viết chuẩn vs đủ ý - đập tan luận điệu của một số bần lông vàng vẩu

:)):)) oh ****.

Khả năng này cao cụ nhỉ

À e nhầm một cụ khác nói có mấy giây - cụ mấy giây kia em xử xong thì cụ ý lại xoay qua cái ý có hàng cây - do hàng cây che tầm nhìn:))

Cây cảnh dạng hình nấm như kiểu cây đinh lăng cụ ơi - Với lại so cái hình cụ bốt với vị trí trong clip thì hơi khác nhau xíu . Cụ xác định lại giùm chiều cao cây

Cụ chả vừa nói xe khách phát hiện Ch có mấy giây đấy thây, giờ cụ lại lái vấn đề đi đâu ? Đặt vấn đề ngược lại : nếu xe khách đi chậm hơn , hoặc quan sát tốt hơn thì Ko phải chỉ có mấy giấy mà sẽ có hẳn mười mấy giây để xử lý . Em chưa muốn dùng đến giả thiết xe khách còn muốn vượt qua Ch...

Em đang thắc mắc trước mấy giây đó xe khách nhìn đi đâu để đến mấy giây cuối cùng mới nhìn thấy Ch

Vấn đề Ko phải ở một con số cụ thể mà vấn đề là anh chạy quá tốc độ an toàn. Tốc độ ăn toàn ở đây là anh làm chủ được tốc độ , còn ở đây là cái vô lăng không dùng được - chính xác là vô hiệu hóa cái vô lăng - cho xe chạy ngay đơ chứ Ko dám phanh sâu và đánh lái .

Cụ toàn lý luận quanh quẩn . Mù mịt Ko thấy gì sao còn chạy nhanh ? Hay mưa là việc của mưa còn việc tôi tôi cứ đi vậy?

Đường thì quang , sao cụ lại nói có mấy giây ?- chả nhẽ trước mấy giây đó lái xe khách mắt nhìn trời à ??

Hay do lúc đấy cứu hỏa đang giữ khoảng cách an toàn ở ngã tư nhể